7.4L/454 Suburban K2500 - Página 3

Pato Suarez · 25-02-2009, 14:12:18

Cita:

Empezado por saggcl

Concuerdo plenamente con Richard Newcomp en que el Detroit locker es la opcion

Sin ningún ánimo de polemizar y menos desviruar el post ¿porque Detroit locker en vez de ARB?

Yo vendo ARB, pero también he tenido autobloqueantes y LSD (EZ locker, Truetrac, Detroit locker, etc), y lejos lo mas cómodo es un ARB.

El detroit locker es muy bueno pero aunque suene mucho menos que el Powertrac, EZlocker, etc, si se te ocurre acelerar en una curva igual se bloquea y empieza a sonar como si algo se cortó.

Yo sólo recomiendo el Detroit para 4x4 que sólo se usan en offroad. Si además el 4x4 tiene uso de auto yo no pondría un Detroit.

Saludos

Pato Suarez

SVarasV · 25-02-2009, 14:18:10

Cita:

Empezado por Pato Suarez

¿porque Detroit locker en vez de ARB?

X2...en un vehículo más bien familiar, como este, yo me iría si o si por ARB.

Outland · 25-02-2009, 14:48:31

Enrique , te mande ya la cotización para tu ARB, y como dicen aca los mas tatitas, andate a la segura con algo comodo y confiable y q a todas luces sera ma spractico , por lo demas , me da una sana envidia la burban .
atte
diego pazols a.
www.arbchile.com

PatoPower · 26-02-2009, 01:12:57

Y que tal Eaton E-locker, es mas barato.

"Unlike competing switchable lockers that require air, the ELocker won't fail due to air leaks and we're told that it has worked just fine even with the axles completely submerged in water".

FLOZANO · 26-02-2009, 07:21:19

Enrique

Que filete el proyecto, Felicitaciones, encontrar una suburban de ese año y 454 es realmente dificil. esos motores son muy confiables y sencillos por la inyeccion TBI, de economia no creo que estes muy preocupado. pero si investigas un poco puedes traerte unos switch que te permiten cambiar de diferentes programaciones (moates), por ejemplo economia, potencia, etc... Yo me traje uno, pero nunca lo he instalado por que hay que realizar las programaciones y no he tenido tiempo, pero puedes traertelo con las programaciones hechas por algun experto.
Saludos
Facundo

Tapage · 26-02-2009, 12:53:50

Cita:

Empezado por SVarasV

X2...en un vehículo más bien familiar, como este, yo me iría si o si por ARB.

X3 cual es el problema con los ARB locker .. es lo mejor que he comprado en mi vida .. funcionan cuando los necesitas y de resto ni te enteras ..

he roto 2 ejes traseros y el locker ni se a enterado ..

Pato Leguía · 26-02-2009, 12:57:45

Viva el Libre Mercado!

JPVM · 26-02-2009, 13:00:04

Todos sobre E Bollmann ... y eso que la 'burban ni ha llegado a Stgo

x4 para ARB

ebollmannsch · 26-02-2009, 13:22:52

La Suburban ya está en Santiago!!
Tengo que ir en un rato más a buscarla a la empresa de transporte.

Una vez la tenga le sacaré más fotos para mostrárselas.

En el taller Quattroroute (Betti) de Temuco, le sacaron todos los detallitos de motor, correas nuevas, filtros, bomba de agua, aceite motor, caja y diferenciales y sevicio completo de frenos.

PatoPower · 26-02-2009, 14:46:05

Tengo llanta 17x9 y neumáticos 33x12.50R17 o 35x12.50R17 en stock esperándola.

25-02-2009, 14:48:31	#23
Outland Member Top 100 Fecha de Ingreso: Feb 2009 Ubicación: Los Gobelinos #2512, Renca Mensajes: 425	Re: 7.4L/454 Suburban K2500 Enrique , te mande ya la cotización para tu ARB, y como dicen aca los mas tatitas, andate a la segura con algo comodo y confiable y q a todas luces sera ma spractico , por lo demas , me da una sana envidia la burban . atte diego pazols a. www.arbchile.com

26-02-2009, 01:12:57	#24
PatoPower Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Mar 2004 Ubicación: Santiago Mensajes: 1.804	Re: 7.4L/454 Suburban K2500 Y que tal Eaton E-locker, es mas barato. "Unlike competing switchable lockers that require air, the ELocker won't fail due to air leaks and we're told that it has worked just fine even with the axles completely submerged in water".

26-02-2009, 07:21:19	#25
FLOZANO Got Cruiser? Top 5000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Lolol, Chile Edad: 48 Mensajes: 6.251	Re: 7.4L/454 Suburban K2500 Enrique Que filete el proyecto, Felicitaciones, encontrar una suburban de ese año y 454 es realmente dificil. esos motores son muy confiables y sencillos por la inyeccion TBI, de economia no creo que estes muy preocupado. pero si investigas un poco puedes traerte unos switch que te permiten cambiar de diferentes programaciones (moates), por ejemplo economia, potencia, etc... Yo me traje uno, pero nunca lo he instalado por que hay que realizar las programaciones y no he tenido tiempo, pero puedes traertelo con las programaciones hechas por algun experto. Saludos Facundo __________________ -2001 E-350 XLT 7.3L (En conversion a 4x4) -1984 TLC FJ40 (Twisted Cruiser) -2011 Polaris RZR XP

26-02-2009, 12:57:45	#27
Pato Leguía Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Aug 2003 Ubicación: Vitacura, Santiago Edad: 52 Mensajes: 6.682	Re: 7.4L/454 Suburban K2500 Viva el Libre Mercado!

26-02-2009, 13:00:04	#28
JPVM Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Las Condes, Santiago, CHILE Mensajes: 11.841	Re: 7.4L/454 Suburban K2500 Todos sobre E Bollmann ... y eso que la 'burban ni ha llegado a Stgo x4 para ARB Última edición por JPVM fecha: 26-02-2009 a las 15:31:58

26-02-2009, 13:22:52	#29
ebollmannsch Member Top 100 Fecha de Ingreso: May 2003 Mensajes: 411	Re: 7.4L/454 Suburban K2500 La Suburban ya está en Santiago!! Tengo que ir en un rato más a buscarla a la empresa de transporte. Una vez la tenga le sacaré más fotos para mostrárselas. En el taller Quattroroute (Betti) de Temuco, le sacaron todos los detallitos de motor, correas nuevas, filtros, bomba de agua, aceite motor, caja y diferenciales y sevicio completo de frenos.

26-02-2009, 14:46:05	#30
PatoPower Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Mar 2004 Ubicación: Santiago Mensajes: 1.804	Re: 7.4L/454 Suburban K2500 Tengo llanta 17x9 y neumáticos 33x12.50R17 o 35x12.50R17 en stock esperándola.