Cambio En Mi Hilux De Bandejas A Eje Rigido.

[OB1]

Empezado por AndR3Z

pero OB1 ,.. tu adelante teni paquetes pero perdiendo ene angulo de ataque al poner paquetes largos con candados suficientemente largos, yo hablaba comprando con la suspencion original de hilux no-ifs... q es re malo el flex

pero si.. con paquetes puedes lograr un flex la raja

Bueno, estábamos hablando de flex y pasamos al ángulo de ataque...es cierto en general lo que dices del ángulo de ataque pero ¿tú crees que perdí tanto?



(la defensa empeora la cosa unos pocos cms)

Saludos,
OB1

[OB1]

Empezado por AndR3Z

a parte tu flex delantero se debe en gran medida al goofy q teni atras

Por cierto! la suspensión es un todo

Saludos,
OB1

[Esteban Chavez Gonzalez]

La camio del Alejo, la transformó el Legendario (Gonzalo Huerta), así que si te decides por resortes tipo ballesta, ahí está el resultado.

saludos

Esteban

[HILUXTREME]

Bueno amigos,
Creo que instalando unos paquetes de resortes Old Man Emu, que creo que son A T R quedaría bastante bien en relación a recorrido y firmeza, ya que creo que estos paquetes son muy ricos. Un par sale como $200.000. Alguien sabe cuanto me saldría aprox los coils, links y todos los accesorios?
Me tinca harto tirarme con los espirales pero necesito estar seguro y tampoco que se escape mucho el $$$

Pato o Alejo, me pueden subir las fotos del yugo que les mandé?

Saludos a todos.

[The Black Bull]

El presupuesto depende de tu "necesidad basica " ni mas ni menos ..

Ahora con paquetes de resorte (si consigues de 63" mucho mejor )puedes optar a un buen recorrido ..si le sumamos goofy mejor todavia y no necesariamente mas caro ...
Anteriormente tenia paquetes de 63+goffy rear y un recorrido de mas de un metro ..casi lo mismo adelante ..y estaba feliz con el recorrido..pero despues las necesidades cambiaron ....si tuviera que partir de cero de nuevo de seguro
me voy por los coilovers ...al final gastas mas dinero en hacer las cosas " de a poco"



Con espirales ..mejor y agradable suavidad ,ademas que copian mejor los terrenos ..
Con Coilovers ..ATR ..y tampoco taaaaann caro ..la idea es comprar las piezas separadas...espirales para coilovers tienes desde USD$ 40 ..hacia arriba ..

Yo me iria por espirales o coilovers mas 4 links dependiendo del presupuesto claro y una doble transfer ..mas unos MT33.MAS UN BLOQUEO .trasero ..


Saludos
DANIEL ROA

[Fantasma-4x4]

Empezado por composit

Bueno amigos,
Creo que instalando unos paquetes de resortes Old Man Emu, que creo que son A T R quedaría bastante bien en relación a recorrido y firmeza, ya que creo que estos paquetes son muy ricos. Un par sale como $200.000. Alguien sabe cuanto me saldría aprox los coils, links y todos los accesorios?
Me tinca harto tirarme con los espirales pero necesito estar seguro y tampoco que se escape mucho el $$$
Pato o Alejo, me pueden subir las fotos del yugo que les mandé?

Saludos a todos.

Si no quieres que se te escape, personalmente iria por paquetes. Espirales puede ser mejor en casi todo, pero sin engañarce, al final gastaras mas.
Ademas la modificacion sera mas rapida, y funciona bien.

Slds.

Ed.

[HILUXTREME]

Estimado Daniel,

Muchas Gracias por tu información, me convenzo cada vez mas en los espirales, ademas que andamos harto en familia y la suavidad es algo importante (pa que no se moleste tanto la eñora Ja). El uso en grietas, dunas y barro es lo que me interesa como terreno, o sea de todo un poco, sin dejar afuera la calle. Sabes donde puedo comprar todos los accsesorios para armar mi proyecto? He comprado un par de cosas en www.4wheelparts.com pero no conozco mucho este tipo de suspensiones y te agradeceré si me puedes decir donde ubicarlos.
Saludos
Sebastián

[Pato Leguía]

Seba,
Ambos tipos de suspensiones, bien hechas, son muy buenas. Tienen pros y contras. Creo que en general, para andar en la calle, los espirales son mejores, mas suaves. Tambien creo que antes de ponerse a comprar componentes....hay que leer e investigar bastante. Hay un montón de gente que se maneja bien en estos temas y tambien harta información. Pero insisto, informarse bien primero y luego empezar a comprar. Nadie te apura!
Saludos!
Pato

[The Black Bull]

Estimado Sebastian ..
Tal como dice Pato V6 ...Piensa e investiga bien primero.
Precios
pro y contra
reales beneficios
Tiempos de entrega de los productos
Costo total real/versus beneficios ..
Muchas veces algunos compramos rapido sin pensar que mas tarde debemos cambiar de nuevo algun repuesto por algo mejor ..


Pero de todas maneras desde la oficina te envio los sitios o links donde hay espirales , coilovers ,y lo necesario para comenzar a Cotizar primero
Despacio por las piedras y veras que todo sale bien ..
y Bienvenido al club de los "HOT-ROADERS"
SALUDOS
Daniel ROA

[OB1]

Empezado por PatoV6

Seba,
Ambos tipos de suspensiones, bien hechas, son muy buenas. Tienen pros y contras. Creo que en general, para andar en la calle, los espirales son mejores, mas suaves. Tambien creo que antes de ponerse a comprar componentes....hay que leer e investigar bastante. Hay un montón de gente que se maneja bien en estos temas y tambien harta información. Pero insisto, informarse bien primero y luego empezar a comprar. Nadie te apura!
Saludos!
Pato

Un consejo redondito el de Pato...nada que agregar. Mira a Chino la suspensión fantástica que se mandó en el dragster...eso no es casualidad, él estuvo estudiando FIRME al menos un año antes de comprar un solo perno. En mi caso, el estudio también fue grande, claro que como yo no tengo las destrezas manuales, encargué la pega a CCG (decisión que también fue objeto de estudio jojo)

Saludos,
OB1