Jeep Wrangler TJ V8 5.7 Tuned Port - Mariano Lozano

MLOZANO · 11-02-2005, 10:09:05

Hola a todos.

Ya empecé el proyecto de cambio a V8... bueno, todavía es proyecto, pero ya me decidí 100%.

Mi idea es poner un 350 TBI (Todavía no lo tengo, son bienvenidos los datos), con una caja automática 700R4 y transfer NP241 (Creo), originales de una Z71 año 91.

Tengo varias dudas:

¿alguien sabe cuanto mide el conjunto desde el aspa hasta la salida del cardán?

¿Puedo mantener mi radiador? (Es el mismo que trae el Wrangler 4.0)

¿Puedo mantener mi pedalera eliminando el embrague o tengo que buscar una de un automático?

¿Me servirá mi Bomba de bencina o tengo que comprar una de Chevrolet?

Estas dudas por el momento.

Saludos

Mariano

Juan Pablo Clon · 11-02-2005, 10:18:40

Cita:

Empezado por MLOZANO

¿Puedo mantener mi radiador? (Es el mismo que trae el Wrangler 4.0),

si preguntas en cuanto a espacio? lo mas probable es que si, si preguntas en cuanto a enfriamiento yo creo que si.

Cita:

Empezado por MLOZANO

¿Puedo mantener mi pedalera eliminando el embrague o tengo que buscar una de un automático?

Eliminas el embrague y listo, es cosa de sacar el pedal, pero el freno no tiene que ver lo unico que cambia es el pedal mas largo

Cita:

Empezado por MLOZANO

¿Me servirá mi Bomba de bencina o tengo que comprar una de Chevrolet?

Tu bomba esta en el estanque?, para que valga la pena mantenerla si es asi yo pienso que podria servir...

MLOZANO · 11-02-2005, 10:24:14

Cita:

Empezado por Clones

Cita:

Empezado por MLOZANO

¿Puedo mantener mi radiador? (Es el mismo que trae el Wrangler 4.0),

si preguntas en cuanto a espacio? lo mas probable es que si, si preguntas en cuanto a enfriamiento yo creo que si.

Cita:

Empezado por MLOZANO

¿Puedo mantener mi pedalera eliminando el embrague o tengo que buscar una de un automático?

Eliminas el embrague y listo, es cosa de sacar el pedal, pero el freno no tiene que ver lo unico que cambia es el pedal mas largo

Cita:

Empezado por MLOZANO

¿Me servirá mi Bomba de bencina o tengo que comprar una de Chevrolet?

Tu bomba esta en el estanque?, para que valga la pena mantenerla si es asi yo pienso que podria servir...

Si, la bomba va dentro del embrague. <--- ESTANQUE

Saludos

Mariano[/b]

Gonzalo Bravo · 11-02-2005, 10:24:21

Cita:

Empezado por MLOZANO

Hola a todos.

Ya empecé el proyecto de cambio a V8... bueno, todavía es proyecto, pero ya me decidí 100%.

Mi idea es poner un 350 TBI (Todavía no lo tengo, son bienvenidos los datos), con una caja automática 700R4 y transfer NP241 (Creo), originales de una Z71 año 91.

Tengo varias dudas:

¿alguien sabe cuanto mide el conjunto desde el aspa hasta la salida del cardán?

¿Puedo mantener mi radiador? (Es el mismo que trae el Wrangler 4.0)

¿Puedo mantener mi pedalera eliminando el embrague o tengo que buscar una de un automático?

¿Me servirá mi Bomba de bencina o tengo que comprar una de Chevrolet?

Estas dudas por el momento.

Saludos

Mariano

Pregunta idiota, ..., con la NP241, cabe :?: Como queda el cardan tarsero :?:

FLOZANO · 11-02-2005, 10:28:24

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Empezado por MLOZANO

Si, la bomba va dentro del embrague.

Saludos

Mariano

No creo que te sirva si tu bomba va dentro del embreague, pero si va dentro del estanque te deberia servir...
Los motores TBI usan bombas de bencina de baja presion por lo que te deberia servir sin problemas, pero no esta demas chequear la presion de tu bomba o verla en las especificaciones de ella. necesitas unos 13 PSI , idealmente unos 15 o 20 pa que ande sobradita... pa poder alimentar un TBI.

