17-02-2006, 07:28:51 | #11 |
Got Cruiser?
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Tengo un termostato alternativo que compre en una casa toyota, pero no me sorprende esa temperatura, los TLC con 2F se caracterizan por calentarse poco, es mas, es muy dificil pegarle un calenton a esos motores, son motores muy lentos.
Tal vez probando con el termostato original se solucione el problema, pero igual he tratado de modificar las tablas pa que despues de los 50ºC tenga un funcionamiento normal. |
17-02-2006, 08:35:19 | #12 |
Guest
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dos DB?
¿Se puede tener dos curvas/bases de datos y me diante un selector en cabina seleccionar con cuál trabajará el motor?, me estoy imaginando algo así como "modo económico"/"modo sport".
Gracias UDIC® |
17-02-2006, 09:46:26 | #13 |
Got Cruiser?
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Venden unos aparatos en los cuales insertas varios chips y tienes un selector en la cabina, yo lo que hago es andar con 2 Computadores y los desenchufo y cambio, es muy sencillo y la idea es tener uno pa carretera y otro pa jeepear, todavia no hago los chips, pero pronto estaran listitos...
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17-02-2006, 10:27:39 | #14 |
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oye Facundo, en ralenti te marca 2.6% el TPS, el mio en ralenti marca -0.4%, hhhuuummmm, sera ese el problemita?? tienes alguna tabla de referencia de en que valores deben estar todos los sensores, para compararla con mis valores.
saludos |
17-02-2006, 10:29:44 | #15 |
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no le llega la señal de voltage al computador?? porque esta en 0 el voltage.
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17-02-2006, 13:03:32 | #16 | |
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Cita:
Raúl |
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17-02-2006, 16:04:00 | #17 |
Got Cruiser?
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Hola Juaco.
El mio lo regule yo, le hice unos hoyos mas prolongados y asi lo puedo girar de un lado al otro pero creo que tu TPS es de los otros, eso es mas facil aun, solo doblas la patita. 1.-Sacas el TPS hacia afuera. 2.-Aceleras y te fijas en que sentido acciona el TPS. 3.-Notaras que debes doblar la patita hacia el lado que hace contacto con el eje y asi estaras regulando hacia arriba. Ahora para ver cuanto fijate en el voltaje que tienes de salida, son 3 cables, uno deberia tener 5v, el otro creo que es neutro y el otro te marca de 0 a 4.8v, los 4.8v son cuando estas pata a fondo. si te fijas el mio marca 0.65V asi que puedes tener como referencia eso. En esta tabla aparecen los voltajes de cada pin con el contacto dado y con el motor encendido, echale una miradita a cer si pillas algo malo. ftp://ftp.diy-efi.org/pub/gmecm/manu...47/747ecm1.jpg |
22-08-2006, 13:41:07 | #18 |
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Conexion con ECM
Hola amigos.
Queria saber si alguno de ustedes ha trabajado con el ecm 16168625 se supone tiene un chip equivalente al 27c512 y tambien saber donde puedo consegir los binarios para esta ECM, se la estoy colocando a un motor 262 4.3 y no puedo establecer conexion con esa interface del winaldl creo que por los baudios esta es para 160 y el ecm necesita 8192. Necesito ver que esta ocurriendo en el ECM porque esta consumiendo mucha gasolina de hecho no la esta quemando por completo. Saludos... Raul. Venezuela. |
22-08-2006, 14:14:45 | #19 |
Got Cruiser?
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Haber.
El WINALDL no funciona con esos computadores ya que son mas rapidos y ademas enregan mas datos, pero si te deberia funcionar con el tunerpro RT (Gratis) aca hay varios Bins http://www.diy-efi.org/gmecm/ecm_info/ Pero el que tienes tu no sale, te recomiendo que trates de conseguir otro computador, en ebay esta lleno y rebaratos 1227747 Tienes que hacerte un cable para 8192 baudios. Por ultimo si quieres reprogramar tu ECM, primero tienes que ver si el tunnerpro soporta tu ECM o el tunercat (Pagado), luego lees tu chip original y modificas directamente ese para tus cilindros y ademas vas bajando las tablas de combustible y avance hasta llegar a una mezcla aceptable. yo lo hice asi con el mio. Saludos Facundo |
22-08-2006, 17:50:18 | #20 |
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Edad: 46
Mensajes: 2.489
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consulta
disculpen la ignorancia, pero ustedes hablan puntualmente de un modelo de computador?, para un motor en especifico?...
este cable, sirve para otro motor?.. ta interesante el tema y por eso pregunto...saludos y gracias! |
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