22-01-2006, 09:49:59 | #1 |
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Calipers Para Hilux???
... en busca de mejorar el frenado de mi Kmio -que parece con ABS-, me quedan unas lukitas y quiero empezar a juntar lo necesario para poner discos atras, ahora el tema es, que buscar???. Se que los de Subaru, loyale y legacy traen calipers con freno de mano -no quiero perderlo-, hay otros?? cuanto pagar aprox?? ...por otro lado se que necesito una bomba para regular el frenado trasero, donde buscar??? hay en Chilito??? necesito algo mas???
por su cooperacion...... Gracias aRT
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traktorke '00YOTA -BULLTERRIER INSIDE- 4Runner '94YOTA -BULLTERRIER INSIDE- 216:1 '82YOTA -ShowTruck Sucks!- 1:10 ¡ɹǝʌo ʞɔɐq ǝɯ dı1ɟ sıɥʇ pɐǝɹ uɐɔ noʎ ɟı |
22-01-2006, 12:02:46 | #2 |
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frenos para hilux
Hola Arturo. En relación a los frenos te cuento que le instalé frenos de disco atrás pero sin freno de mano. Le coloqué calipers de rocky y discos macizos de hilux. Además debí cambiarle la bomba pues la original es insuficiente. Le hice un adaptador de 10mm para apernar una bomba de 1 1/4 de chevy. Ademas tuvimos que alargar el vastago entre el servo y la bomba para mejorar el flujo. En relación a esto último en pirate4x4 (sección toys trucks) aconsejan colocar bomba de 1 pulgada de fj-80 non abs ( custa como 130 us$) pues tiene suficiente flujo y además viene con las válvulas residuales necesarias para discos adelante y atrás 8Llegar y apernar). Ahora tienes que adaptar una válvula compensadora (summit 40 us$) para regular el frenado. La tendecia es que se bloqueen primero las ruedas traseras cosa no deseada pues solo tiende a patinar ( camada liviana). Por lo tanto al disminuir el flujo al circuito trasero se bloquearan primero los discos delantero y así frenara más eficientemente.
Se me olvidaba mencionar la importacia al diseñar el flanche para los calipers traseros. La burbuja de aire del caliper debe ir siempre hacia arriba para la correcta eliminación de aire del sistema. En fin es harto trabajo para que el sistema quede óptimo. Piensalo bien antes de meterte en este topic . Oye Arturo por lo que he leido antes te dedicas a la escalada deportiva, mira soy montañista y junto a mi señora practicabamos escalada antes que nacieran nuestras guaguas asi que cuentame que estas . Saludos de CONCON ex unionio Mario De la Fuente |
22-01-2006, 12:17:42 | #3 |
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Gracias Mario, mas claro hecharle agua!!!!
.....aunque na q ver, asi es Escalo!!! estoy metido en esta adiccion hace ya un año y medio y FELIZ, es lo mejor que pude haber hecho!!...ademas trabajo en un centro de escalada e hice un curso de escalada tradicional en el valle de la Engorda, ademas de algo de Boulder que me encanta, eso.- slds aRT
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22-01-2006, 13:24:21 | #4 |
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Picá
En calle Curicó, no recuerdo la dirección pero más abajo de Lira, hay un local chico que sólo se dedica a Subarú, los calipers de Loyale me costaron como 35 lucas.
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22-01-2006, 17:23:56 | #5 | |
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02-02-2006, 10:33:47 | #6 |
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otra pregunta al usar el caliper de loyale que disco?? que ancho y diametro???o ese no es mayor problema??
gracias EL PREGUNTON!!
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02-02-2006, 16:12:01 | #7 | |
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Dependiendo del caliper ves el disco, pero tengo entendido que en los 3 que te nombré se pueden utilizar discos no ventilados de hilux, slds |
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02-02-2006, 16:27:29 | #8 | |
Zookaholic
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13-02-2006, 20:02:12 | #9 |
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...o sea se puden reperforar los discos de menos a mas hoyos :???: ???..... necesito hacerlo ahora!!... o sino cambiar tambores
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14-02-2006, 10:27:33 | #10 |
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Hola Arturo .. veo que andas con todo. Yo supongo que usualmente andas con el vagon vacio .. por lo que el proportioning valve va a ser importante.
Yo no la he puesto .. cuando ando sin peroles las bloquea primero atras ( sonido que puede ser enviciante en unas 37" pero costoso ) pero cuando hecho la tanda de peroles que suelo llevar a todos lados .. frena muy parejo. |
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