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31-12-1969, 20:00:00 | #11 | |
Member
Top 500
Fecha de Ingreso: Jan 2003
Ubicación: Stgo
Mensajes: 841
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Re: ¿que es mejor, cambio de motor o potenciarlo? (SAMURAI)
Cita:
si quieres mi opinion personal .... deja el motor del samuka como es ... si es 92 deberìa traer inyecciòn. es un motor sumamente confiable y de prestaciones razonables. no siento que le falta potencia, incl. en arena por donde es "solo motor" llego a menudo mas arriba que otros con 2-3 veces el motor que yo ... eso dicho - fuera de arena nunca he sentido que le falta motor mejor gastate la $$$ en bloqueos, suspension y un transfer reducido ... ahi hay mas retorno de inversiòn. he visto muuuuuy pocas injertos de motor que REALMENTE quedaron muy bien ... ... your milage may vary 8) alfred |
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31-12-1969, 20:00:00 | #12 | |
Senior Member
Top 5000
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Re: ¿que es mejor, cambio de motor o potenciarlo? (SAMURAI)
Cita:
Yo me inclino por Bloqueos, R&P y suspensión .. ya verás despues con mucha experiencia si necesitas más maquina para hacer mas proezas .. pero para divertirte y llegar hay que comenzar caminando .. |
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31-12-1969, 20:00:00 | #13 |
Guest
Mensajes: n/a
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Apoyo 100% lo que dice alfred y david.... Cuando cambias el motor, es muy dificil que te quede funcionando como el original, pero con más potencia (si hay casos, pero pocos). La idea de un levante, aumentar el recorrido de la suspensión, llantas, neumáticos, y si puedes bloqueos, es en lo mejor que puedes pensar.
Saludos. |
31-12-1969, 20:00:00 | #14 | |
Senior Member
Top 5000
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Cita:
Un gran consejo que has de tomar en cuenta es jeepearlo un rato y allí sabras hacia que rama te quieres inclinar .. ( rama del Off Road ) |
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31-12-1969, 20:00:00 | #15 | |
Senior Member
Top 5000
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Cita:
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31-12-1969, 20:00:00 | #16 | |
Zookaholic
Top 5000
Fecha de Ingreso: Dec 2002
Ubicación: Con Con, Chile
Edad: 55
Mensajes: 16.058
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Re: ¿que es mejor, cambio de motor o potenciarlo? (SAMURAI)
Cita:
Otro tema es si lo que buscas tiene su solucion en un asunto de motor solamente o es en otro aspecto.
__________________
[OlllllllO] Suzuki Sj413+2JZ GTE+A340+NP231/TLC Doubler+Irok 36"+Toys 8"+E Lockers+4.3:1+12" ORIs First you crawl, then you walk, then you drive, then you crawl again.......
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31-12-1969, 20:00:00 | #17 | |
Senior Member
Top 5000
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Cita:
Ok a groso modo va así, en tus diferenciales tienes un piñón y una corona con determinado numero de dientes, divides numero de dientes y obtienes un numerito como esos que puse .. 3.70 que tiene tu samuka puede ser 37 ( dientes de la corona ) entre 10 ( dientes del piñon ) eso da el numeroito .. Entre el numerito es más alto 5.38 es más reducción = tu motor da más revoluciones ( a muy groso modo ) para que las llantas den menos vueltas .. Como una llanta más grande tiene más peso y palanca necitas más motor o relaciones más cortas para moverlas y así suplir la falta de motor .. Haciendo un cambio apropiado de relaciones puedes pasar de 29" a 31" o 33" sin notar pedida de potencia en lo más minimo en tu motor y hasta una mejoría .. sin meter en absoluto la mano a la maquiina .. |
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31-12-1969, 20:00:00 | #18 | |
Senior Member
Top 5000
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Cita:
Si tienes 3.70 con 31" y motor stock te va a costar mover esas llantas .. pero pruebalo la cosa es paso a paso .. |
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31-12-1969, 20:00:00 | #19 |
Guest
Mensajes: n/a
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Hola josemiguel....mi umilde opinion es que te vallas despacito compadre cuando uno quiere hacer muchas modificaciones....de una sola vez no las nota...hacele los cambios tranquilo....mmm pero weno si tienes las lucas y tiempo.... mmm yoque tu le cambiaria el motor por uno 1.6 queda andando fuerte muy fuerte.....con un trabajo bien echo con los componentes y mecanicos adecuados...... te queda bakan coomo el que tenia pato gajardo.......saludos y suerte....!!!
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31-12-1969, 20:00:00 | #20 | |
Zookaholic
Top 5000
Fecha de Ingreso: Dec 2002
Ubicación: Con Con, Chile
Edad: 55
Mensajes: 16.058
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Cita:
La caja que terefieres la puedes buscar por caja 4.16:1, Rockcrawler, reduccion Calmini, etc. Un motor estas hablando sobre $600.000 y una caja app $300.000.-
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