JPVM · 11-02-2005, 10:34:00

Que pasa si usas una bomba con mucha presion ?

NicoD · 11-02-2005, 10:38:08

Y la salida de la 241 es al lado del copiloto?, o vas a dar vuelta el yugo de nuevo?

Saludos

Gonzalo Bravo · 11-02-2005, 10:47:48

Cita:

Empezado por FLOZANO

Cita:

Empezado por MLOZANO

Si, la bomba va dentro del embrague.

Saludos

Mariano

No creo que te sirva si tu bomba va dentro del embreague, pero si va dentro del estanque te deberia servir...
Los motores TBI usan bombas de bencina de baja presion por lo que te deberia servir sin problemas, pero no esta demas chequear la presion de tu bomba o verla en las especificaciones de ella. necesitas unos 13 PSI , idealmente unos 15 o 20 pa que ande sobradita... pa poder alimentar un TBI.

Ok, pero puede usar una de 50PSI :?: :?:

FLOZANO · 11-02-2005, 10:51:17

Cita:

Empezado por JPVM

Que pasa si usas una bomba con mucha presion ?

Los sistemas Multipunto usan bombas de alta presion, en teoria no deberia pasar nada, ya que el cuerpo del TBI tiene un regulador de presion que devuelve el exceso por la manguera de retorno al estanque.
Pero, igual estas forzando la bomba y ademas si uno se pone muy quisquilloso, estas recalentando el combustible por las puras. (esto lo lei en un libro)
La ventaja de tener una bomba que te entregue un poco mas de presion es que uno despues puede "Pichicatear" el TBI, ya que a mayor presion los inyectores entregaran mas combustible, por ejemlo un inyector que entrega a 13 PSI 55lb/hr si lo haces funcionar a 15 PSI te entregara 59 lb/hr y para eso solo hay que cambiar el regulador de presion que trae el TBI por uno regulable..., es una mejora muy barata.

MLOZANO · 11-02-2005, 10:51:49

Cita:

Empezado por NicoD

Y la salida de la 241 es al lado del copiloto?, o vas a dar vuelta el yugo de nuevo?

Saludos

Es al lado del copiloto...

Saludos

Mariano

11-02-2005, 10:09:05	#1
MLOZANO Got Jeep? Top 5000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Santiago, CHILE Mensajes: 6.701	Jeep Wrangler TJ V8 5.7 Tuned Port - Mariano Lozano Hola a todos. Ya empecé el proyecto de cambio a V8... bueno, todavía es proyecto, pero ya me decidí 100%. Mi idea es poner un 350 TBI (Todavía no lo tengo, son bienvenidos los datos), con una caja automática 700R4 y transfer NP241 (Creo), originales de una Z71 año 91. Tengo varias dudas: ¿alguien sabe cuanto mide el conjunto desde el aspa hasta la salida del cardán? ¿Puedo mantener mi radiador? (Es el mismo que trae el Wrangler 4.0) ¿Puedo mantener mi pedalera eliminando el embrague o tengo que buscar una de un automático? ¿Me servirá mi Bomba de bencina o tengo que comprar una de Chevrolet? Estas dudas por el momento. Saludos Mariano __________________ Jeep Wrangler TJ Rubicon 2005 - Teraflex Enduro LCG Long Arm 4" Lift - 35x12.5R15 BF Goodrich T/A KM3 - 15" Mickey Thompson Classic III Wheels - ARB Bumper - Warn Powerplant Dual Force HP Winch UTV Polaris Ranger RZR 2008 My Jeep Won the war, your Honda mows my lawn!

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11-02-2005, 10:34:00	#6
JPVM Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Las Condes, Santiago, CHILE Mensajes: 11.841	Que pasa si usas una bomba con mucha presion ?

11-02-2005, 10:38:08	#7
NicoD Member Top 500 Fecha de Ingreso: Sep 2003 Ubicación: San Fernando Mensajes: 690	Y la salida de la 241 es al lado del copiloto?, o vas a dar vuelta el yugo de nuevo? Saludos