Modificaciones Samurai (Parte 1: Cambiando Motor)

José Manuel · 14-10-2005, 10:08:54

Bueno señores:
Hasta que por fin me decidí a cambiar el motor del canasto.
Me conseguí un motorcito de Baleno, año 2003, con doble bobina.
Me lo entrega la próxima semana y estoy recabando datos para la instalación. De hecho Hernán Iriarte me pasó un diagrama eléctrico (grande Hernán).

La pregunta ahora es:
Dentro de las consideraciones que hay que tener, a parte de tener que mover un soporte, soldar un par orejas a la caja y tener mucho cuidado al momento de hacer la instalación eléctrica, qué otras cosas debo considerar?
Por ejemplo, no me queda claro si el motor el más alto que el del Samu y, de ser así, si me conviene o no colocar un Boddy Lift (ojo que la idea es colocar otros yugos y neumáticos más grandes más adelante).
Por otro lado, tengo la posibilidad de conseguirme una caja de Vitara. No me conviene colocar esa mejor? (es muy complicada divorciarla de la tranfer)
Además, tengo entendido que el radiador de mi canasto me sirve, es eso cierto?

Agradeceré comentarios.

José Manuel

juan andrade · 15-10-2005, 22:29:47

el motor entra sin problemas,si quieres caja vitara,yo tengo una con la transfer arreglada para samuka (se le saco la parte de la traccion delantera y quedo con 2L)lista para instalar y acoplarle la transfer samurai atras.te la ofrezco porque me estan comprando el samuka .saludos y suerte con elproyecto

RoNdrigo Pastén · 16-10-2005, 00:47:16

Cita:

Empezado por juan andrade

el motor entra sin problemas,si quieres caja vitara,yo tengo una con la transfer arreglada para samuka (se le saco la parte de la traccion delantera y quedo con 2L)lista para instalar y acoplarle la transfer samurai atras.te la ofrezco porque me estan comprando el samuka .saludos y suerte con elproyecto

interesante eso que le hiciste a la transfer?
podrias explicarlo un poco mas?
gracias.

Roland · 16-10-2005, 22:20:11

JM, buen proyecto. Cualquier ayuda solo llama.
:razz:

juan andrade · 16-10-2005, 23:05:54

rodrigo:estoy haciendo el mismo invento que hizo gonzalo bravo (esta en la galeria de fotos como thorax)

Gonzalo Bravo · 17-10-2005, 09:22:11

Cita:

Empezado por José Manuel

Bueno señores:
Hasta que por fin me decidí a cambiar el motor del canasto.
Me conseguí un motorcito de Baleno, año 2003, con doble bobina.
Me lo entrega la próxima semana y estoy recabando datos para la instalación. De hecho Hernán Iriarte me pasó un diagrama eléctrico (grande Hernán).

La pregunta ahora es:
Dentro de las consideraciones que hay que tener, a parte de tener que mover un soporte, soldar un par orejas a la caja y tener mucho cuidado al momento de hacer la instalación eléctrica, qué otras cosas debo considerar?
Por ejemplo, no me queda claro si el motor el más alto que el del Samu y, de ser así, si me conviene o no colocar un Boddy Lift (ojo que la idea es colocar otros yugos y neumáticos más grandes más adelante).
Por otro lado, tengo la posibilidad de conseguirme una caja de Vitara. No me conviene colocar esa mejor? (es muy complicada divorciarla de la tranfer)
Además, tengo entendido que el radiador de mi canasto me sirve, es eso cierto?

Agradeceré comentarios.

José Manuel

El radiador hay que cambiarlo, ya que en ciertas circunstancias se puede calentar, es mas, se calienta. Yo puse el de Vitara y hasta en Atacama anda bien.

Si vas a hermanar las transfers, has todo de una vez, ya que el motor toma otro angulo ahora que es regido por la ultima caja.-

Hernan Iriarte · 17-10-2005, 09:32:47

Cualquier duda sobre los archivos que te envie, o alguna otra cosa del montaje llamame y lo vemos.

09-8440531

suerte.

José Manuel · 17-10-2005, 11:50:37

Cita:

Empezado por Gonzalo Bravo

El radiador hay que cambiarlo, ya que en ciertas circunstancias se puede calentar, es mas, se calienta. Yo puse el de Vitara y hasta en Atacama anda bien.

Si vas a hermanar las transfers, has todo de una vez, ya que el motor toma otro angulo ahora que es regido por la ultima caja.-

Al parecer voy a hacer todo el menjunje de una.
Me queda la duda de qué es mejor para unir las cajas.. si un eje o bien un mini cardán (las dos cosas han sido hechas).

