Opiniones Proyecto 4x4

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Acá la cosa para mi es así .. como a ustedes les gusta más motor que relaciones ..

Toy: para toda la potencia que quieres necesitas upgrade de motor o relaciones .. más na .. :P

Cherokee : para toda la resistencia y confiabilidad que quieres, necesitas upgrade de diferenciales ( yugos ), relaciones ( casi todas vienen con 3.55 o 3.70 lo más ) reforzar cajas de dirección, suspensión etc ..

Claro a la final son más comodas para daily driver ..



esta anda como los dioses .. aunque tiene de todo, camina junto a los boggers 38" ..

Kit de rubicon de 5" 33" Graber MT, Diferencial trasero reforzado, con ejes reforzados de superior axle + Detroit Locker adelante LSD True Trac + ejes reforzados Warn con crucetas reforzadas .. puntas heavy duty

Relaciones 4.10 + HO Injección + Ship + MSD + K&N + Trhothle Body + Radiador de 4 venas + ventiladores Auxiliares y algunos otros periquitos .. jamás a roto nada .. y camina que da miedo .. [/list]

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[quote="Marcelo Tassara" listo, quedo tan bien presentado, que te de lata arriesgar de mas para no dañarla, pero en todo caso eso dura poco....hasta el primer "cariñito".

Saludos,[/quote]

cherto .. como que ya te pasó verdad ... jajaja recuerdo cuando mi TLC estaba pintadito todo lindo .. uff ..

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Empezado por caita

Tapage, e visto cherokees como enfermo y tu habias posteado ese cherokee panameño, esta rico el Jeep, si ese anda bien no me imagino como debe andar con unos 35 y V8!, si no despego los pies mucho sobre la tierra, lo mas probable es que termine con algo asi como ese, por lo menos por un tiempo.

:wink:

Pues creo que un V8 es la raja si tienes con que manterlo .. pero sinceramente creo y he visto trabajar ese HO y no tiene nada que envidiar a un V8 .. digo pensanso en la plataforma Cherokee y de hecho me quedaría exactamente así con su HO ..

Creo que 35" es una opción .. pero creeme que en lo que yo he manejado ese Cherokee Rojo ( que ahora es azúl ) con los 33" voy parejo donde camina un 36" ..

La mejor de las opciones como bien comentas es la tuya .. es un carro paragado y es tu plataforma .. eso si .. ojo pelado con que despues que lo prepares bien y que le inviertas tiempo y dinero ya no lo pdrás vender.

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Empezado por pato castro

No es necesario un v8 en un Cherokee, el 6 en linea es lo suficientemente bueno para ese peso. De hecho no hay que modificarlo mucho para poder "darle" como se merece.

De hecho .. 226% deacuerdo contigo Pato .. !

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Empezado por caita

PD: David, que es "paragado"???

quería decir Pagado .. los dedos y los ojos ya no me acompañan mucho despues de un día como este :?

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Empezado por caita

He escuchado puras maravillas de Xj, parece que son bien buenos los bichos esos... pero todavia tengo la duda si es realmente un problema el tema del monocasco?

Los TLC no me gustan para nada, con o sin V8 no me gustan, prefiero lejos un CJ. Aunque he visto algunos por ahi la raja, pero por esa plata se la metes a cualquier cosa y queda la raja!

JP: si aparece un comprador pa la camioneta la vendo al toke, pero no me bajo de los 9.5M por nada , quedaria muy rico el jeep que dices tu, quizas demasiado... aunque me costaria perderle el cariño y tirarlo a los leones (no asi con mi camioneta )

"paragado" sonaba un termino muy panameño

Me estas reventando ( weeando en Chileno ) ..

Los Cherokee son la raja .. si los preparas bien ..

Como te digo acá el tema es simple en los Toy tienes Chasis difernefciales, caja. transfer y relaciones todo muy resistente

En los Cherokee lo unico que tienes es máquina para regalar ..

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Es muy cierto ..

Por eso es que es poco común que dos jeeperos tengan vehiculos iguales ..

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Empezado por Paulo Cardenas

Definitivamente inclinate por 2 vehiculos, 1 para jeepear y otro para la ciudad. Te puedo comentar que yo en su momento me compre un Vitara para uso mixto, y lo equipe al maximo, hasta ARB le puse!!! pero al final del día, hubiese sido mucho más economico haberme comprado un auto para ciudad y otro para off road.,

De hecho cuando compre mi HJ-60 pensé en equiparla para que cumpliera bien con las dos funciones .. pero a medida que te metes más en esto quiere un carro más capaz y más preparado ..

A medida que lo preparas para una cosa pierdes de otra .. así yo ahora estoy velando por comprar un carro para ciudad y SO para mi Toy ..

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Es comodo .. monocasto .. si lo exiges mucho quizas y solo quizas te pudiera dar algún problema alguna ves .. pero no cfreo que sea nada del otro mundo ..

Lo que le veo mal son tantos y tantos cablecitos que usan para todo .. osea si alguno se te daña en el monte .. tendrás un semerendo problema y por lo menos acá en Panamá no son bien vistas para el off road ..

caita, sin tanta experiencia como muchos, pero si con cierta experiencia en XJ, te los recomiendo. Mi viejo tuvo uno, y anduvo la raja, eso si lo ocupaba para ciudad y cerros, pero por lo menos ahi, no tuvo problemas. Mi mejor amigo (negro en TA) tb tiene uno, lo esta equipando y anda demasiado bien, sin problemas hasta el momento. Yo originalmente soy de la Serena, y allá hay varios muy equipados y todo tienen buenos comentarios sobre su desempeño, además porque lo usan todos los días, y tiene las comodidades que otro 4x4 no te pueden dar.

Yo tengo un TJ, que al fin y al cabo es de la misma marca, y aunque es relativamente nuevo, tampoco tengo nada malo q decir hasta el momento. Mi recomendación es el XJ (con motor 4.0 original) dentro de tus opciones, pero cualquiera sea tu decisión, suerte. Ojalá de algo te haya servido lo q te conté, y acuerdate.... "It's a Jeep thing".

Saludos.
Pedro Daire.