Calefaccion SJ413 (fotos)

=CicloN= · 27-05-2004, 19:07:49

Nuevamente estoy desarmando mi SJ, esta vez le toco el turno a la calefacción, ya que cuando compre el

el circuito de agua que lleva al radiador de calefacción estaba desactivado.

antes de desarmar pregunte y todos me dijeron que tenia que sacar TODO para sacar la calefacción, pero nunca pensé que seria TODO de

:TODO!

OK... ahora las fotos y las preguntas, ya que como siempre encontré cosas rotas...

Cosas Malas

Este resorte esta unido a los cables (3) que alimenta el motor electrico del ventilador ubicado por dentro de la caja de calefaccion. alguien me puede decir cual es su funcion y si lo venden como repuesto??? donde ???

Aqui va ese resorte...

Valvula que controla el paso del agua al radiador. estaba totalmente agripado y a puro WD40 se solto. Se encuentra como repuesto??? existen alternativos???

La idea del desarme, fue que daba por hecho que me iba a encontrar con el radiador roto o sin él, pero se ve impeque y sin oxido. Alguna idea de como probar si esta bueno o no??? ya que lo llene con agua y no se sale...

por lo que no entiendo la idea de tener el sistema desconectado.

RoNdrigo Pastén · 27-05-2004, 19:52:11

Cita:

Empezado por =CicloN=

Nuevamente estoy desarmando mi SJ, esta vez le toco el turno a la calefacción, ya que cuando compre el

el circuito de agua que lleva al radiador de calefacción estaba desactivado.

La cago! cuantos otoños acumulados, jajajajajaj,
y no salieron a reclamar los animales que vivian adentro de ese bosque? :D

Mario Cerda · 28-05-2004, 04:17:13

Hola Ciclon,

El resorte que ves en la foto es una resistencia que va conectada a la perilla que controla la velocidad de giro del ventilador. No alcanzo a ver que problema esta indicando la flecha negra. Si se solto una de las tres patas del resorte prueba soldandola.

Saludos,

Mario

ShadowCore · 28-05-2004, 05:10:55

...y pensar que mi Jeep va para allá!

en este momento esta en la casa del Ciclon tb sin panel de instrumentos y esperando desarme :D Solo espero encontrarme con el radiadorcito bueno.

Como dato para los que tienen Samukas y tienen el panel muy malo, es cosa de comprar pasta de pulir y pasarsela con harta paciencia... queda como nuevo!!!!! Mis micas de blancas quedaron transparentes y todo lo quemado del panel salió y se ve "shiny-shiny". Notese que a lo que le pase pasta es a todo el plastico negro brillante! vamos a ver que pasa con mi amiga pasta y el resto del tablero :P

Pronto fotos de mi Samuka desarmado aqui jejeje

PD: Si alguien sabe el dato de alguna parte donde pinten paneles con algun tipo de pintura resistente (electrostatica o similar) aviseme miren que estoy considerando dejar panel negro.

28-05-2004, 06:52:31

Cita:

Empezado por Mario Cerda

Hola Ciclon,

El resorte que ves en la foto es una resistencia que va conectada a la perilla que controla la velocidad de giro del ventilador. No alcanzo a ver que problema esta indicando la flecha negra. Si se solto una de las tres patas del resorte prueba soldandola.

Saludos,

Mario

Mario, no hay flechas indicando nada, una es del ENTER del teclado y la otra BACKSPACE :D:D:D:D

DANILO

...Kh@nguro... · 28-05-2004, 07:06:58

emm con respecto a tu valvula de paso.... la que esta toda agripa....
mira si funciona a puro w40, yo tambien la tenia agripada, la compre y despues me di cuenta k w40 la otra funcionaba, pero si la kieres nueva, pregunta en cualkier parte, a ki en conce fue facil consegirla.

claro k media carita, pero wueno, ahora tengo aire caliente jejejeje

sl2 chao

=CicloN= · 28-05-2004, 07:25:36

Cita:

Empezado por Danilo

Mario, no hay flechas indicando nada, una es del ENTER del teclado y la otra BACKSPACE :D:D:D:D

DANILO

jaj0ja0j0aja y yo buscando la flecha negra....

Mario Cerda · 28-05-2004, 07:49:24

Cita:

Empezado por =CicloN=

Cita:

Empezado por Danilo

Mario, no hay flechas indicando nada, una es del ENTER del teclado y la otra BACKSPACE :D:D:D:D

DANILO

jaj0ja0j0aja y yo buscando la flecha negra....

Me ensarte yo tambien

.... era la flecha del backspace.... Ja Ja Ja

Bueno, volviendo al tema ese resorte es una resistencia de tres patas y nada mas... dificil que se heche a perder. Puedes probarlo con un tester midiendo si hay resisitencia entre las patas.

