como hacer girar un chevy 350 al revés ??

[DUENDE]

parece que toy puro weee me fui en la vola !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[DUENDE]

lo medite !! miren talvez si se colocara el motor atras pero mirando hacia adelante con una tranfer y la toma de fuerza delantera se conectara a otra tranfer y de ahi se conecta la caja de cambios del unimog (no quedaria muy estetico pero alomejor podria funcionar)
saludos

[mikum]

uuum una vez vi en un programa suuper educativo y cultural q se llamaba moster garage una caja parecida a la q indicaba gonzalo bravo.. solo q esta iba apernada directamente al motor ....y el giro de salida era el inverso ....me parece q fue para el proyecto de la ambulancia wilis de esas q salen corriendo con las ruedads delanteras en el aire , raspando su cola....
eso ...

algo como este cj era la idea de la ambulancia....
http://www.break.com/index/jeep_does_wheelies.html

me parece q este tipo de vehiculos les dicen algo asi como wilis (no son jeep son los q levantan las ruedas ..)

[4x4 salto]

lo unico que se puede hacer,no caro, es cambiar de lado la corona de los diferenciales o poner los diferenciales alrevez lo derecho para lo izquierdo

[Luis Vasquez Fonseca]

Aca van las fotos

[A T X]

Empezado por DUENDE

hola, de partida olvida el motor no anda para atras!!!!!!!!!!! chao con esa idea,y si lograras pensar como puede funcionar, no te va a resultar como tu piensas!!!! no es mala onda pero no pierdas tu tiempo en eso.
Mejor piensa, a mi juicio lo colocaria mirando hacia atras para que salga un cardan despues de la parte del embrage hacia adelante (la cabina) y ahi , coloca una tranfer de nissan patrol que es masacotuda y ya tienes el giro que quieres, mira conecta el cardan del motor a la entrada de la tranfer y la salida de la tranfer que va para adelante la conectas a la entrada de la caja de cambios del unimog y ya esta listo tu proyecto (eso creo )

saludos jejejeeje

claro !!!!!


con la pequeña Gran salvedad de que estarias invirtiendo todos los sentidos de giro por lo que ahora te andaria en las marchas directas, hacia "atras"

si la persona que esta preguntando todo esto es de antofagasta (su perfil no indica datos basicos) creo haber conversado con el en un taller......el problema es que su "poca" comprension de tema lo lleva a creer que todos esos mega proyectos en Inet se realizaron simplemente poniendo cosas a la rapida en 2 semanas y no quiere modificar nada.......las fotos gringas muchas veces se ven simples.....pero no detallan el "paso a paso" que fue largo y costozo.

ATX - Desertech

[VSilva]

Empezado por Luis Vasquez Fonseca

Aca van las fotos

Si no me equivoco ese es de un canadiense que participo en un TTC , estaba lleno de soluciones muy originales , pero tiene que haberse tomado un buen tiempo en terminarlo y dejarlo confiable, tal como dice Mandy esas pegas donde no hay mucha info o "kits" disponibles no son rapidas ni menos baratas.

[patagon]

.


Está buena tu pregunta como para cabecearce un poco...
Yo creo que se puede y no debe ser tan difícil (al menos en teoría):
-Cambiar el motor de partida por uno inverso o ponerlo mirando para el otro lado (si es que se puede) , y tal vez dar vuelta la sercha para que éste ataque bien.
- Cambiar el levas.
-Corregir el orden de encendido para que la chispa salte cuando antes terminaba la evacuación de gases.
-Tal vez cambiar el distribuidor (o sólo el piñon de éste).
-Reordenar las correas para que la bomba de agua . el alternador y el aspa no giren al revés.
Ni yo sé lo que estoy fumando .....



.

[Luis Vasquez Fonseca]

Empezado por patagon

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Está buena tu pregunta como para cabecearce un poco...
Yo creo que se puede y no debe ser tan difícil (al menos en teoría):
-Cambiar el motor de partida por uno inverso o ponerlo mirando para el otro lado (si es que se puede) , y tal vez dar vuelta la sercha para que éste ataque bien.
- Cambiar el levas.
-Corregir el orden de encendido para que la chispa salte cuando antes terminaba la evacuación de gases.
-Tal vez cambiar el distribuidor (o sólo el piñon de éste).
-Reordenar las correas para que la bomba de agua . el alternador y el aspa no giren al revés.
Ni yo sé lo que estoy fumando .....



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jajajajajaajaajaja...buena Marcos...te dije que no te fumaras la ruda que esta en la entrada de tu parcela, esa yerba es para otra cosa, ahora ya estoy cachando mejor la idea de Rodrigo tal vez puede poner el motor con una caja de cambios chevrolet comun y corriente con la marcha atras conectada (con eso habria cambiado el sentido de giro del motor) y eso conectado a la caja de cambios unimog, y de ahi a la transfer que estaria puesta adelante, ....pero hay que estar en el lugar de los hechos para ver distancias, sentidos de giro, etc

saludos

[Kruger]

No sera mas facil olvidarse del 350 y poner un motor que entre en el compartimiento original, por ejemplo un Cominng 5.9 o algo asi??

Si es por prestaciones, no tiene nada que envidiarle..........