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Antiguo 08-01-2004, 00:10:56   #1
Plafo
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Ilustrisimos , mas consultas , alguno de Uds me puede explicar como marca las RPMS exactamente un tacometro? , osea , mi idea es adaptar (electronicamente, yo soy electronico :D ) el tacometro de mi jeep , original de 4 cilindros a un V6 , pero para eso tengo que saber que diablos hace el tacometro primero .

Por lo uqe he revisado en Inet , el tacometro toma pulsos de los chispasos enviados a la bobina y los envia a un darlington por ejemplo , eso es proporcional a una vuelta , mecanicamente esto esta bien? es proporcional el chispaso de una bujia a una vuelta? o es entre chispaso?

De todas formas deberia funcionar igual o no con el tacometro original?


Grande muchas gracias!
Slaudos
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Antiguo 08-01-2004, 03:27:14   #2
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en la primera revista Off Road 4x4 sale toda la explicacion que tu buscas, jejejeje :D :D :D :wink:
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Antiguo 08-01-2004, 08:36:38   #3
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Solo cuenta los pulsos, o chispas que salen de la bobina. Por ejemplo en un motor de 4 cilindros, por cada cuenta hay dos explociones, osea dos chispas, entonces por cada dos chispas tenemos una vuelta o revolucion.

Slds.
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Antiguo 08-01-2004, 09:27:45   #4
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Solo cuenta los pulsos, o chispas que salen de la bobina. Por ejemplo en un motor de 4 cilindros, por cada cuenta hay dos explociones, osea dos chispas, entonces por cada dos chispas tenemos una vuelta o revolucion.

Slds.
Ok , entiendo que esto debe estar contando una vuelta cada dos pulsos , pero en un V6? como es esto? cada 3 ?

Saludos
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Antiguo 08-01-2004, 09:29:10   #5
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en la primera revista Off Road 4x4 sale toda la explicacion que tu buscas, jejejeje :D :D :D :wink:
hehehe , pero esta unavailable esa revista en los quioscos , si tu tienes numeros pasados (cosa que debe ser asi) , prestamela! hehehehe

dime cuando ,cuanto y voy por ella.. y SEGURO que sirve?

Saludos
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Antiguo 08-01-2004, 10:45:48   #6
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Solo cuenta los pulsos, o chispas que salen de la bobina. Por ejemplo en un motor de 4 cilindros, por cada cuenta hay dos explociones, osea dos chispas, entonces por cada dos chispas tenemos una vuelta o revolucion.

Slds.
Ok , entiendo que esto debe estar contando una vuelta cada dos pulsos , pero en un V6? como es esto? cada 3 ?

Saludos
Yep, la combustion en un motor de 4 tiempos se realiza en 4 ciclos, osea 4 medias vueltas, 2 vueltas. En un v8 serian 4 chispas, por eso los v12 suenan como avion, jeje. Ah y si te fijas los tacometros atras o en algun lado traen un selector de cilindros 4-6-8. Esto para encendido convencional. En otros encendidos con 1 bobina c/dos cilindros, 1 por cilindro, o algunos que tiran una serie de chispas en ves de 1 sola, supongo debe haber otra forma de contar las vueltas, imagino que el sensor de posicion del cigueñal algo hace ahi :).

Slds.
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Antiguo 08-01-2004, 10:49:35   #7
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Que piensas hacer?:O, quedaria bonito alguna cosa con una pantalla de lcd, o algo asi :D. O algun otro tipo para que se iluminen los numeros.

Slds.
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Antiguo 08-01-2004, 10:59:12   #8
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Que piensas hacer?:O, quedaria bonito alguna cosa con una pantalla de lcd, o algo asi :D. O algun otro tipo para que se iluminen los numeros.

Slds.
Por ahora simplemente adaptar el viejo tacometro que trae originalmente el rocky a el nuevo motor , podria hacer un display no LCD ya que son mas caros , algo para monitorearlo asi ultra lala y que cambiase de colores etc , pero por ahora simplemente necesito que me digan como adaptar o que es lo que hay que hacer en teoria para adaptar un tacometro de 4 en linea a un motor V6..

Diganme si son 3 los chispasos que tengo que contar como una vuelta ..

Gracias!
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Antiguo 08-01-2004, 13:35:38   #9
Plafo
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Solo cuenta los pulsos, o chispas que salen de la bobina. Por ejemplo en un motor de 4 cilindros, por cada cuenta hay dos explociones, osea dos chispas, entonces por cada dos chispas tenemos una vuelta o revolucion.

Slds.
Ok , entiendo que esto debe estar contando una vuelta cada dos pulsos , pero en un V6? como es esto? cada 3 ?

Saludos
Yep, la combustion en un motor de 4 tiempos se realiza en 4 ciclos, osea 4 medias vueltas, 2 vueltas. En un v8 serian 4 chispas, por eso los v12 suenan como avion, jeje. Ah y si te fijas los tacometros atras o en algun lado traen un selector de cilindros 4-6-8. Esto para encendido convencional. En otros encendidos con 1 bobina c/dos cilindros, 1 por cilindro, o algunos que tiran una serie de chispas en ves de 1 sola, supongo debe haber otra forma de contar las vueltas, imagino que el sensor de posicion del cigueñal algo hace ahi :).

Slds.
Gracias viejo , ya con esto puedo hacer algo mas , igual no se donde ni como voy a poder adaptar el tacometro actual , altvez lo re escriva no mas :D

hehehhe

Saludos
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Antiguo 08-01-2004, 14:18:09   #10
TOYOTO
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Acá está la solucion y no es tan cara:
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