Swap Bj40 Chevy v8 o toyota v8

[cristianbotten]

encontré un topic que responde gracias!

[petrolero27]

Empezado por cristianbotten

encontré un topic que responde gracias!

Otra vez estas con el bichito del V8, pensé que te mantendrias con el diesel.

[cristianbotten]

Es inevitable pancho!! Estoy mirando un Chevy

[jaimev8]

Amigo Cristian en un foro USA hay un debate entre adeptos al 350 Chevrolet 5.7L (son los smallblock mas comunes junto al 305 la mayoria carburados) VS los de Toyota V8 1UZFE 4.0L(algunos VVTI 290-300hp), en donde ambos tienen adeptos.
Lo medular es que casi todos los 350 Chevy estandar (modificación mas común en los Fj40 por ser mas simple de efectuar) están muy por debajo de los 256-300 Hps a 6000 rpm, de los modernos motores "inyectados/multivalvulares Toyota", los que fueron desarrollados por Yamaha en los años 90s y que gozan de una gran ingeniería en su construcción.
Por otro lado el Chevrolet V8 al tener gran cubicaje, podríamos decir que el torque esta garantizado y que si posiblemente se tiene en cuenta efectuar modificaciones al motor, y gracias a existir un gran mercado de productos de performance de mas de 50 años de constantes avances con los que se podría permitir equiparar o superar la potencia del moderno motor Toyota. Por lo que finalmente todo pasa por la accesibilidad, a un determinado motor, lucas a invertir desde la compra e instalación, no menores conocimientos de mecánica y electrónica, exclusividad de un moderno y vueltero motor de la misma marca, etc, etc entre otros, en fin un bonito tema digno de un duelo en la practica para evaluar las motorizaciones frente a frente, teniendo en cuenta eso si que en el todo terreno no hay nada mejor que la inyección P.D. en el foro hay bastante conocimiento de los dueños y preparadores del afamado motor 1uz donde puedes consultar, saludos Jaime.

[Nigel Moleker Castro]

Yo le compré a un buen amigo su FJ 40 con un 350 e injección TBI que ha andado por años sin problemas.

Creo que el Chevy 350 es un noble motor con los upgrades que te de la gana y repuestos baratos, si lo usas en arena sea el motor que sea, te lo va a comer la el polvo de arena que es un abrasivo terrible y a pesar de los filtros algo siempre entra, solo que el 350 lo arreglas con pocas lucas y repuestos en Chile a precios razonables o en U.S.A.lo que quieras.

La campana para unir el 350 a la caja Toyota la venden hecha y calza perfecto, y la caja no se rompe.

Si lo que quieres es potencia para las largas dunas del norte, los motores modernos la llevan pero tengo un amigo con un 350 con supercargador que no lo pilla nadie y sube el famoso medanoso sin mayor drama.

En fin la decisión está en tus manos.

Saludos

Nigel

[Mac]

El mejor ejemplo de lo que se puede lograr con un 5.7 lo tiene Mauricio Peluca Tejeda de Antofa con su TLC 5.7 Stroker Supercargado.

Puro fierro clasico y lo sube todo en las competencias de CPO. Motor de los 80's + una TH400.....un mounstro.

Aun no hay UZ tan evolucionados y para mi, las competencias del norte son la linea a seguir en lo que a potenciacion de 4x4 se refiere.....si no han ido mejor no hablar de hp's ya que alla todos los dias aparecen mas.

Saludos

[jockermachine]

creo que hablar de un viejo small block chevy vs un 1uz no hay punto de comparacion... lejos toyota mas rico.

pero si hablamos de uz vs ls ahi cambia la cosa...

igual ya esta lleno de tlc con chevys.. yo me iría con un fj40 mas un 1uz..

lo rico de los toyota es la confiabilidad y lo parejito que andan (como reloj suizo).

la pregunta es un 5.3 o un 1uz??

salu2

[jaimev8]

Apasionante tema lo de los motores 350 vs 1UZ ´y creo que seria interesante saber que pasaría en un VS en el mundo real en igualdad de condiciones obviamente. Por otra parte decir que tengo un 350 vieja escuela preparado con carburador que estoy instalando en mi FJ40 y humildemente mi 5.7 te aseguro que se come vivo hasta en su peor día a un 5.3 inyectado chevy , por lo que creo no hay que restarle meritos a los motores de la vieja guardia, ja, ja, pues bien hermanados en su construcción, siempre pueden dar alguna sorpresa, bueno la decisión del motor es del dueño, pero igual debe ser la raja poder poseer un Fj 40 con V8 multivalvular de una marca tan prestigiosa como es Toyota y otro con un buen V8 americano con grandes pulgadas cubicas y así tener lo mejor de los dos mundos ja, ja, no sera mucho pedir, saludos Jaime

[Nigel Moleker Castro]

El tema es que un upgrade con motores Toyota o Chevy ls que obviamente es el ideal, se encarecen muchísimo y solo se justifican si tienes un espíritu muy competitivo y largas dunas donde poner dicho espíritu a correr, por lo que veo el amigo que plantea el tema es de Conce y para cualquier ruta de barro y grietas, un antiguo Chevy 350 se defiende bastante bien y a costos accesibles.

Saludos

Nigel

[Fantasma-4x4]

Empezado por cristianbotten

Es inevitable pancho!! Estoy mirando un Chevy

Jajaja!!....