Comentarios?

Roland · 17-10-2005, 11:54:04

Depende como enfrentes lo que quieres hacer.

Si haces una sola pieza desde motor hasta transfer, usas eje. Por el contrario si haces caja de cambios y TC divorsiados, cardan.

Ese es más o menos.

Gonzalo Bravo · 17-10-2005, 13:15:43

Cita:

Empezado por José Manuel

Al parecer voy a hacer todo el menjunje de una.
Me queda la duda de qué es mejor para unir las cajas.. si un eje o bien un mini cardán (las dos cosas han sido hechas).

Comentarios?

Es cosa de gustos, no recuerdo si con cardan, o H mejor dicho, puedes mantener el largo original o no, preguntale a S.O.S, el lo hizo con H, como Thorax.-

En el post de la Double Twisted se converso bastante el tema en su tiempo.-

14-10-2005, 10:08:54	#1
José Manuel Member Top 500 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Santiago/Osorno, Chile Edad: 49 Mensajes: 604	Modificaciones Samurai (Parte 1: Cambiando Motor) Bueno señores: Hasta que por fin me decidí a cambiar el motor del canasto. Me conseguí un motorcito de Baleno, año 2003, con doble bobina. Me lo entrega la próxima semana y estoy recabando datos para la instalación. De hecho Hernán Iriarte me pasó un diagrama eléctrico (grande Hernán). La pregunta ahora es: Dentro de las consideraciones que hay que tener, a parte de tener que mover un soporte, soldar un par orejas a la caja y tener mucho cuidado al momento de hacer la instalación eléctrica, qué otras cosas debo considerar? Por ejemplo, no me queda claro si el motor el más alto que el del Samu y, de ser así, si me conviene o no colocar un Boddy Lift (ojo que la idea es colocar otros yugos y neumáticos más grandes más adelante). Por otro lado, tengo la posibilidad de conseguirme una caja de Vitara. No me conviene colocar esa mejor? (es muy complicada divorciarla de la tranfer) Además, tengo entendido que el radiador de mi canasto me sirve, es eso cierto? Agradeceré comentarios. José Manuel

Temas Similares
Tema	Autor	Foro	Respuestas	Último mensaje
motor vitara injeccion con caja samurai	andreu2	General 4WD	9	23-05-2007 02:32:27
motor 2.000 cc. doble leva fiat... para samurai	carlos_notepescalaromina	General 4WD	8	10-04-2007 19:35:44
Motor samurai impecable	Jose Figueroa Ferron	Venden - Partes y accesorios para 4X4	0	28-12-2005 11:17:40
Vendo Motor Y Caja De Samurai	BERNY	Venden - Partes y accesorios para 4X4	9	21-09-2005 21:26:05
¿que es mejor, cambio de motor o potenciarlo? (SAMURAI)	jose miguel	Novatos	19	31-12-1969 20:00:00

15-10-2005, 22:29:47	#2
juan andrade Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Jun 2004 Ubicación: LA UNION Edad: 53 Mensajes: 1.681	el motor entra sin problemas,si quieres caja vitara,yo tengo una con la transfer arreglada para samuka (se le saco la parte de la traccion delantera y quedo con 2L)lista para instalar y acoplarle la transfer samurai atras.te la ofrezco porque me estan comprando el samuka .saludos y suerte con elproyecto

16-10-2005, 22:20:11	#4
Roland Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Oct 2003 Ubicación: Santiago, Chile Edad: 54 Mensajes: 7.424	JM, buen proyecto. Cualquier ayuda solo llama. :razz:

16-10-2005, 23:05:54	#5
juan andrade Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Jun 2004 Ubicación: LA UNION Edad: 53 Mensajes: 1.681	rodrigo:estoy haciendo el mismo invento que hizo gonzalo bravo (esta en la galeria de fotos como thorax)

17-10-2005, 09:32:47	#7
Hernan Iriarte Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Jul 2003 Ubicación: Santiago/San Carlos VIII region/Lima Edad: 44 Mensajes: 4.787	Cualquier duda sobre los archivos que te envie, o alguna otra cosa del montaje llamame y lo vemos. 09-8440531 suerte.

17-10-2005, 11:54:04	#9
Roland Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Oct 2003 Ubicación: Santiago, Chile Edad: 54 Mensajes: 7.424	Depende como enfrentes lo que quieres hacer. Si haces una sola pieza desde motor hasta transfer, usas eje. Por el contrario si haces caja de cambios y TC divorsiados, cardan. Ese es más o menos.