me cambio a diesel

peuco · 12-08-2006, 18:54:57

lamentablemente me tengo que cambiar a diesel.............recorro muchos km diarois en mi k5, a pesar que no es un super motor ( 250 6 en linea) necesito hacerlo o si no quedare pronto en la ruina.............agradeceria que me ayudaran a elegir un motor decente con caja para hacerle la conversion.........yo vivo en pucon y camino a ñancul conozco un aleman que hace muchas conversiones a diesel..lo que me da susto es no encontrar un motor idoneo y caja pa ponerle a la k5 y que relamente me de mas economia sin sacrificar tanto potencia y relacion..........agardezco de antemano cualquier ayuda....saludos
peuco

pd...si se pudiera le pondria uno turbo diesel
pd.. la unica modificacion que tiene la camiona es que esta levantada y tiene neumas 33

Jorge k-10 · 13-08-2006, 09:27:33

ponle un nissan sd33T con caja de patrol con 5ª qeda excelente, me atreveria decir qe te va a qedar mejor qe con el 6 en linea original
saludos

peuco · 13-08-2006, 17:31:29

y que tal el consumo con ese motor?

Jorge k-10 · 13-08-2006, 23:09:26

a mi me da 10 km/l en carretera a 110 km/h controlado con estanque lleno y con caja de cambios con 4ª ahora me cambio a caja de 5ª pa mejor consumo y mejor relacion de cambios, ya qe los cambios de la caja de 4 son muy largos y la primera al salir en subida se qeda un poco pero una vez qe agarra el turbo vuela, en ciudad da como 7 a 8 km/l dependiendo el manejo
ojala te sirva
chau y suerte en el proyecto

peuco · 13-08-2006, 23:35:23

wenisimo el consumo............voy a tener muy en consideracion la opcion de ese motor.........sera facil de conseguir el motor y la caja?..........mucho atao la instalacion hubo que hacer alguna conversion mayor o adicionar partes para que clazara todo en tu camio?..................la estube viendo en el flog y esta wenisima....felicitaciones y gracias por tus respuestas
.............alguien tiene otra opcion?

juegoteka · 13-08-2006, 23:54:40

mira sere bien honesto ,pueden haber motores mejores que otrs pero en cuanto a coste osea no hay donde , hyunday h100 diesel caja doble traccion , y mejor todavia el mismo pero turbo por lo menos 10 a 12 km/lt pero ese motor completo con caja no sale nica mas de unas 600 lukas sin turbo
o 750 con turbo
ojalka te sirva el dato , ojo en iquique esos motores cuestan 390 sin turbo y 500 lukas con turbo el motor turbo es el d4df

saludos

Tapage · 14-08-2006, 10:16:23

Quieres un motor turbo o u n motor aspirado natural ..? te lo pregunto por que desde luego vas a sacar un mejor rendimiento de uno turbo con la conisideracion que no sabes que vida ha tenido antes ese motor y sobre todo que cuidado le han dado a ese turbo..

La k5 es un vehiculo pesado .. yo partiria de un 13B-T en adelante ( 3.5 lts Turbo ) de 120 HP y mas de 210lb/p de torque .. solo te puedo hablar en la linea Toyota que es la que conozco bien.

Un 14B aspirado natural tambien es una opcion .. de alli en adelante para un 2H, 12H-T y asi ..

Antonio Guerra · 14-08-2006, 10:28:41

con el valor del motor diesel y el trabajo para que quede funcionando mejor comprate un fiat 600 y con esa plata lo dejai filete y te da como 24 por litro y dejai la k5 con el motor bencinero pa los fines de semana pa darse el gustito
si el diesel no esta en perfecto estado es puro drama

vodska · 14-08-2006, 11:04:30

m i abuelo en talca tiene ahun una chevrolet silverado que se compro nueva por ahi por el año 80 hasta hace 4 años tenia ahun el motor original y debido a que es el vehiculo de trabajo monto un motor nissan 6 en linea rd-28 con caja 5ta y hasta el dia de hoy 0 problemas buen consumo y exelente torque en bajas rpm, lo mejor de todo es que antes con la caja de 3 velocidades cuando estaba muy cargada la camioneta, habia que elevar bastante las rpm para pasar los cambios comodamente, en cambio ahora no es necesario cargada a concho y todo relajao los cambios a 2000rpm.

Diego.

Boris Aguilera Manzano · 14-08-2006, 11:53:06

Por acá anda una K5 con motor diesel Nissan 3300 SIN turbo, les cuento que da la hora la maquinita es muy lenta y muy poca fuerza, en las dunas con pequeña pendiente la maquina se hecha, sirve sólo para ir al centro, y ni eso ya que es muy grande y no entra en los estacionamientos.
Para mi sacarle el original y reemplazarlo por uno diesel es matar ese maquinon, yo le colocaría un 350, y para la pega o paseo buscarse una máquina con diesel original, patrón, toyota o cualquier otra máquina…
saludos

12-08-2006, 18:54:57	#1
peuco Junior Member Newbie Fecha de Ingreso: Dec 2005 Edad: 45 Mensajes: 35	me cambio a diesel lamentablemente me tengo que cambiar a diesel.............recorro muchos km diarois en mi k5, a pesar que no es un super motor ( 250 6 en linea) necesito hacerlo o si no quedare pronto en la ruina.............agradeceria que me ayudaran a elegir un motor decente con caja para hacerle la conversion.........yo vivo en pucon y camino a ñancul conozco un aleman que hace muchas conversiones a diesel..lo que me da susto es no encontrar un motor idoneo y caja pa ponerle a la k5 y que relamente me de mas economia sin sacrificar tanto potencia y relacion..........agardezco de antemano cualquier ayuda....saludos peuco pd...si se pudiera le pondria uno turbo diesel pd.. la unica modificacion que tiene la camiona es que esta levantada y tiene neumas 33

