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Antiguo 07-09-2004, 21:32:26   #11
Giovanni
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Quiero aprovechar el vuelito y hacerle un par de cosas más a la camioneta :D

-Tengo unas llantas de 15x8" de fierro, y quiero hacerle beadlocks una cosa así


-Quiero volar mis pisaderas originales y mandar hacer unos rocksliders sencillitos lo mas parecido a estos


-Y por último sacarle el parachoque trasero que es a R.P.O.S. para hacerle uno de tubos como este.


-Ah! y para más adelante... Bobbed


Quien me podrá hacer esta pega ojalá en la zona de Concepcion-Los Angeles-Temuco B.B.B.?
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Antiguo 07-09-2004, 21:52:48   #12
Giovanni
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Asi es Pito... no hay muchos que les gusta la idea de los "35 por algo será :wink: . Pero JPVM me apoya y ya paso por lo mismo :D

Roberto: Así que anda una con 35por ahí!!! y eso que la 3.2 es normalmente aspirada y la que tira menos. De relaciones esta standard??? Si tienes una foto por ahi vendría de lujo! :wink:
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Antiguo 07-09-2004, 21:57:54   #13
Roberto Alarcón
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La verda es k no encontr fotos como la gente pero en una de esas te calientas con estas..
Aca va saliendo de un tremendo salto...






Saludos
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Antiguo 07-09-2004, 22:02:14   #14
Roberto Alarcón
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Asi es Pito... no hay muchos que les gusta la idea de los "35 por algo será :wink: . Pero JPVM me apoya y ya paso por lo mismo :D

Roberto: Así que anda una con 35por ahí!!! y eso que la 3.2 es normalmente aspirada y la que tira menos. De relaciones esta standard??? Si tienes una foto por ahi vendría de lujo! :wink:
Totalmente standar, solo tiene YACO.... ojala te te entre el en el cuerpo jajajaja


Saludos
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Antiguo 07-09-2004, 22:13:14   #15
JPVM
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Asi es Pito... no hay muchos que les gusta la idea de los "35 por algo será :wink: . Pero JPVM me apoya y ya paso por lo mismo :D

Roberto: Así que anda una con 35por ahí!!! y eso que la 3.2 es normalmente aspirada y la que tira menos. De relaciones esta standard??? Si tienes una foto por ahi vendría de lujo! :wink:
Giovanni , como hablamos, yo pasé de 235/75R15 de fábrica , a 30x9.5 , a 31x10.5 , a 32x11.5 , a 33x12.5 y finalmente a 35 x12.5, todos con motor Z24 de 4 cilindros carburado y 114 Hp ... relacion final 4.875 : 1 (la bencinera tiene diff mas cortos parece). No se notaba nada (sin jeepeo radical pero con arena y caminos malos sureños) hasta los 32", en los 33" se sintio un poco la bajada en aceleracion (un 10% menos) y con los 35" aprox. un 15 a 20% menos, PERO sin perder velocidad final. A veces se puede suplir con mas cambios (olvida la 5a con 35" si no es en plano) o con Dual en algo offroad donde el 4Hi ya no te da suficiente punch.

33" te va a quedar casi sin sentir problemas, tal vez prueba con 35" a ver que tanto influye, no se como andan las Diesel, nunca he andado en una.

Por mientras aca van algunas fotos para tentar la billetera ...















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Antiguo 07-09-2004, 22:49:30   #16
JPVM
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Aca tienes una con 3" SL + 3" BL y 33" .....



Aca con 35" pero menos lift y mas Dremel ....



otra con 35"



con 34"

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Antiguo 07-09-2004, 22:53:15   #17
JPVM
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Y aca esta tu "tio JP" :wink: con 35" pero está estandar ...

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Antiguo 07-09-2004, 23:01:58   #18
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Y aca esta tu "tio JP" :wink: con 35" pero está estandar ...


como?? que tio jp es standart??
(jajajajajajaja)
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Antiguo 08-09-2004, 01:19:57   #19
JPVM
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Giovanni , aca tienes algo interesante de tamaños de neumaticos , levantes y resultados de los que ya han echo esto .......

http://home.sprintmail.com/~onlyone/tunfstd.htm
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Antiguo 08-09-2004, 01:28:33   #20
V A M P I R O
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EXCELENTE JP!! muy wen link!
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