Hydro assist - Página 4

VSilva · 31-12-2004, 17:51:16

Creo que seria lo mismo pues al momento de conectar el cilindro debes ver el orden de las conecciones por lo que basta con invertir en el cilindro para igualar los movimientos :wink:

Gonzalo Bravo · 02-01-2005, 10:04:03

Cita:

Empezado por Victor Silva Hernandez

Creo que seria lo mismo pues al momento de conectar el cilindro debes ver el orden de las conecciones por lo que basta con invertir en el cilindro para igualar los movimientos :wink:

Creo estas mezclando dos cosas de lo conversado arriba. El tema del Piman era para indicar que las cajas no eran iguales y el del sentido estabamos hablando de direccion tradicional, no hydro.-

VSilva · 02-01-2005, 21:47:56

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Empezado por Gonzalo Bravo

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Empezado por Victor Silva Hernandez

Creo que seria lo mismo pues al momento de conectar el cilindro debes ver el orden de las conecciones por lo que basta con invertir en el cilindro para igualar los movimientos :wink:

Creo estas mezclando dos cosas de lo conversado arriba. El tema del Piman era para indicar que las cajas no eran iguales y el del sentido estabamos hablando de direccion tradicional, no hydro.-

entiendo a lo que te refieres, estamos claros que una caja como la del hj60 que tienen el pitman hacia adelante no es posible solo girar el pitman , pero Tapage pregunta por la distribucion hidraulica interna de la caja de lo que puedo decir que es la misma ya que para lograr que gire en sentido contrario (caso del pitman hacia adelante) la helice del gusano es tambien contraria al de IFS , ahi radica toda diferencia independiente del sistema hidraulico de las cajas :wink:

Tapage · 03-01-2005, 12:18:22

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Empezado por Victor Silva Hernandez

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Empezado por Gonzalo Bravo

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Empezado por Victor Silva Hernandez

Creo que seria lo mismo pues al momento de conectar el cilindro debes ver el orden de las conecciones por lo que basta con invertir en el cilindro para igualar los movimientos :wink:

Creo estas mezclando dos cosas de lo conversado arriba. El tema del Piman era para indicar que las cajas no eran iguales y el del sentido estabamos hablando de direccion tradicional, no hydro.-

entiendo a lo que te refieres, estamos claros que una caja como la del hj60 que tienen el pitman hacia adelante no es posible solo girar el pitman , pero Tapage pregunta por la distribucion hidraulica interna de la caja de lo que puedo decir que es la misma ya que para lograr que gire en sentido contrario (caso del pitman hacia adelante) la helice del gusano es tambien contraria al de IFS , ahi radica toda diferencia independiente del sistema hidraulico de las cajas :wink:

No cache lo de la helice y el gusano .. suena como a cuento de Disney jajajaja pero la idea sería que puedo hacer los huecos en los mismos lugares y solo invertir la s mangeras .. !

VSilva · 04-01-2005, 13:59:46

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Empezado por Tapage

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Empezado por Victor Silva Hernandez

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Empezado por Gonzalo Bravo

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Empezado por Victor Silva Hernandez

Creo que seria lo mismo pues al momento de conectar el cilindro debes ver el orden de las conecciones por lo que basta con invertir en el cilindro para igualar los movimientos :wink:

Creo estas mezclando dos cosas de lo conversado arriba. El tema del Piman era para indicar que las cajas no eran iguales y el del sentido estabamos hablando de direccion tradicional, no hydro.-

entiendo a lo que te refieres, estamos claros que una caja como la del hj60 que tienen el pitman hacia adelante no es posible solo girar el pitman , pero Tapage pregunta por la distribucion hidraulica interna de la caja de lo que puedo decir que es la misma ya que para lograr que gire en sentido contrario (caso del pitman hacia adelante) la helice del gusano es tambien contraria al de IFS , ahi radica toda diferencia independiente del sistema hidraulico de las cajas :wink:

No cache lo de la helice y el gusano .. suena como a cuento de Disney jajajaja pero la idea sería que puedo hacer los huecos en los mismos lugares y solo invertir la s mangeras .. !