13-08-2006, 09:27:33	#2
Jorge k-10 Member Top 100 Fecha de Ingreso: Jun 2006 Ubicación: Concepción Edad: 42 Mensajes: 179	sd33t ponle un nissan sd33T con caja de patrol con 5ª qeda excelente, me atreveria decir qe te va a qedar mejor qe con el 6 en linea original saludos

13-08-2006, 23:09:26	#4
Jorge k-10 Member Top 100 Fecha de Ingreso: Jun 2006 Ubicación: Concepción Edad: 42 Mensajes: 179	consumo a mi me da 10 km/l en carretera a 110 km/h controlado con estanque lleno y con caja de cambios con 4ª ahora me cambio a caja de 5ª pa mejor consumo y mejor relacion de cambios, ya qe los cambios de la caja de 4 son muy largos y la primera al salir en subida se qeda un poco pero una vez qe agarra el turbo vuela, en ciudad da como 7 a 8 km/l dependiendo el manejo ojala te sirva chau y suerte en el proyecto

13-08-2006, 23:54:40	#6
juegoteka Member Top 100 Fecha de Ingreso: Sep 2004 Mensajes: 205	costo versus rendimiento mira sere bien honesto ,pueden haber motores mejores que otrs pero en cuanto a coste osea no hay donde , hyunday h100 diesel caja doble traccion , y mejor todavia el mismo pero turbo por lo menos 10 a 12 km/lt pero ese motor completo con caja no sale nica mas de unas 600 lukas sin turbo o 750 con turbo ojalka te sirva el dato , ojo en iquique esos motores cuestan 390 sin turbo y 500 lukas con turbo el motor turbo es el d4df saludos

13-08-2006, 17:31:29	#3
peuco Junior Member Newbie Fecha de Ingreso: Dec 2005 Edad: 45 Mensajes: 35	y que tal el consumo con ese motor?

13-08-2006, 23:35:23	#5
peuco Junior Member Newbie Fecha de Ingreso: Dec 2005 Edad: 45 Mensajes: 35	wenisimo el consumo............voy a tener muy en consideracion la opcion de ese motor.........sera facil de conseguir el motor y la caja?..........mucho atao la instalacion hubo que hacer alguna conversion mayor o adicionar partes para que clazara todo en tu camio?..................la estube viendo en el flog y esta wenisima....felicitaciones y gracias por tus respuestas .............alguien tiene otra opcion?

14-08-2006, 10:16:23	#7
Tapage Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Panamá Edad: 48 Mensajes: 11.425	Quieres un motor turbo o u n motor aspirado natural ..? te lo pregunto por que desde luego vas a sacar un mejor rendimiento de uno turbo con la conisideracion que no sabes que vida ha tenido antes ese motor y sobre todo que cuidado le han dado a ese turbo.. La k5 es un vehiculo pesado .. yo partiria de un 13B-T en adelante ( 3.5 lts Turbo ) de 120 HP y mas de 210lb/p de torque .. solo te puedo hablar en la linea Toyota que es la que conozco bien. Un 14B aspirado natural tambien es una opcion .. de alli en adelante para un 2H, 12H-T y asi ..

14-08-2006, 10:28:41	#8
Antonio Guerra Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Jun 2004 Ubicación: antofagasta Edad: 46 Mensajes: 1.877	con el valor del motor diesel y el trabajo para que quede funcionando mejor comprate un fiat 600 y con esa plata lo dejai filete y te da como 24 por litro y dejai la k5 con el motor bencinero pa los fines de semana pa darse el gustito si el diesel no esta en perfecto estado es puro drama

14-08-2006, 11:04:30	#9
vodska Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Jan 2004 Ubicación: I region iquique Edad: 45 Mensajes: 1.807	m i abuelo en talca tiene ahun una chevrolet silverado que se compro nueva por ahi por el año 80 hasta hace 4 años tenia ahun el motor original y debido a que es el vehiculo de trabajo monto un motor nissan 6 en linea rd-28 con caja 5ta y hasta el dia de hoy 0 problemas buen consumo y exelente torque en bajas rpm, lo mejor de todo es que antes con la caja de 3 velocidades cuando estaba muy cargada la camioneta, habia que elevar bastante las rpm para pasar los cambios comodamente, en cambio ahora no es necesario cargada a concho y todo relajao los cambios a 2000rpm. Diego.

14-08-2006, 11:53:06	#10
Boris Aguilera Manzano Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Jan 2004 Mensajes: 1.169	Por acá anda una K5 con motor diesel Nissan 3300 SIN turbo, les cuento que da la hora la maquinita es muy lenta y muy poca fuerza, en las dunas con pequeña pendiente la maquina se hecha, sirve sólo para ir al centro, y ni eso ya que es muy grande y no entra en los estacionamientos. Para mi sacarle el original y reemplazarlo por uno diesel es matar ese maquinon, yo le colocaría un 350, y para la pega o paseo buscarse una máquina con diesel original, patrón, toyota o cualquier otra máquina… saludos