Buggy Grand Cherokee ZJ 1998

[Tango]

Empezado por Julio Hevia Acuña

Hola Alvaro...

No es para tanto cumpita... solo se hicieron algunos upgrades para que quede un poco más confiable (UNIBODY/FORD 8.8"), de estética no va a cambiar practicamente nada, solo los neumas un poco mas grandes y un par de inches más alto...

Slds cumpa

Hola Julio, ¿me puedes contar con cuantas pulgadas de levante quedó para que entren los 35"? ¿Tienes que cortar mucho más de lo que tiene ahora?
Saludos
Toño

[Julio Hevia Acuña]

Empezado por Tango

Hola Julio, ¿me puedes contar con cuantas pulgadas de levante quedó para que entren los 35"? ¿Tienes que cortar mucho más de lo que tiene ahora?
Saludos
Toño

Hola Toño...

Adelante solo quedó con las 8" de los espirales SKYJACKER... con el corte que tengo casi no es necesario cortar pero igual vamos a darle un pequeño corte de 1" mas... total el tapabarro delantero da para cortar harto.

Atras quedó con los paquetes de 7,5" SKYJACKER + 1" de los soportes de los paquetes (por eso está un pelo más levantado de cola)... lo dejamos así xq todavía falta el peso de la jaula y el neumático de repuesto que no es un peso despreciable y así debiera quedar parejo... el tapabarro trasero en los Cherokee es un poco más complicado cortarlos,... voy a cortar solo 2" el bumper que si me quedó topando y la parte delantera del tapabarro solo por preacaución... en la foto se aprecia como me tocó el neuma en el bumper trasero.

Desde mi punto de vista quedó con el alto justo, quizá con unos unos ejes full width se podría levantar unas 2" más con bloques traseros y espaceadores delanteros y pensando en unos neumas 38"... pero con el D30 y el F88, con más altura quedaría demasiado inestable...

Slds

[Gonzalo Bravo]

Empezado por Julio Hevia Acuña

Hola Toño...

Adelante solo quedó con las 8" de los espirales SKYJACKER... con el corte que tengo casi no es necesario cortar pero igual vamos a darle un pequeño corte de 1" mas... total el tapabarro delantero da para cortar harto.

Atras quedó con los paquetes de 7,5" SKYJACKER + 1" de los soportes de los paquetes (por eso está un pelo más levantado de cola)... lo dejamos así xq todavía falta el peso de la jaula y el neumático de repuesto que no es un peso despreciable y así debiera quedar parejo... el tapabarro trasero en los Cherokee es un poco más complicado cortarlos,... voy a cortar solo 2" el bumper que si me quedó topando y la parte delantera del tapabarro solo por preacaución... en la foto se aprecia como me tocó el neuma en el bumper trasero.

Desde mi punto de vista quedó con el alto justo, quizá con unos unos ejes full width se podría levantar unas 2" más con bloques traseros y espaceadores delanteros y pensando en unos neumas 38"... pero con el D30 y el F88, con más altura quedaría demasiado inestable...

Slds

Se ve realmente espectacular (con el capot cerrado eso si)-
Pero para mis gusto quedo muy show truck, ya que ese D30 con Swamper 35" no son un buena mezcla. Yo hubiera partido al reves, ejes, y despues neumaticos mas grandes. Pero no te culpo, seguramente en pato te contagio .-

Con esos zapatos estas a metros de romper en cualquier paseo.-

De que se ve rico, se ve MUY rico.-

[Tango]

Empezado por Julio Hevia Acuña

Hola Toño...

Adelante solo quedó con las 8" de los espirales SKYJACKER... con el corte que tengo casi no es necesario cortar pero igual vamos a darle un pequeño corte de 1" mas... total el tapabarro delantero da para cortar harto.

Atras quedó con los paquetes de 7,5" SKYJACKER + 1" de los soportes de los paquetes (por eso está un pelo más levantado de cola)... lo dejamos así xq todavía falta el peso de la jaula y el neumático de repuesto que no es un peso despreciable y así debiera quedar parejo... el tapabarro trasero en los Cherokee es un poco más complicado cortarlos,... voy a cortar solo 2" el bumper que si me quedó topando y la parte delantera del tapabarro solo por preacaución... en la foto se aprecia como me tocó el neuma en el bumper trasero.

Desde mi punto de vista quedó con el alto justo, quizá con unos unos ejes full width se podría levantar unas 2" más con bloques traseros y espaceadores delanteros y pensando en unos neumas 38"... pero con el D30 y el F88, con más altura quedaría demasiado inestable...

Slds

Gracias por los datos, mira que también estoy evaluando unas mejoras en mi proyecto. ¿Y qué paso con el dana 44 de wagoneer? yo pensé que lo habías puesto. Creo andas demasiado desproporcionado para ese eje, aunque se ve increíble.
Saludos
Toño.

[hermanoslatournerie]

Simpatico, pero estas falto de diferenciales. dana 44.
saludos
sebastian

Empezado por Tango

Gracias por los datos, mira que también estoy evaluando unas mejoras en mi proyecto. ¿Y qué paso con el dana 44 de wagoneer? yo pensé que lo habías puesto. Creo andas demasiado desproporcionado para ese eje, aunque se ve increíble.
Saludos
Toño.

[HAKUNA]

Empezado por Tango

Gracias por los datos, mira que también estoy evaluando unas mejoras en mi proyecto. ¿Y qué paso con el dana 44 de wagoneer? yo pensé que lo habías puesto. Creo andas demasiado desproporcionado para ese eje, aunque se ve increíble.
Saludos
Toño.

para ese nivel de neumático lo mas seguro sería cambiar a ejes reforzados, y nada mas, los gringos lo ocupan incluso con los ejes originales y normalmente no tienen problemas, incluso bloqueado.... es bastante resistente.. claro, cuidando donde meter la pata.

saludos
hakuna

[SAINZPRO]

Empezado por Tango

Gracias por los datos, mira que también estoy evaluando unas mejoras en mi proyecto. ¿Y qué paso con el dana 44 de wagoneer? yo pensé que lo habías puesto. Creo andas demasiado desproporcionado para ese eje, aunque se ve increíble.
Saludos
Toño.

Cuanto más ancho es el dana 44 de Gran wagoneer ,que el dana 30.

Saludos,

[hermanoslatournerie]

seran unos 10 centimetros, mas ancho. si de hecho es arto mas angosto que los ejes k5.
saludos
seba

Empezado por SAINZPRO

Cuanto más ancho es el dana 44 de Gran wagoneer ,que el dana 30.

Saludos,

[Julio Hevia Acuña]

Empezado por SAINZPRO

Cuanto más ancho es el dana 44 de Gran wagoneer ,que el dana 30.

Saludos,

Hola Esteban...

Yo medí el D44 que le vendí al Pato Guidi... según yo mide 61" de ancho (igual que mi D30 y este es de grand wagoneer año 86)... en todo caso el yugo todavía está donde LEGENDARIO si lo quieres ir a ver...

D30 de Xj => 61"
F88 => 58" tuvimos que instalar espaceadores de 1,5" por cada lado para igual el ancho del D30

Slds...

[SAINZPRO]

OK, de donde a donde se miden los anchos de los yugos.

Muchas gracias por el dato de los anchos.

Saludos, Esteban sainz.