Que diseño es mejor para barras de tracción ?

Pancho Ibarra · 25-04-2005, 17:09:44

Eso, pretendo cambiar los paquetes de resorte traseros de mi Samurai por unos de Feroza, el tema es que estos son mucho mas blandos q los originales(Es la idea) pero al ser tan blandos creo q habra un cabeceo bastante grande.
Ahora bien, que diseño sera el mas adecuado para evitar este efecto?

Una barra con dos posiciones en el yugo
Dos barras, una por arriba y otra por abajo del yugo

Espero sus comentarios.

Saludos, Francisco.-

FOURWHEELROD · 25-04-2005, 18:29:51

yo tengo una puesta por arriba despues de poner los paquetes de 56", y ayuda mucho, se siente en el modo de traccionar, como se mueve la cola.
A pesar que el guiado se corrige mucho, con la flexion al maximo siempre queda algun angulo entre piñon de ataque y cardan. Por esto tengo pensado agregar otro por debajo y que siempre esten alineados.
o sea yo opino que uno por arriba y dos por debajo.

Saludos

Rod

Tapage · 26-04-2005, 12:34:37

Lo mejor es poner una barra en Y que agarre arriba y abajo el diferencial y en su extremo vaya a un shackle que esté a su ves al chasis de manera tal qeu no afecte ni recorrido ni flex .. :D

Pancho Ibarra · 26-04-2005, 12:57:13

Cita:

Empezado por FOURWHEELROD

yo tengo una puesta por arriba despues de poner los paquetes de 56", y ayuda mucho, se siente en el modo de traccionar, como se mueve la cola.
A pesar que el guiado se corrige mucho, con la flexion al maximo siempre queda algun angulo entre piñon de ataque y cardan. Por esto tengo pensado agregar otro por debajo y que siempre esten alineados.
o sea yo opino que uno por arriba y dos por debajo.

Saludos

Rod

Hola

En efecto, es lo mas correcto y de mejor desempeño, aca aparece un post tratando un tema.
http://www.twistedandes.com/viewtopi...light=trac+bar
Me costo bastante encontrarlo.

Saludos

=CicloN= · 26-04-2005, 13:52:02

Cita:

Empezado por Tapage

Lo mejor es poner una barra en Y que agarre arriba y abajo el diferencial y en su extremo vaya a un shackle que esté a su ves al chasis de manera tal qeu no afecte ni recorrido ni flex .. :D

:wink:

Tapage · 26-04-2005, 16:57:07

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Empezado por =CicloN=

Cita:

Empezado por Tapage

Lo mejor es poner una barra en Y que agarre arriba y abajo el diferencial y en su extremo vaya a un shackle que esté a su ves al chasis de manera tal qeu no afecte ni recorrido ni flex .. :D

:wink:

Clarito .. !!!

Pancho Ibarra · 26-04-2005, 17:00:12

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Empezado por Tapage

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Empezado por =CicloN=

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Empezado por Tapage

Lo mejor es poner una barra en Y que agarre arriba y abajo el diferencial y en su extremo vaya a un shackle que esté a su ves al chasis de manera tal qeu no afecte ni recorrido ni flex .. :D

:wink:

Clarito .. !!!

Sip, de hecho es la foto que aparece en el link anterior. Voy a estudiar este sistema e instalarlo.

Saludos

25-04-2005, 17:09:44	#1
Pancho Ibarra Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Feb 2004 Ubicación: Santiago, General Gana # 514, Fono:5562504 - Sucursal Av. 10 de Julio # 366 Fono: 2223962 Edad: 47 Mensajes: 4.402	Que diseño es mejor para barras de tracción ? Eso, pretendo cambiar los paquetes de resorte traseros de mi Samurai por unos de Feroza, el tema es que estos son mucho mas blandos q los originales(Es la idea) pero al ser tan blandos creo q habra un cabeceo bastante grande. Ahora bien, que diseño sera el mas adecuado para evitar este efecto? Una barra con dos posiciones en el yugo Dos barras, una por arriba y otra por abajo del yugo Espero sus comentarios. Saludos, Francisco.-

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25-04-2005, 18:29:51	#2
FOURWHEELROD Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Oct 2004 Ubicación: Viña Del Mar Mensajes: 3.231	yo tengo una puesta por arriba despues de poner los paquetes de 56", y ayuda mucho, se siente en el modo de traccionar, como se mueve la cola. A pesar que el guiado se corrige mucho, con la flexion al maximo siempre queda algun angulo entre piñon de ataque y cardan. Por esto tengo pensado agregar otro por debajo y que siempre esten alineados. o sea yo opino que uno por arriba y dos por debajo. Saludos Rod

26-04-2005, 12:34:37	#3
Tapage Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Panamá Edad: 49 Mensajes: 11.426	Lo mejor es poner una barra en Y que agarre arriba y abajo el diferencial y en su extremo vaya a un shackle que esté a su ves al chasis de manera tal qeu no afecte ni recorrido ni flex .. :D