T J - 6

[Fantasma-4x4]

Que buena eleccion de componentes, de los yugos al motor!!...Interesante seria ver k viene de lingenfelter...uff.


Slds.

Ed.

[JUP]

Buena Cumpa... Otro ATX en fabricación.. Pongale challa.. Acuerdate de los shocks..

saludos

JP

PULGA ATX

[A T X]

A todos gracias por la buena onda y vibras !!!!

las fotos de avances y detalles constructivos van, tengo que ordenar y reducir un poco....pero van

ATX -Desertech

[A T X]

Empezado por SVarasV

Uff ....menos mal...pensé que vomitaba
No dejes de subir ni una foto.......estoy en primera fila para seguir los avances...

ehhhh, yo tambien, lo que pasa es que se separò completamente el body del chasis y este se arenò completo, y como la corrosion por salinidad aca en antofagasta es tan alta tienen que recubrirlo de inmediato sino al terminar el dia el fierro "peladito" ya esta tomando matices cafe.........por eso el blue epoxi, pero tengo destinado para el un buen y sobrio Negro "mate" en poliuretano

ATX

[A T X]

Empezado por Tapage

.. so pregunto, esos diferenciales me suenan a Nissan .. alguna razon en particular para ellos . ?

Aloha David, Principalmente una, es un yugo diferencial extremadamente resistente que mantiene un ancho moderado........si piensas en resistencia a cualquiera se le biene a la mente un par de D-60's , pero full width y extra pesado no es buena combinacion cuando se trata de correr cuesta arriba.

has visto los motores que le ponen esos Arabes dementes a los Safari ?, esos son esta version de H233B F/R

PD:R-Arm (radius)......A-Arm es otra cosa

ATX - Desertech

[vodska]

el conjunto de partes como se dice de motor a neumaticos suena bastante interesante, estara listo para el raid de norte afondo en mayo?????ya que seria bastante interesante verlo en accion en las rutas iquiqueñas....

[AndR3Z]

Empezado por A T X

Aloha David, Principalmente una, es un yugo diferencial extremadamente resistente que mantiene un ancho moderado........si piensas en resistencia a cualquiera se le biene a la mente un par de D-60's , pero full width y extra pesado no es buena combinacion cuando se trata de correr cuesta arriba.

has visto los motores que le ponen esos Arabes dementes a los Safari ?, esos son esta version de H233B F/R

PD:R-Arm (radius)......A-Arm es otra cosa

ATX - Desertech

Los Radius Arms son los como de bronco.. es ideal para dunas

[A T X]

Empezado por OAM

Como este es un foro y la idea es aprender de los Master, inmediatamente pregunto : Siguiendo la secuencia fotografica, como funciona el sistema de regulacion-fijacion de los terminales...???? quede pillo...... :confused:

ojo, que no son secuencia.....hay otros bujes y pasadores de los links traseros

aer, esa barra esta compuesta por 3 piezas: (exterior hacia interior) la primera es la cañeria SCH40, la segunda es ese buje grande con perforaciones tipo flauta y la tercera es el tubo menor con el hilo interior para el terminal

la gracia es que las 2 piezas internas se soldan entre ellas y luego se insertan dentro de la cañeria para finalmente quedar con solo el cordon exterior de terminacion visual.

ATX - Deseretch

[Tapage]

Empezado por A T X

Aloha David, Principalmente una, es un yugo diferencial extremadamente resistente que mantiene un ancho moderado........si piensas en resistencia a cualquiera se le biene a la mente un par de D-60's , pero full width y extra pesado no es buena combinacion cuando se trata de correr cuesta arriba.

has visto los motores que le ponen esos Arabes dementes a los Safari ?, esos son esta version de H233B F/R

PD:R-Arm (radius)......A-Arm es otra cosa

ATX - Desertech

Dispensa la indiorancia en el tema de los A arms vs R-Arms ..

Si no me cabe duda de la resistencia de los ejes que de hecho conzco bastante bien por la abundancia de Nissan por este lado del continente .. pero me llama la atencion por que si bien es cierto que hay de todo ( en ARB + gears ) para ellos .. lo que es gears y bierfiedls es directamente en australia .. y siendo fanaticos ustedes de los Dana .. daba por hecho un par de 44 reforzados ..

O cuando mas unos de TLC ( que no tienen nada que envidiarle a los Nissan ) tambien reforzados ..

Aunque debo confesar que las estrias es un punto en que Nissan se gana a Toyota .. ( no necesariamente en resistencia pero alli van )

[A T X]

ATX -Desertech