Saludos,

Mario

Tapage · 28-05-2004, 08:28:54

Yo tenia un problema en la resitencia de mi Celica 2T del 80 ( hace muuuuchooss años ) le compré una generica y la adapté y funcó impeque hasta que lo vendí ..

JUP · 28-05-2004, 18:47:21

Cita:

Empezado por Danilo

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Empezado por Mario Cerda

Hola Ciclon,

El resorte que ves en la foto es una resistencia que va conectada a la perilla que controla la velocidad de giro del ventilador. No alcanzo a ver que problema esta indicando la flecha negra. Si se solto una de las tres patas del resorte prueba soldandola.

Saludos,

Mario

Mario, no hay flechas indicando nada, una es del ENTER del teclado y la otra BACKSPACE :D:D:D:D

DANILO

Ciclon lo encontre,, es el cod.74120-83020 es un Sale en la fig 94 del manual..

saludos

JUPSAMUKA 3LINK´S

27-05-2004, 19:07:49	#1
=CicloN= Member Top 100 Fecha de Ingreso: Jan 2004 Ubicación: Valdivia, XIV Region... Chile Edad: 44 Mensajes: 463	Calefaccion SJ413 (fotos) Nuevamente estoy desarmando mi SJ, esta vez le toco el turno a la calefacción, ya que cuando compre el el circuito de agua que lleva al radiador de calefacción estaba desactivado. antes de desarmar pregunte y todos me dijeron que tenia que sacar TODO para sacar la calefacción, pero nunca pensé que seria TODO de :TODO! OK... ahora las fotos y las preguntas, ya que como siempre encontré cosas rotas... Cosas Malas Este resorte esta unido a los cables (3) que alimenta el motor electrico del ventilador ubicado por dentro de la caja de calefaccion. alguien me puede decir cual es su funcion y si lo venden como repuesto??? donde ??? Aqui va ese resorte... Valvula que controla el paso del agua al radiador. estaba totalmente agripado y a puro WD40 se solto. Se encuentra como repuesto??? existen alternativos??? La idea del desarme, fue que daba por hecho que me iba a encontrar con el radiador roto o sin él, pero se ve impeque y sin oxido. Alguna idea de como probar si esta bueno o no??? ya que lo llene con agua y no se sale... por lo que no entiendo la idea de tener el sistema desconectado.

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28-05-2004, 04:17:13	#3
Mario Cerda Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Apr 2003 Ubicación: Santiago, Chile Edad: 64 Mensajes: 1.954	Hola Ciclon, El resorte que ves en la foto es una resistencia que va conectada a la perilla que controla la velocidad de giro del ventilador. No alcanzo a ver que problema esta indicando la flecha negra. Si se solto una de las tres patas del resorte prueba soldandola. Saludos, Mario

28-05-2004, 05:10:55	#4
ShadowCore Member Top 100 Fecha de Ingreso: Oct 2003 Ubicación: Santiago - Chile Edad: 43 Mensajes: 412	...y pensar que mi Jeep va para allá! en este momento esta en la casa del Ciclon tb sin panel de instrumentos y esperando desarme :D Solo espero encontrarme con el radiadorcito bueno. Como dato para los que tienen Samukas y tienen el panel muy malo, es cosa de comprar pasta de pulir y pasarsela con harta paciencia... queda como nuevo!!!!! Mis micas de blancas quedaron transparentes y todo lo quemado del panel salió y se ve "shiny-shiny". Notese que a lo que le pase pasta es a todo el plastico negro brillante! vamos a ver que pasa con mi amiga pasta y el resto del tablero :P Pronto fotos de mi Samuka desarmado aqui jejeje PD: Si alguien sabe el dato de alguna parte donde pinten paneles con algun tipo de pintura resistente (electrostatica o similar) aviseme miren que estoy considerando dejar panel negro.

28-05-2004, 07:06:58	#6
...Kh@nguro... Member Top 100 Fecha de Ingreso: Oct 2003 Ubicación: Concepcion Edad: 40 Mensajes: 380	emm con respecto a tu valvula de paso.... la que esta toda agripa.... mira si funciona a puro w40, yo tambien la tenia agripada, la compre y despues me di cuenta k w40 la otra funcionaba, pero si la kieres nueva, pregunta en cualkier parte, a ki en conce fue facil consegirla. claro k media carita, pero wueno, ahora tengo aire caliente jejejeje sl2 chao

28-05-2004, 08:28:54	#9
Tapage Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Panamá Edad: 48 Mensajes: 11.425	Yo tenia un problema en la resitencia de mi Celica 2T del 80 ( hace muuuuchooss años ) le compré una generica y la adapté y funcó impeque hasta que lo vendí ..