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Antiguo 13-07-2004, 07:58:59   #11
Pato-Patrol
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... Buena Rauliño, veo que estás quedando capo en TBI, sensores y códigos de falla ..... Muy bien !!! ....

El fin de semana alcanzaste a ver el "motorcito" al que le estaba cambiando el leva ???? .... no sé si al final lo pasaste a ver ....

saludos.
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Antiguo 13-07-2004, 19:32:25   #12
RAUL VEGA
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Cita:
Empezado por Pato Avaria
... Buena Rauliño, veo que estás quedando capo en TBI, sensores y códigos de falla ..... Muy bien !!! ....

El fin de semana alcanzaste a ver el "motorcito" al que le estaba cambiando el leva ???? .... no sé si al final lo pasaste a ver ....

saludos.
Si Pato si lo ví, esos ductos porteados creo, eran como el doble de diametro de un 350. No había visto abierto un Cleveland 351C frente a frente. Si las bujias que estaban ahí estaban negras de mezcla rica, me imagino que será por una admisión muy agresiva Con esa leva me imagino no andas a la vuelta de la rueda en el centro?...sino cambiarias bujias todos los dias

lastima que no pude quedarme ese día, tenia que salir rapidito. Hubiera estado buena la pela de cables

Saludos
RAUL VEGA está offline   Responder Con Cita
Antiguo 25-05-2011, 00:43:29   #13
Maxacame
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Edad: 35
Mensajes: 1
Predeterminado Re: Chevy 4.3L TBI en 2F

Cita:
Empezado por FLOZANO Ver Mensaje
No, es ESC = Electronic Spark Control

:wink:
hola estoy interesado en realizar este cambio soy de ecuador y en que vehiculos tienen el sistema tbi de 4.3l y si me podria facilitar informacion para poder iniciar con mi proyeecto de mejorar los toyos el mi fj40
Maxacame está offline   Responder Con Cita
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