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#81 | |
Zookaholic
Top 5000
Fecha de Ingreso: Dec 2002
Ubicación: Con Con, Chile
Edad: 55
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Foto de S14 y de S15:
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[OlllllllO] Suzuki Sj413+2JZ GTE+A340+NP231/TLC Doubler+Irok 36"+Toys 8"+E Lockers+4.3:1+12" ORIs First you crawl, then you walk, then you drive, then you crawl again.......
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#82 |
Member
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Fecha de Ingreso: Jul 2003
Ubicación: las condes
Edad: 51
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entonces sacalo por el turbo s14 t25 y s15 gt28 a nunca havia visto un s14 con ese motor con la caida ,debe ser de los ultimo en produccion antes de que salga el s15 de eso e visto 2 y los dos tenian el motor con caida y caja de 6 vel y turbo gt28 eso te puedo ayudar
ahora si te consigues algun numero de parte es mas facil comprobar que año es y de donde salio por ejemplo el del turbo que es 1441169f00 con eso yo averiguo todos los datos no se si me entiendes |
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#83 | |
Zookaholic
Top 5000
Fecha de Ingreso: Dec 2002
Ubicación: Con Con, Chile
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#84 | |
Zookaholic
Top 5000
Fecha de Ingreso: Dec 2002
Ubicación: Con Con, Chile
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Mensajes: 16.058
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No se que funcion tiene esas especies de canales que se ven el el extremo derecho del carter en la foto Experiencias??? Aqui se ve que no es tan simple:
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#85 |
Senior Member
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Fecha de Ingreso: Apr 2006
Ubicación: Linares
Edad: 42
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no has pensado en un SR16 neovvl?????
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#86 |
Zookaholic
Top 5000
Fecha de Ingreso: Dec 2002
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Tiene el mismo carter, ademas de:
Es transversal Tienen distribuidor hacia a tras Tiene la admision hacia atras. etc
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#87 |
Senior Member
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#88 | |
Senior Member
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Marcelo |
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#89 |
Senior Member
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nosotros justamente adaptamos uno de samuka le cortas la parte de la apernadura la haces con la forma del motor y sueldas todo me parece que alargamos el chupador tambien (se entendio?)
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#90 |
Senior Member
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Fecha de Ingreso: Dec 2005
Ubicación: Santiago
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