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Antiguo 28-05-2007, 19:46:08   #1
Samukeitor98
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Predeterminado Problema Hilux por Cambio de Yugo trasero

Hola,
Quisiera saber si me pueden ayudar en algo, Tengo un amigo que tiene una Hilux 2002 que hace un par de semanas la llevo a un taller y le cambiaron el yugo trasero , desde ese dia al conectar traccion la camioneta anda media frenada, por lo cual quisiera si me pueden decir que podra ser? el no cacha si le pusieron uno igual al que tenia u otro. Sera un problema de coronas, relacion ? Los frenos se revisaron.

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Samukeitor

Última edición por Samukeitor98 fecha: 29-05-2007 a las 12:40:09
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Antiguo 29-05-2007, 16:31:49   #2
atardelb
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Predeterminado Re: Problema Hilux por Cambio de Yugo trasero

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Empezado por Samukeitor98
Hola,
Quisiera saber si me pueden ayudar en algo, Tengo un amigo que tiene una Hilux 2002 que hace un par de semanas la llevo a un taller y le cambiaron el yugo trasero , desde ese dia al conectar traccion la camioneta anda media frenada, por lo cual quisiera si me pueden decir que podra ser? el no cacha si le pusieron uno igual al que tenia u otro. Sera un problema de coronas, relacion ? Los frenos se revisaron.

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Samukeitor
sin la tracción siente que anda igual que antes o más picadora o más floja?? alguna diferencia?? puede ser un tema de relación.

saludos
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Antiguo 03-06-2007, 21:57:32   #3
BICHA 4X4
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Predeterminado Re: Problema Hilux por Cambio de Yugo trasero

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Empezado por Samukeitor98
Hola,
Quisiera saber si me pueden ayudar en algo, Tengo un amigo que tiene una Hilux 2002 que hace un par de semanas la llevo a un taller y le cambiaron el yugo trasero , desde ese dia al conectar traccion la camioneta anda media frenada, por lo cual quisiera si me pueden decir que podra ser? el no cacha si le pusieron uno igual al que tenia u otro. Sera un problema de coronas, relacion ? Los frenos se revisaron.

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Samukeitor
Si es sólo al conectar tracción fijo que tiene otra relación (Coronas), lo malo que algo te vas a romper....si colocas la tracción.
Saludos:
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Sin Bandera

Wrangler Sahara
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Antiguo 04-06-2007, 10:15:40   #4
FOURWHEELROD
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Predeterminado Re: Problema Hilux por Cambio de Cardan

Tambien voto por un cambio de relacion R&P
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Hilux/Runner 85, En proceso de instalacion LY5 caja ZF6 S650+????, yugos FJ80 con E-locker del/tras Rancho 15" 9000X + compresor, Tren delantero/trasero espirales Progresivos James duff +5,5" 4Links ballistic, Caja dir. IFS 2002+brazo hidraulico, BFGKM2 35"(37"?), Procomp 10", Bumper Winch defensa, Jaula completa.

4Runner 88 US Version,"la Negra" 1GRFE

Silverado Z71 DD
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Antiguo 04-06-2007, 12:56:54   #5
Camcor
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Predeterminado Re: Problema Hilux por Cambio de Cardan

Hay que revisar que es lo que pasa, más que seguro tiene otra relación el piñon y corona que adelante. ,

CAMCOR.
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Antiguo 04-06-2007, 13:56:19   #6
Medina4x4
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Predeterminado Re: Problema Hilux por Cambio de Yugo trasero

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Hola,
Quisiera saber si me pueden ayudar en algo, Tengo un amigo que tiene una Hilux 2002 que hace un par de semanas la llevo a un taller y le cambiaron el yugo trasero , desde ese dia al conectar traccion la camioneta anda media frenada, por lo cual quisiera si me pueden decir que podra ser? el no cacha si le pusieron uno igual al que tenia u otro. Sera un problema de coronas, relacion ? Los frenos se revisaron.

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Samukeitor
samukeitor.
Debe ser problema de relacion de corona.Como dato, la relacion de piñon y corona es de 43 dientes corona, por 10 de piñon de ataque.
Tenemos disponibles piñon y corona traseros.
Sldos
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"DESARMADURIA MEDINA4X4" SOLO TRANSMISIONES:YUGOS, EJES, DIFERENCIALES, CAJAS TRANSFER,3er MIEMBRO. TOYOTA - SUZUKI-ROCKY.
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Antiguo 05-06-2007, 10:37:42   #7
Samukeitor98
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Predeterminado Re: Problema Hilux por Cambio de Dif. SOLUCIONADO!!!

Bueno. el problema era el que todos pensaron que era, relacion de coronas, le pusieron otras de no se que camioneta, tenia la cagá al final, pero se esta solucionando. Gracias a todos por sus datos y opiniones.

Samukeitor98
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Antiguo 09-06-2007, 22:38:22   #8
Gato Richy
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Predeterminado Re: Problema Hilux por Cambio de Dif. SOLUCIONADO!!!

le pusieron una corona con distinta relación a la original, en pavimento vas a andar forzado como dices, en el mejor de los casos, antes de romper algo. En offroad no vas a notar la diferencia.

Consejo, no uses la traccion en pavimento, si no vas a cambiar la corona
__________________
10 manejar
20 romper
30 If 10=False THEN GOTO 40
40 arreglar
30 romper
20 mejorar
50 goto 10
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