Proyecto Rangerota

[HAKUNA]

yo voto por el cambio de la configuración de los links, asi como está no es muy util, y como dice pato genera presiones exedidas para la carcaza del d44 ( que es bien sabido que se rompen, no eres el primero )

saludos
hakuna

[FLOZANO]

Chuuuta Pato.
Mis condolencias, debio haber sido pa morirse.
No me imagino como sacaron la camioneta de ahi.

Arriba el animo.

[Gonzalo Bravo]

Empezado por FLOZANO

Chuuuta Pato.
Mis condolencias, debio haber sido pa morirse.
No me imagino como sacaron la camioneta de ahi.

Arriba el animo.

facil, con un TJ!

[zenit]

que barbaridad os meteis bien... estas rocas me encantan pero lastima que no tengo una montura para disfrutar como vosotros ..y como dicen por aqui
palos con gusto no duelen je je...
animo que esto sera solo algo que recordar suerte con el areglo....
yo creo que si el dana 44 era muy robusto no iban a diseñar un dana 60
otro dana 60 pro rok ni tampoco el dana 80 por lo que me han dicho en USA los hay y sera para algo..
saludos

[Pato Leguía]

Empezado por OAM

Insisto creo que se debe al tema de soldar para invertir las mangas, repito me paso lo mismo un pencaso firme a la rueda y se quebro el Housing. En condiciones normales ese eje deberia haber aguantado sin problemas.

Luego de laaargas evaluaciones, post en foros greengoes, etc. estamos de acuerdo con tu apreciación. Por lo tanto ahora, no se invertirán las mangas

Empezado por s.o.s

chuuuuuuuuuuuu tocayo, uta q le toco duro, mi hipotesis es q el d44 esta sobrevalorado estructuralmente por todos los amantes de los yugos americanos, q no es tanto como se le ve, y q la configuracion de links creo q tambien apórta a q los lados se opongan y generen fuerzas inesperadas sobre el yugo, eso creo yo, tal vez estaba resentido tambien, en fin a buscar otro no mas....
suerte pato!!!

Sí Pato. De hecho, modificaremos la suspension delantera a 3 links, no volveremos a invertir las mangas.

Empezado por FLOZANO

Chuuuta Pato.
Mis condolencias, debio haber sido pa morirse.
No me imagino como sacaron la camioneta de ahi.
Arriba el animo.

Gracias Facu. La verdad me achaquè harto, pero ya se me pasò y con hartas ganas de que se arregle luego y volver a disfrutarla. La verdad, se portó de maravilla.

Empezado por Gonzalo Bravo

facil, con un TJ!

Ahora Jeep lover...?? pareces DC...

Empezado por zenit

que barbaridad os meteis bien... estas rocas me encantan pero lastima que no tengo una montura para disfrutar como vosotros ..y como dicen por aqui
palos con gusto no duelen je je...
animo que esto sera solo algo que recordar suerte con el areglo....
yo creo que si el dana 44 era muy robusto no iban a diseñar un dana 60
otro dana 60 pro rok ni tampoco el dana 80 por lo que me han dicho en USA los hay y sera para algo..
saludos

Le daré una nueva oportunidad a otro D44. Esta vez sin invertir las mangas, con trussing y tapa heavy duty. Olé!

[MLOZANO]

Empezado por PatoV6

Le daré una nueva oportunidad a otro D44. Esta vez sin invertir las mangas, con trussing y tapa heavy duty. Olé!

Vas a poner un D44 ford o vas a cambiar la transfer?

Saludos

Mariano

[VSilva]

Empezado por MLOZANO

Vas a poner un D44 ford o vas a cambiar la transfer?

Saludos

Mariano

Para aclarar las cosas , si se invertira de lado la head pig , pero con otro proceso para evitar el tener que sacar las mangas del housing , asi eliminamos el riesgo de debilitar el yugo .

[S.O.S.]

Empezado por Victor Silva Hernandez

Para aclarar las cosas , si se invertira de lado la head pig , pero con otro proceso para evitar el tener que sacar las mangas del housing , asi eliminamos el riesgo de debilitar el yugo .

si no sacas las mangas como lo haces, añades un trozo al lado corto?
yo creo q hay q reforzar exterior, y configurar los links superiores, o eliminar un upper, pero igual sigo pensando q los d44 son debiles, q no tienen suficiente estructura para el trato q se quiere.
Yo le colocaría unas mangas de un espesor 6 u 8 mm y puentearlas por sobre la cabeza, pq ya se sabe q lo debil fue la carcaza y no las mangas por eso no me cuadra q se debilite por invertir mangas...
Vamos q se puede!!
Slds y q se hace en semana santa??

[AndR3Z]

Empezado por s.o.s

si no sacas las mangas como lo haces, añades un trozo al lado corto?
yo creo q hay q reforzar exterior, y configurar los links superiores, o eliminar un upper, pero igual sigo pensando q los d44 son debiles, q no tienen suficiente estructura para el trato q se quiere.
Yo le colocaría unas mangas de un espesor 6 u 8 mm y puentearlas por sobre la cabeza, pq ya se sabe q lo debil fue la carcaza y no las mangas por eso no me cuadra q se debilite por invertir mangas...
Vamos q se puede!!
Slds y q se hace en semana santa??

a mi me suena más a q un trussing sobre las mangas podrian darle más estructura al eje (como las Trail Gear para los Toy 8")

[LUIS LASTRA I]

mi humilde opinion yo hice eso de unir 2 yugos con un yugo dana 27 largo que transforme en hibrido con un dana 25 corto osea ocupe la corona y la cabeza de pig del dana 25 manteniendo laas mangas del dana 25 hasta las puntas, en ese lugar corte el dana 25 y el 27 pege y solde el resto del 27 para mantener el largo con un maniman por dentro y me quedo inpeque lo use por arto tiempo y quedo bien.......voy a buscar fotos de esos yugos de hecho se quedo con esos yugos Mario Borquez QUE TIENE EL FRAMBUE de OB1....con 5.38R&p.
Saludos