01-07-2006, 18:56:33 | #1 |
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q configuracion me podrian recomendar
cual configuracion:
diferenciales k5,caja y tranfer k5 v8 350? (llegar y apernar ,pero la caja muy reducida) diferenciales k5,caja patrol con 5ta tranfer patrol v8? diferenciales k5,caja land crusier 4ta tranfer land crusier v8? q configuracion me recomendarian a ojos cerrados y pq? saludos ;-) |
02-07-2006, 21:34:08 | #2 |
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02-07-2006, 21:47:36 | #3 |
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Hola Mario , me mandastes un PM , pero no pasaba la respuesta.
Alternativa 1 . Muy brusco el cambio entre 3º y 2º , en una te falta motor y en 2º te entierras Alt. 2 . Caja tlc con 4º , muy buena alternativa , irrompible , pero la quinta te pena en carretera. Caja de Patrol, aunque yo no la he utilizado dicen que queda muy buena , pero debes yipear solo en low , porque si no se liquida. Ahora si es para una hi-lux , definitivamente caja y transfer toyota , la que viene con el 2RZ. No me habia fijado que vas a poner diferenciales de K-5, en ese caso la relacion debe ser 4.88 o 4.56 o bien conservar diferenciales de hi-lux Saludos |
03-07-2006, 13:35:14 | #4 | |
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tengo una muy buena alternativa de conseguirme una caja y tranfer hilux,mi pregunta es pq tiene q ser 2rz,q pasa con el 22r y el 22re |
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03-07-2006, 17:54:53 | #5 | |
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saludos. |
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03-07-2006, 19:14:27 | #6 | |
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estuve hablando con juan pablo y lo mas seguro q me quede con la np 205 + caja toyota dina q tengo q conseguir por ahi.ejes ford 9 trasero y gm 10 delantero.eso seria. opiniones? |
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