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Antiguo 06-01-2004, 10:06:03   #11
GRaN_PeYuCo
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tb me podrian decir q motor tiene este y sus hp's respectivos
a y tb su calidad osea si es weno o malo
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Antiguo 06-01-2004, 11:12:14   #12
Tapage
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Predeterminado Will

En realidad esta reeeebonitoooo .. yo que tu me busco otra materia prima este lo restauro apelo y lo vendo a algun fanatico .. depues te consigues una hi lux y le haces de todo .. o un samuka .. !
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Antiguo 06-01-2004, 13:44:24   #13
GRaN_PeYuCo
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ya me encariñe con este jeepito asi q no creo q se vaya
de q año sera maoma??
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Antiguo 06-01-2004, 14:06:12   #14
Pelao Martínez
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ya me encariñe con este jeepito asi q no creo q se vaya
de q año sera maoma??
Yo tenia uno igual con el mismo motor y era un CJ3A (Primer jeep para uso civil), el mio era año 1950 y era 4x4.
Solo se construyeron (CJ3A) del año 50 al 53.
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Antiguo 06-01-2004, 14:56:40   #15
GRaN_PeYuCo
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y komo tiraba ese motor??
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Antiguo 06-01-2004, 14:57:12   #16
SVarasV
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tb me podrian decir q motor tiene este y sus hp's respectivos
a y tb su calidad osea si es weno o malo

Motor 2200 cc (134 ci) "Go Devil "L Head.
60 hp @ 4000 RPM
105 lb/ft @ 2000
Es un motor bueno para el jeep standart.
No es un motor para ir a las dunas, pero puedes pasarlo bien igual.
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Antiguo 06-01-2004, 14:59:40   #17
GRaN_PeYuCo
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UUUUUUU muchas gracias!!!! :D
y cual es el diferencial??
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Antiguo 08-01-2004, 18:09:02   #18
OAM
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UUUUUUU muchas gracias!!!! :D
y cual es el diferencial??

Primero la barra antivuelcos es muy redonda, segundo saca la defensa que solo sirve para cazar canguros en Australia y el look va a mejorar ene. 8)

El diferencial se parece al Dana 44, pero no estoy muy seguro, porque no raspas un poco el barro y buscas el numero sobre relieve... :?:

Para dejarlo 4x4 sin alterar nada, tienes que comprar una caja de cambios con transfer de cualquier Jeep Willys y un tren delantero, pero primero verifica la realción del diferencal trasero. Teniendo todo esto es llegar y cambiar. :D
OAM está offline   Responder Con Cita
Antiguo 08-01-2004, 22:33:54   #19
GRaN_PeYuCo
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en lo personal encuentro q la defensa se ve super bonita, esa no la saco, la barra despues la voy a alargar pa adelante, quizas la cambie entera y ya limpie el diferencial solo me falta sacarle fotos pero no tengo camara digital :( hoy dia ya casi lo terminan solo hay q rebajarle una pieza del motor de partida q se tranca y queda listo

Salu2 y muchas gracias por sus comentarios
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Antiguo 11-01-2004, 00:42:56   #20
jorge ortega
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Predeterminado YO TENGO LO QUE NECESITAS

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Empezado por GRaN_PeYuCo
UUUUUUU muchas gracias!!!! :D
y cual es el diferencial??

Primero la barra antivuelcos es muy redonda, segundo saca la defensa que solo sirve para cazar canguros en Australia y el look va a mejorar ene. 8)

El diferencial se parece al Dana 44, pero no estoy muy seguro, porque no raspas un poco el barro y buscas el numero sobre relieve... :?:

Para dejarlo 4x4 sin alterar nada, tienes que comprar una caja de cambios con transfer de cualquier Jeep Willys y un tren delantero, pero primero verifica la realción del diferencal trasero. Teniendo todo esto es llegar y cambiar. :D
Yo tengo lo que necesitas compadre :wink: :

Diferenciales delantero(dana 27 o 25?) y trasero(dana 44) relacion 5.38:1
Una caja de cambio y transfer de CJ-5

PONE LOS BILLESTES SOBRE LA MESA Y CONVERSAMOS :wink:

El jeep se ve super bonito , pero en realidad la defensa lo afea un poco

Que tengas suerte
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