Samurai con ruido en diferencial???

Estimados:
Necesito opiniones sobre un problema que arrastro hace algunos meses...mi Samurai 97 standard tiene un ruido extraño.... ojala se los pueda describir bien...suena como un chasquido por debajo del vehiculo cuando
parto desde cero (osea detenido) y cuando estoy en movimiento ocurre tambien despues de pasar el cambio al momento de pisar el acelerador. Cuales eran la posibilidades que he barajado?... al principio crei que se trataba del tubo de escape pues se la habia salido el perno de uno de los soportes que lo sujetan antes de llegar al diferencial....puse el perno y nada. siguio el ruido....luego le pregunte a mi mecanico si acaso eran las crucetas... y reviso y me dijo que no era eso y que posiblemente era en el diferencial y especificamente era que estaba corrido el "linear" que significaba que el piñon de ataque no llegaba justo por lo que se producía el roce entre los dientes y generaba el chasquido antes de encajar ... que solo habia que ajustar este "linear".... ¿Les tinca la explicacion o no? ¿Que podria ser? se agradece cualquier comentario o sugerencia

Gracias

[luis el coyote]

Empezado por Sensei

Estimados:
Necesito opiniones sobre un problema que arrastro hace algunos meses...mi Samurai 97 standard tiene un ruido extraño.... ojala se los pueda describir bien...suena como un chasquido por debajo del vehiculo cuando
parto desde cero (osea detenido) y cuando estoy en movimiento ocurre tambien despues de pasar el cambio al momento de pisar el acelerador. Cuales eran la posibilidades que he barajado?... al principio crei que se trataba del tubo de escape pues se la habia salido el perno de uno de los soportes que lo sujetan antes de llegar al diferencial....puse el perno y nada. siguio el ruido....luego le pregunte a mi mecanico si acaso eran las crucetas... y reviso y me dijo que no era eso y que posiblemente era en el diferencial y especificamente era que estaba corrido el "linear" que significaba que el piñon de ataque no llegaba justo por lo que se producía el roce entre los dientes y generaba el chasquido antes de encajar ... que solo habia que ajustar este "linear".... ¿Les tinca la explicacion o no? ¿Que podria ser? se agradece cualquier comentario o sugerencia

Gracias

Revisa tu tranfer ya que si es un samurai II (por el año que comentas) esta es con cadena la cual se estira y anda golpeando adentro, desarmala y ve como esta el juego, si fuese ese el problema te aconsejo de una cambiar la tranfer por la de un samurai I que es de mucha mejor calidad ya que esta es por medio de puros piñones.

[a.sprohnle]

Empezado por luis el coyote

Revisa tu tranfer ya que si es un samurai II (por el año que comentas) esta es con cadena la cual se estira y anda golpeando adentro, desarmala y ve como esta el juego, si fuese ese el problema te aconsejo de una cambiar la tranfer por la de un samurai I que es de mucha mejor calidad ya que esta es por medio de puros piñones.

x2....Tb creo que es la tranfer

[Gonzalo Bravo]

Partamos del hecho que todos los samurais tienen juego en la cadena de transmision, luego de eso pienso que puede ser algo mas de juego en la misma, dada por ejemplo por las entrias del cardan, o quizas el juego entre dientes de la corona. Pero lo mas comun es la estria del cardan.-

[Master1973]

No podra ser algo ta sencillo como un soporte de motor o caja cortado que le da juego cuando pega el tiron de la partida o el cambio de marcha???

Mi jeep anterior le pasaba lo mismo y me volvi loco buscando el ruido y finalmente era el soporte inferior de la caja , que va en el trabesaño que estaba cortado y eso emitia el ruido.

Es una idea no soy ningún experto en el tema pero uno como que se olvida en ver las cosas mas sencillas y siempre busca la explicación complicada igual no se si el ruido es el mismo que tenia mi vitara....

[Jujuank]

Estimados, buenos dias, mi nombre es Juan C. Gonzalez, soy el feliz dueño de un Samurai II del 98 :grin: , el cual adquiri mas menos hace un mes, y venia, al parecer, con el mismo sumbido, ahora mi consulta es: Es posible reparar el problema de cadena?, la cadena es un repuesto? es combeniente la reparacion? o de frenton buscar una transfer de Samurai I.

Y por ultimo, donde me pueden hacer un diagnostico acertado, las lukas no abundan y no me gustaria encontrarme despues con que no era el transfer si no otro elemento.

Gracias.

[Varetor]

Tengo el mismo problema, cuando aceleró suena el clak bajo el motor, cuando Quito aceleración rápido pasa lo mismo... Nose si la cruceta o el diferencial, alguien sabe que puede ser??? Pf ayuda

[Varetor]

Empezado por Gonzalo Bravo

Partamos del hecho que todos los samurais tienen juego en la cadena de transmision, luego de eso pienso que puede ser algo mas de juego en la misma, dada por ejemplo por las entrias del cardan, o quizas el juego entre dientes de la corona. Pero lo mas comun es la estria del cardan.-

Gonzalo, sabes a q se debe ese sonido como "clakk" q suena abajo en el eje trasero? Me pasa cuando pongo la marcha y aceleró.. También cuando Quito rápido el pie del acelerador

[Samurai97]

Empezado por Varetor

Gonzalo, sabes a q se debe ese sonido como "clakk" q suena abajo en el eje trasero? Me pasa cuando pongo la marcha y aceleró.. También cuando Quito rápido el pie del acelerador

Yo lo solucione cambiando los bujes de las barras de tension.

[Ermitaño]

... yo cambié los 6 bujes nuevos de las barras tensoras traseras y sigue el golpe al acelerar...