Comprar Kit de embrague Centerforce

[alejo2112]

Donde puedo comprar el kit de embrague Centerforce?
Como es el Dual friction?
como es en comparacion con el origunal Suzuki?
Me interesa que sea más resistente al barro y agua, es mejor ?
gracias.

Alejo2112

[Gonzalo Bravo]

Empezado por alejo2112

Donde puedo comprar el kit de embrague Centerforce?
Como es el Dual friction?
como es en comparacion con el origunal Suzuki?
Me interesa que sea más resistente al barro y agua, es mejor ?
gracias.
Alejo2112

En Stock solo se que en USA, no se si alguien tenga uno aca.

www.puresuzuki.com, www.spidertrax.com

El embraque es superior al original, y se nota en rocas cuando tienes una reduccion algo larga. Si tienes las reducciones correctas no forzaras el embrague tanto, yo ando con 35" y el embrague original.

En todo caso que suena que tu pregunta va por el lado del aseo mas que de las caracteristicas de friccion, para eso, cualquiera va a ser lo mismo.

Cual es el problema?

[alejo2112]

El problema es que cada vez quu hago una pasada por agua con barro el embrague se agripa y deja de funcionar....al cabo de unas hora se "suelta",,,,pienso que tengo una filtracion y como voy a destapat l caja...fijo que tendré que cambiarlo y pensaba ponerle lo mejor...
a ver si me das tu opinion...como referencia tengo caja reducida, asi que desde ese punto estoy bien, solo necesito una prensa más aperrada, ser{a la centerforce la más indicada???....

[Gonzalo Bravo]

Empezado por alejo2112

El problema es que cada vez quu hago una pasada por agua con barro el embrague se agripa y deja de funcionar....al cabo de unas hora se "suelta",,,,pienso que tengo una filtracion y como voy a destapat l caja...fijo que tendré que cambiarlo y pensaba ponerle lo mejor...
a ver si me das tu opinion...como referencia tengo caja reducida, asi que desde ese punto estoy bien, solo necesito una prensa más aperrada, ser{a la centerforce la más indicada???....

A muchos Samurai les pasa eso, y es por dos razones:

Le entra barro adentro, por lo que yo le sacaba la tapa de registro de la campana y le metia una manguera con agua con el motor andando despues del paseo.

Se empieza a trancar la piola del embrague con el agua y el barro, sobre todo si esta roto en guardapolvo. Hay que sacarla y lubriucarla.

En todo caso, yo que tu no gasto plata de mas y le pongo el original. Yo tuve el Centerforce I, el que hace Rocky Road Outfitters y el Dual friction y ando con el Suzuki y la prensa Centerforce.

[A T X]

como contribución (nacional):

un punto penca de las prensas suzukis es la poca carga que ejercen cuando se vencen los elementos del diafragma " apretan poco" y aunque le coloques disco nuevo no sientes ese poder de fricción que esperas........una solución "nacional" es una prensa de chevrolet Gemini......coinciden a todo ritmo y tienen un diafragma bastante más firme que el suzuki y las puedes cotizar en muchas partes y regatear precios :wink: .......Probado !!!
.........una prensa barata y mas poderoza con un buen disco ...SE NOTA :wink:
(el pedal no te queda como palo tampoco :D )

ATX-4X4. . . . . . .Mandy

[A T X]

a proposito que tratamos el tema ...¿alguno ha probado la opción de colocarle pastillas de freno fijadas al disco de embrage?

he escuchado esa opción bastante agresiva , pero aún es media mitológica para mí ya que no he conversado con nadie que lo halla hecho...solo con algunos que tambien han escuchado comentarios, pero se habla de una fricción y agarre muy animal.

que tal será ??

ATX-4X4. . . . . . .Mandy

[alejo2112]

gonzalo¨: donde está la tapa de la campana? está arriba de la caja?
esa limpieza con manguera hay que hacerla en un pozo?
que sabes del comentario de Mandy de la prensa Chevolet Gemini?
si destapo la caja pata limpiar, es recomendable cambiar disco?

gracias.

Alejo2112

[SVarasV]

Empezado por alejo2112

....donde está la tapa de la campana? está arriba de la caja?

Es un tapon de goma que está al lado del conductor justo detrás del motor, donde comienza la campana. Lo sacas y verás la sercha. Haces andar el motor y le metes la manguera, tan facil como eso (NO mucho o toparás la sercha). No necesitas pozo ni nada, solo un lugar donde poder mojar......

[Gonzalo Bravo]

Empezado por alejo2112

gonzalo¨: donde está la tapa de la campana? está arriba de la caja?
esa limpieza con manguera hay que hacerla en un pozo?
que sabes del comentario de Mandy de la prensa Chevolet Gemini?
si destapo la caja pata limpiar, es recomendable cambiar disco?
gracias.
Alejo2112

Ojo que las cajas de Samurai II no traen ese registro, no se si el Samurai '95 viene o no. Abre el capot del lado del piloto, mira la caja y avisa.

Del Gemini ni idea.

Si el disco esta malo lo cambias, sino no hay para que.

[Gonzalo Bravo]

Empezado por alejo2112

El problema es que cada vez quu hago una pasada por agua con barro el embrague se agripa y deja de funcionar....al cabo de unas hora se "suelta".....

A todo esto revisa el estado del fuelle de la piola del embrague. Yo hace unos meses que estaba sientiendo el embrague mas duro, incluso se siente que raspa. Ayer el pedal ya llego a estar suoer duro, asi que saque la piola, le eche WD40 y problema solucionado, quedo blandisimo el embrague, listo para el Rock Fest :D . Lo mismo he hecho en paseos en barro de mas de dos dias y es la solucion.