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03-01-2006, 13:14:33 | #1 |
Guest
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Proyecto Vitara V6 3.8 Con Diferenciales Toyota Land Crucier Año 81, Necesito Ayuda
Estiamdos Este Es El Proyecto Mas Ambicioso Que Me E Impuesto, Pero Sin Embargo Tengo Muchas Dudas Y Me Gustaria Que Me Orientaran.
1.- El Motor Es Un 3.8 V6 Chrysler (imperial) Inyeccion Multipunto 2.- Diferenciales Toyota Land Crucier Año 81 3.- La Idea Es Usar La Caja Vitara, (algunas Recomendaciones Porfavor) 4.- Finalmente Unos Bfg 35" Les Ruego Me Hagan Saber De Todas Las Recomendaciones Que Se Les Ocurra, De A Poco Voy A Ir Subiendo Fotos Para Que Vallan Viendo La Maquina. De Antemano Muchas Gracias |
03-01-2006, 13:31:27 | #2 |
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asi a vuelo de pajaro nomas, no creo que la caja sea capi para ese motor ;-)
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03-01-2006, 13:41:01 | #3 |
Guest
Mensajes: n/a
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Es Tambien Lo Que Yo Creo
Pero Que Caja Seria Como La Optima (y Cual Transfer), Les Ruego Toda La Ayuda Posible, Ademas De Ambicioso Soy Pobre Así Que Las Lucas No Me Sobran Y Todo Está A Base De Malavares. La Idea Seria Vender La Caja Y Vitara Y Adquirir Una Con Tranfer Que Aguante
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03-01-2006, 14:25:12 | #4 | |
Senior Member
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Cita:
La otra es usar caja y transfer de TLC. No tengo idea de las complicaciones de la adaptación al motor chrysler. Saludos, OB1 |
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03-01-2006, 14:37:07 | #5 |
Senior Member
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Fecha de Ingreso: Dec 2002
Ubicación: Santiago
Mensajes: 5.981
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va a quedar rico, pero como dijeron antes la caja Vitara no aguanta.
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03-01-2006, 14:43:09 | #6 |
Guest
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alguien me puede explicar tecnicamente el asunto de las relaciones entre caja diferenciales y motor que no tengo idea de ese asunto
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03-01-2006, 14:54:21 | #7 |
Guest
Mensajes: n/a
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Para que lo quiero usar
La verdad es que quiero alcanzar un optimo en relacion velocidad / fuerza, para que de lo mejor tanto en dunas como en cero , barro, y grietas, se que es dificil pero quiero que sea lo mas integral posible.
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03-01-2006, 14:59:15 | #8 |
Senior Member
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CALULE O MORIR!!
jajajajaj Diego, lo que pasa es que que la caja del vitara tiene relaciones muy largas por eso mismo la relacion de los diferenciales del vitara son tan altos (5.13 creo ), entonces si quieres mantener la caja y cambiar los diff por unos toyotas, que a lo mas te consigues uno bacan con coronas 4.88 asi como soñando, igual te va a quedar muy largo, o sea, CERO reduccion para andar hasta en la calle. ve la opcion de ponerle la caja y la transfer del land cruiser a ese motor, que yo creo que demas se puede, pero ahora el otro drama es que tendriai que entrar a picar el vitara por dentro, la parte donde van los hoyitos de las palancas...mmmm....eso seria mi aporte y ojala te quede rico po. Saludos |
03-01-2006, 15:05:29 | #9 | |
Senior Member
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Cita:
vendiste las wheels? |
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03-01-2006, 15:08:02 | #10 | |
Senior Member
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Cita:
:wink: |
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