bandeja levante 3" terrano wd21,pierdo suavidad?

[pablo isla parra]

Señores como les va,como sabrán hace poco adquirí un nissan terrano iquiqueño de 5 ptas 93 2.7td,del q estoy muy satisfecho,quisiera hacerle algunas mejoras como levante de suspensión entre otras,adelante según he visto para levantarlo es esto lo q necesito

https://www.4x4parts.com/nissan/path...rms-p-142.html

mi duda es la sgte,si instalo estas bandejas aparte de ganar las 3" ofrecidas,pierdo la suavidad del vehículo?,ya q para q sean reales las pulgadas de levante se debe actuar en las barras de torsión verdad?,por ende mas dureza,o estoy errado?,ojala puedan ayudarme.

Slds y gracias.

[ismael2011]

Estimado tenia unas similares en mi ex wd21 v6. Teniendo body lift en 2. Y levante en suspencion en 2 pulgadas junto a unos 32x11.50. A mi gusto mejoro en algo. Quedo con un exelente andar en ruta y ciudad

[pablo isla parra]

Empezado por ismael2011

Estimado tenia unas similares en mi ex wd21 v6. Teniendo body lift en 2. Y levante en suspencion en 2 pulgadas junto a unos 32x11.50. A mi gusto mejoro en algo. Quedo con un exelente andar en ruta y ciudad

Gracias Ismael por contarme tu experiencia,al igual q tu solo pretendo meter como máximo neumas 32x11.5,en llantas 15x8,con respecto al body lift tengo entendido q solo hasta 2" es recomendable + no y con eso no metería mano en la suspensión,mi duda con respecto a las bandejas del levante q puse el link es,si debo para obtener el levante q ofrecen meter mano en las barras de torsión y así renunciar a la suavidad del vehículo,porque si la bandeja superior es mas larga solo actuando sobre la barra de torsión conseguiré la altura ofrecida,o estoy errado?,o debo complementarlo con las barras de torsión también para el levante?,ya q he visto por acá q cuando se mete mano a las barras la duración de los componentes de la suspensión delantera se va a la chu....... lejos,si no son eternos,por eso mis dudas,por precio del conjunto me conviene mas esto q comprarlo por partes:

https://www.4x4parts.com/nissan/path...lift-p-54.html

y con esto complementaria y ayudaría bastante a la dirección

https://www.4x4parts.com/nissan/path...race-p-58.html


atrás complementado con esto y ya

https://www.4x4parts.com/nissan/panh...et-p-6763.html

Slds y gracias por su orientación al respecto.

[ismael2011]

Estimado el kit que compraras tu solamente trae las bandejas. De todas maneras tienes que regular la posicion mediante las barras de torcion. Teniendo en cuenta que el tren delantero es debil. Yo tenia el brazo de direccion, rotulas. Terminales y otros sistemas de direccion reforzados. Junto a unos buenos espirales traseros de 2 pulgadas mas largas y unos rancho 9000 rs.
Te envie MP

[ismael2011]

Yo tenia unos 32x11.50 en llantas de 10 pulgadas y ademas del body lift de 2 y suspencion en 2. Hay que recortar los tapabarros. Ya que al no hacerlo al articular la suspencion los neumaticos topan

[the-elegant]

yo tenia un body de 3 en la misma y era un palo con amortiguadores rancho y 31 pero demas cabian unos 32.

[JPVM]

Esta era mi WD21 año 1995 , que vendi el año 2000, era una SE-V6 de mercado americano, de 4 puertas mecanica , que le puse body lift de 2" (performance accessories) y el kit de levante de 4x4 Parts.com , basicamente bandejas alargadas (y atras espirales mas largos) que permiten subir tensando las barras de torsion y mantener la alineacion. Pero hay que tirarlas muy poco para evitar que quede muy rigida la suspension delantera (lo ideal es comprar barras de torsion reforzadas). Estaba con 32" y el andar era muy bueno, de hecho era de mi Sra. . Estaba ademas con escape Borla y admision K&N.-

[pablo isla parra]

Empezado por JPVM

Esta era mi WD21 año 1995 , que vendi el año 2000, era una SE-V6 de mercado americano, de 4 puertas mecanica , que le puse body lift de 2" (performance accessories) y el kit de levante de 4x4 Parts.com , basicamente bandejas alargadas (y atras espirales mas largos) que permiten subir tensando las barras de torsion y mantener la alineacion. Pero hay que tirarlas muy poco para evitar que quede muy rigida la suspension delantera (lo ideal es comprar barras de torsion reforzadas). Estaba con 32" y el andar era muy bueno, de hecho era de mi Sra. . Estaba ademas con escape Borla y admision K&N.-

Muchas gracias a todos muchachos por sus respuestas me queda mucho mas claro el asunto con vuestra ayuda,muy linda tu path JVPM.

Slds a todos.

[Alfredzd730]

Estimado la mía la levanté 3" y le puse unos 33x12,5 y la suavidad es notable

[pablo isla parra]

Empezado por Alfredzd730

Estimado la mía la levanté 3" y le puse unos 33x12,5 y la suavidad es notable

Alfred y q kit de levante le pusiste a la tuya,de suspensión,bandejas o body lift y q marca,calmini o el de 4x4parts.

Slds.