problemas en caliper's subaru loyale

[loco lucas]

hola, bueno desarme los caliper de subaru loyale que le tengo instalados a mis suzuki, los engrase, limpie los cilindros y volvi a armar.

el desarme fue por que a uno de ellos no le funcionaba el freno de mano y la otra razon es que en la ultima salida al raid pioneros en rio bueno el jeep se fue totalmente frenado en el tren trasero, se calentoban demaciado los discos, despues de un rato de no pisar freno tendia a soltarse pero al momento de pisarlo nuevamente se volvia a pegar, estos fueron los primero sintomas por el cual desarme.

ahora, pensando que estaba todo solucionado con la limpiesa y las piesas que estaban mal, volvimos a colocar con pastillas nuevas y se empezo a pegar solamente un caliper, es como si quedara con presion constante y el pedal queda durisimo sin posibilidad de bajarlo.

alguna solucion a alguien que le aya pasado algo parecido.

saludos.

[Gonzalo Bravo]

Empezado por loco lucas

hola, bueno desarme los caliper de subaru loyale que le tengo instalados a mis suzuki, los engrase, limpie los cilindros y volvi a armar.

el desarme fue por que a uno de ellos no le funcionaba el freno de mano y la otra razon es que en la ultima salida al raid pioneros en rio bueno el jeep se fue totalmente frenado en el tren trasero, se calentoban demaciado los discos, despues de un rato de no pisar freno tendia a soltarse pero al momento de pisarlo nuevamente se volvia a pegar, estos fueron los primero sintomas por el cual desarme.

ahora, pensando que estaba todo solucionado con la limpiesa y las piesas que estaban mal, volvimos a colocar con pastillas nuevas y se empezo a pegar solamente un caliper, es como si quedara con presion constante y el pedal queda durisimo sin posibilidad de bajarlo.

alguna solucion a alguien que le aya pasado algo parecido.

saludos.

Armastes bien la parte del freno de mano? Es media enredada.

[loco lucas]

Empezado por Gonzalo Bravo

Armastes bien la parte del freno de mano? Es media enredada.

si fue un parto armarlos, pero quedo bien, el cilindro corre y vuelve, trabaja bien, pero al memento de ponerlo en contacto con las pastillas se pone w**n pero es solamente uno, entonces me tiene aburrido ese drama de los frenos.
nose por donde mas picar si se supone que estaba todo funcionando okey.

[loco lucas]

Alguna solucion o que a alguien del foro le haya sucedido lo mismo.

[loco lucas]

alguna opinion al respecto?

[Mykonos]

Empezado por loco lucas

alguna opinion al respecto?

Tiempo atrás adapté a mi TLC disco a las 4 y en el el trasero ocupé cáliper de Loyale, recuerdo que uno de ellos estaba agripado y para evitarme problemas, antes de instalarlos, no sólo los desarmé y lubriqué, sino que además compré un kit de reparación de los mismos y así me aseguré que no se trabaran, en definitiva, quedaron cero falta. Los kit no son caros (si mal no recuerdo unas 10 Lucas) y los venden en cualquier casa especializada.
Suerte.
Paulo

[loco lucas]

Empezado por Mykonos

Tiempo atrás adapté a mi TLC disco a las 4 y en el el trasero ocupé cáliper de Loyale, recuerdo que uno de ellos estaba agripado y para evitarme problemas, antes de instalarlos, no sólo los desarmé y lubriqué, sino que además compré un kit de reparación de los mismos y así me aseguré que no se trabaran, en definitiva, quedaron cero falta. Los kit no son caros (si mal no recuerdo unas 10 Lucas) y los venden en cualquier casa especializada.
Suerte.
Paulo

los compre pero nada, sigue la misma pana, es un tema complicado porque esta todo revisado y no se aun porque se sgiue trabando solamente 1

[jockermachine]

Empezado por loco lucas

los compre pero nada, sigue la misma pana, es un tema complicado porque esta todo revisado y no se aun porque se sgiue trabando solamente 1

si mal no recuerdo llevan como 6 golillas conicas/cóncavas que dan un efecto de resorte para que el pistón se devuelva te fijaste si las tenia ante de desarmarlos??

[loco lucas]

Empezado por jockermachine

si mal no recuerdo llevan como 6 golillas conicas/cóncavas que dan un efecto de resorte para que el pistón se devuelva te fijaste si las tenia ante de desarmarlos??

si las coloque con efecto de resorte las 6 golillas.
por eso digo, que es bastante raro lo que sucede al accionar de forma manual, el piston entra y sale perfecto, pero al momento de sangrar y todo, solamente uno se quede con presion.

[jotaleo]

Hola calvito...Revisaste la bomba...kisas le esta metiendo aire al cto...prueba sangrando arto...si mejora...y si despues caga de nuevo...puede que sea aigre...por casualidad la posicion del sangrador esta arriba del caliper?????