computador de inyeccion de la toyota hilux

[jose miguel]

¿quien sabe como se arregla una toyota hilux 97?, no parte pero tiene arranque. la bomba de bencina esta buena, bateria igual. me dicen que a lo mejor sonó el microcomputador de la inyeccion. ¿puede morir de repente?. ¡iba andando, paré en la esquina y no partio mas! comprarlo vale como 800 lukas. y usado como 250 lukas. ¡mejor me compro un motor nuevo!

por favor si a alguien le ha pasado esto, diganme el truco. ando corto de plata. :D :D

[AVE_4x4]

Empezado por jmzf44

¿quien sabe como se arregla una toyota hilux 97?, no parte pero tiene arranque. la bomba de bencina esta buena, bateria igual. me dicen que a lo mejor sonó el microcomputador de la inyeccion. ¿puede morir de repente?. ¡iba andando, paré en la esquina y no partio mas! comprarlo vale como 800 lukas. y usado como 250 lukas. ¡mejor me compro un motor nuevo!

por favor si a alguien le ha pasado esto, diganme el truco. ando corto de plata. :D :D

Hola

Lo que te indico abajo es para el motor 22RE si tu camioneta es una 97 puede que venga con ese motor o el mas nuevo, creo es el año del cambio.

Esto me paso en una 95, 22RE, un día de verano...en una caleta de pescadores a la cresta…

Síntoma: encendía el motor, este partía, funcionaba 2 segundos y se apagaba.

Problema: la bomba de bencina funcionaba solo mientras se le da partida, luego se apagaba la bomba y por ende el motor.

Falla: dentro del flujometro, hay un interruptor que mantiene en funcionamiento la bomba de combustible, su función es apagar la presión de aceite en caso de que el motor se apague, por ejemplo en un accidente. Este interruptor se ensucia como cualquier interruptor, si bien la corriente es baja, los contactos se erocionan y dejan de hacer contacto.

Solución: sacar la tapa del flujometro, soplar bien el interior, con una lima de platinos limpiar los contactos, probar, cerrar el flujometro dejándolo completamente sellado, con silicona por ejemplo.

Espero te sirva


PD: Con mas antecedentes se podria ver si esta es tu falla o cual es sino. Sacaron los codigos de la computadora ??

[LAPOSO]

disculpa, pero en que parte lleva ese sensor?

por casualidad es el mismo sensor que generalmente va en los pilares bajo el tablero?

[Gonzalo Bravo]

Empezado por LAPOSO

disculpa, pero en que parte lleva ese sensor?

por casualidad es el mismo sensor que generalmente va en los pilares bajo el tablero?

Seguramente en el conducto de aire entre el filtro y la admision.-

[Magonza4x4]

....yo tomaría el consejo de AVE_4x4...Scanner, para saber el problema...no tiene pinta de un problema netamente "mecánico" sino que como dicen los computines...el computador "Se mareo" con algún sensor....


... :P :P si resuelves el problema por favor comentalo a través del foro, por si algún día nos pasa algo parecido... :wink: :D

[AVE_4x4]

Empezado por LAPOSO

disculpa, pero en que parte lleva ese sensor?

por casualidad es el mismo sensor que generalmente va en los pilares bajo el tablero?

Va justo encima del filtro de aire.
Es una pieza de metal con una tapa plástica embutida.
La tapa (va pegada) debes sacarla cuidando de no pasar a llevar las cosas del interior.
Veras una placa de cerámica en el interior, debe estar limpia, libre de tierra, barro o cualquier cosa asi. Limita la vida útil del flujometro. Puedes limpiarla con unos cotonitos y agua pura.

Hay un interruptor que se abre y se cierra cuando hay caudal (puedes mover la pieza con la mano. ahí debes ver si esta haciendo mal contacto. solo limpia la zona de contacto con una lima de platino, NO lo dejes mas abierto o cerrado.

Tampoco cambies la regulación del patín (pieza que se desliza sobre la pieza de cerámica), descalibrarías el censor, y echarías a perder la mezcla.

---

Los códigos de la computadora los puedes sacar tu mismo, sin tener que conectar un scanner, recuerda que es una Toyota.

Hace tiempo mande como se sacaban. si no lo encuentras me avisas.
Suerte.

Lo que va el pilar es la ECU, o computadora del motor, también algunos reles, fusibles, la computadora de crucero si corresponde. No hay censores ahí.

Antonio

[AVE_4x4]

Empezado por Magonza4x4

....yo tomaría el consejo de AVE_4x4...Scanner, para saber el problema...no tiene pinta de un problema netamente "mecánico" sino que como dicen los computines...el computador "Se mareo" con algún sensor....


... :P :P si resuelves el problema por favor comentalo a través del foro, por si algún día nos pasa algo parecido... :wink: :D

Ese computador no se cualga, no corre software micro$oft.
De toda formas si quieres borrarlo, sacas los fusibles GRANDES de la caja de fusibles que va en el motor, cerca de la bateria.
Y listo.
Saludos

[LAPOSO]

el sensor al que yo hacia referencia,
es el que corta la inyección en caso de choque .. :?

me equivoque de sensor.. no leí bien.. :( :(

[AVE_4x4]

Empezado por jose miguel

claro, va en el pilar abajo escondido en la tapa plastica. pero segun el computin que la reviso se le quemo un integrado, algo asi como la placa madre. y no tiene arreglo segun el. Es una cosa de como 20 x 25 x 4 cm. y tiene 3 enchufes

Esa es la ECU, también conocida como computador.
Si murió, no hay mucho que hacer, pregunte recién y me la consiguen en 230k y la dan probada, por si te sirve.

Ahora, no es algo que falle normalmente, generalmente las queman por mala operación, pero es raro que muera a mitad de calle.

Entiendo que le das partida y el motor gira pero no arranca, ni un poquito??
Hay un montón de cosas que pueden ser además de la ECU, partiendo por su fusible que va en la caja de fusibles del motor y el rele.

Talvez seria valido una segunda opinión, en ese tipo de cosas los mecánicos quedan medio pillos, y no es tema para un computin, sino mas bien para un electrónico.

Cuando pones contacto, se enciende el check engine :?: :?: :?:

Saludos,

[Pato-Patrol]

Hola, la Toyota Hilux 4x4 del 97 en el interior de la caja de fusibles(Motor) trae un fusible para la inyección de combustible. Por lo que comentas entiendo que gira el motor de arranque, pero NO parte el motor .... si es así, revisa si hay presión de gasolina en la línea de combustible (tiene una válvula tapada como de neumático) mantenla apretada por unos segundos, por la descripción que mencionas, a la distancia, pareciera que se dañó el RELÉ que te comento, puedes chequear lo posición del relé en la misma tapa de la caja de los fusibles (Al interior del motor) e intercámbialo por el del Aire Acondicionado para chequear.

Espero, no dañaran otro componente, porque ésto es generalmente lo que falla en la inyección Toyota, sólo que son panas poco comunes y un poquito desconocidas. Por otra parte debes tener cuidado donde llevas la camioneta, porque a veces te "inventan" una falla, ya que, como son fallas electrónicas son muy difíciles de corroborar por alguien no entendido mucho en el tema

Espero haberte ayudado, en todo caso si necesitas algún repuesto por acá en Antofagasta hay una Toy en desarme y te consigo el celular del vendedor para que cotices lo que necesites, saludos :wink: .

Pato Avaria