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04-04-2007, 17:00:31 | #21 |
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algunas mas
ATX - Desertech |
04-04-2007, 17:02:56 | #22 | |
Senior Member
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Cita:
ATX Última edición por A T X fecha: 04-04-2007 a las 18:32:20 |
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04-04-2007, 20:05:20 | #23 | |
Senior Member
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Cita:
los ejes palier de estos diferenciales son bien groseros de diametro y 33 estrias, superando en medidas y teoria a Toy..................donde toyota lo deja por el suelo es en aftermarket ya que es muy facil conseguir cosas en USA. Full Width para este caso en particular no viene para nada...........soy mas fanatico de DANA para el Rock'n Roll ..........en locker's ARB aca lo dice y tiene todo, de los R&P no manejo datos concretos asi que si sabes de algun web te lo agradezco ATX - Desertech |
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04-04-2007, 21:37:51 | #24 |
Senior Member
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Fecha de Ingreso: Sep 2003
Ubicación: concepcion
Mensajes: 1.775
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por fin alguien le hace justicia en este foro a los h233b.
saludos |
05-04-2007, 00:12:14 | #25 |
Senior Member
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Fecha de Ingreso: Oct 2003
Ubicación: La Reina, Santiago
Edad: 70
Mensajes: 1.380
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Mandy :
felicitaciones , siempre es un agrado ver tus trabajos , porque mas alla que funcionen , son hermosos. Como dice un amigo del foro , si algo se bien , es muy probable que funcione bien , pero si se ve mal , es seguro que funcionará mal. Saludos y seguiremos avidos los avances. |
05-04-2007, 00:35:16 | #26 | |
Senior Member
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Cita:
Slds. Ed. |
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05-04-2007, 00:46:14 | #27 | |
Senior Member
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Fecha de Ingreso: Aug 2005
Ubicación: Viña del Mar
Mensajes: 3.085
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Cita:
sabias palabras |
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05-04-2007, 00:53:49 | #28 | |
Senior Member
Top 1000
Fecha de Ingreso: Aug 2005
Ubicación: Viña del Mar
Mensajes: 3.085
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Cita:
una consulta de novato... esa pieza es de la direccion no? porque tanto perno reforzandola si es para arena? saludos |
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05-04-2007, 01:38:42 | #29 | |
Senior Member
Top 1000
Fecha de Ingreso: Aug 2003
Ubicación: Antofagasta
Edad: 52
Mensajes: 3.501
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Cita:
Nelson con solo programar el Chip le sacarà casi 50HP a ese bicho. Esos motores estan despotenciados por Chevy una para truck y otra por un tema de emisiones de ruido para cumplir las reglamentaciones, debieron sacrificar power para cumplir. Por ejemplo las curvas de avance son menos avanzadas que los LS1 de autos, por eso con solo un par de graditos ese motor tirarà màs. Muchos fanàticos de LS1 concuerdan que uno de los mejores sintonizadores de estos motores es NELSON. Sin desmerecer lo que Lingelfelter pueda hacer, quizas un turbito fabricado por èl...ufff Si se supercarga ese motorcito sin abrirlo con no muchos PSI(5 soft) sumarà otros dignos 100HP, osea 400HP al volante y REALES. (supercharger Magnuson probado y tablas) (se me adelantaron con el proyectito, tanìa pensado una configuraciòn muy similar, ahì estaremos atentos) Saludos Raùl Vega |
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05-04-2007, 08:17:01 | #30 | |
Member
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Fecha de Ingreso: Apr 2005
Ubicación: Viña del Mar
Edad: 52
Mensajes: 867
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Cita:
Saludos |
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