JAJAJA

El gusano es el eje sinfin por el cual circulan las "bolitas" de la caja de direccion , y la helice es como el "hilo" de este eje , y sí :wink: debiera ser exacta mente iguales en los otros aspectos la caja , tienes fotos de tu caja :?:

Tapage · 04-01-2005, 16:58:09

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Empezado por Victor Silva Hernandez

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Empezado por Tapage

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Empezado por Victor Silva Hernandez

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Empezado por Gonzalo Bravo

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Empezado por Victor Silva Hernandez

Creo que seria lo mismo pues al momento de conectar el cilindro debes ver el orden de las conecciones por lo que basta con invertir en el cilindro para igualar los movimientos :wink:

Creo estas mezclando dos cosas de lo conversado arriba. El tema del Piman era para indicar que las cajas no eran iguales y el del sentido estabamos hablando de direccion tradicional, no hydro.-

entiendo a lo que te refieres, estamos claros que una caja como la del hj60 que tienen el pitman hacia adelante no es posible solo girar el pitman , pero Tapage pregunta por la distribucion hidraulica interna de la caja de lo que puedo decir que es la misma ya que para lograr que gire en sentido contrario (caso del pitman hacia adelante) la helice del gusano es tambien contraria al de IFS , ahi radica toda diferencia independiente del sistema hidraulico de las cajas :wink:

No cache lo de la helice y el gusano .. suena como a cuento de Disney jajajaja pero la idea sería que puedo hacer los huecos en los mismos lugares y solo invertir la s mangeras .. !

JAJAJA

El gusano es el eje sinfin por el cual circulan las "bolitas" de la caja de direccion , y la helice es como el "hilo" de este eje , y sí :wink: debiera ser exacta mente iguales en los otros aspectos la caja , tienes fotos de tu caja :?:

La buena nueva es que mi caja es de esas que dicen TOYODA jajajajajajaaja que felicidad .. y digo yo no sé si originalmente tenia el pitman hacia adelante o no .. pero lo cierto es que ahora si lo tiene y funciona bien ..

Gonzalo Bravo · 13-01-2005, 09:35:59

Uff, finalmente encontre la forma de perforar mi caja, de Luv/Trooper, para el Rock Ram:

ChernobylV8 · 13-01-2005, 09:51:52

Que buena.........si necesitas dato de cilindros nuevos a medida para y a buen precio (al menos a la mitad de los usados en venta en TA) me avisas (msn).

Gonzalo Bravo · 13-01-2005, 09:57:04

Cita:

Empezado por pirata 4x4

Que buena.........si necesitas dato de cilindros nuevos a medida para y a buen precio (al menos a la mitad de los usados en venta en TA) me avisas (msn).

Eh, ese usado vale casi lo mismo que un Howe

Voy para alla :wink:

Gonzalo Bravo · 13-01-2005, 12:31:38

Info adicional (niples)

13-01-2005, 09:35:59	#37
Gonzalo Bravo Zookaholic Top 5000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Con Con, Chile Edad: 55 Mensajes: 16.058	Uff, finalmente encontre la forma de perforar mi caja, de Luv/Trooper, para el Rock Ram: __________________ [OlllllllO] Suzuki Sj413+2JZ GTE+A340+NP231/TLC Doubler+Irok 36"+Toys 8"+E Lockers+4.3:1+12" ORIs First you crawl, then you walk, then you drive, then you crawl again.......

13-01-2005, 12:31:38	#40
Gonzalo Bravo Zookaholic Top 5000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Con Con, Chile Edad: 55 Mensajes: 16.058	Info adicional (niples) __________________ [OlllllllO] Suzuki Sj413+2JZ GTE+A340+NP231/TLC Doubler+Irok 36"+Toys 8"+E Lockers+4.3:1+12" ORIs First you crawl, then you walk, then you drive, then you crawl again.......

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31-12-2004, 17:51:16	#31
VSilva Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Oct 2003 Ubicación: Chillan ,8va Region Edad: 51 Mensajes: 7.187	Creo que seria lo mismo pues al momento de conectar el cilindro debes ver el orden de las conecciones por lo que basta con invertir en el cilindro para igualar los movimientos :wink:

13-01-2005, 09:51:52	#38
ChernobylV8 Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Edad: 51 Mensajes: 1.483	Que buena.........si necesitas dato de cilindros nuevos a medida para y a buen precio (al menos a la mitad de los usados en venta en TA) me avisas (msn).