T J - 6

[A T X]

Empezado por pato castro

Es idea mia, o tiene un mega-body lift? deberían eliminarlo creo, no es algo muy seguro si piensan hacer algo que se va a mover de verdad fuerte.

Sabia que alguien con un ojo mas fino y detallista me haria ese alcance.....

.... en realidad yo no soy muy amigo de los body lift salvo que sean "necesarios" en algun caso particular, pero la verdas es que lo tengo puesto ese de 3" por que me permite trabajar com muchisima mas comodidad debajo del jeep, lijar, limpiar, pintar etc en la parte superior de las vigas del chasis y algunas que otras maniobras con piezas que instale para el travezaño de amortiguacion trasera que sin body lift era un parto instalar- soldar-pintar

en forma definitiva quiero bajarlo como minimo a 1.5" o si fuese posible eliminarlo (ideal) pero el radiador con la columna de direccion van a decir la ultima palabra

ATX - Desertech

[A T X]

Empezado por AndR3Z

si, tienes razon, pero tu viste q en mi bronco es absolutamente todo Ford, (bueno la caja de direccion es Mercury, pero en fin FoMoCo), esta bien elegir siempre lo mejor, solo q yo prefiero elegir lo mejor de una marca, por ejemplo el intercooler del bronco es Scania y el turbo MasterPower, ya q no pille ford turbo (como la gente)

esa discucion practicamente no lleva a ningun lado cuando nos salimos del campo CHEVY / FORD.............ya que te aseguro que es casi imposible configurar la fabricacion completa de un jeep con Mopar u otras AMERICANAS ( obviamente que no sea traer todo nuevo de USA)

personalmente soy mas fanatico de Ford que tu :D , pero este es un medio para un fin, con que cosas ?.......... con las que sean confiables para lograr la finalidad a la que se quiere llegar.

PD: a un FORD nunnnnnca le pondria otro corazon que no sea el debido motor del caso.......para el resto no me importa !!

ATX

[AndR3Z]

Empezado por A T X

esa discucion practicamente no lleva a ningun lado cuando nos salimos del campo CHEVY / FORD.............ya que te aseguro que es casi imposible configurar la fabricacion completa de un jeep con Mopar u otras AMERICANAS ( obviamente que no sea traer todo nuevo de USA)
personalmente soy mas fanatico de Ford que tu :D , pero este es un medio para un fin, con que cosas ?.......... con las que sean confiables para lograr la finalidad a la que se quiere llegar.

Tienes toda la razón

Empezado por A T X

PD: a un FORD nunnnnnca le pondria otro corazon que no sea el debido motor del caso.......para el resto no me importa !!
ATX

X1000

[Gonzalo Bravo]

Empezado por A T X

Bueno continuando con el FAB

la nueva presentacion del Chasis, luego de la imprimacion gris le aplique el uretano negro en "semi-brillo" o sea lebemente mas brillante que el tono MATE.


ATX - Desertech

Quizas seria bueno ponerle graseras a los bujes, ya que ese sistema de bujes tiene cara que cruje bastante, y al final del dia es una lata que cruja, suena como auto viejo.-

[A T X]

seccion Tire & Wheels :

Tal como lo anuncie en el post de encabezado de detalles del proyecto, el Wrangler va a usar neumaticos Interco Trxus 35" x 12.5" - 15, tenia ganas de montar un set de neumaticos mas ancho por la flotacion en la arena ademas del look mas agressor pero este modelo de neumaticos 35" viene solo y unicamente en este ancho.

aca debo agradecer a Giovanni Barbieri por la venta de los neumaticos ya que hicimos el trato solamente por telefono y entre caballeros por medio de palabras se realizo todo tomando en cuenta que es arta plata la que hay como para que te traigan los neumaticos sin haber solicitado adelantos y si bien todos saben que giovanni me conoce, el perfectamente sabe que el jeep y los neumaticos no son para mi personalmente.

gran seriedad, cumplimiento y responsabilidad de parte de su IMPORTADORA B&B, totalmente recomendable para el que lo necesite.

las llantas, unas Trail Ready Beadlock's 10" Alloy

Pic's

ATX - Desertech

[AndR3Z]

Empezado por A T X

seccion Tire & Wheels :

Tal como lo anuncie en el post de encabezado de detalles del proyecto, el Wrangler va a usar neumaticos Interco Trxus 35" x 12.5" - 15, tenia ganas de montar un set de neumaticos mas ancho por la flotacion en la arena ademas del look mas agressor pero este modelo de neumaticos 35" viene solo y unicamente en este ancho.

aca debo agradecer a Giovanni Barbieri por la venta de los neumaticos ya que hicimos el trato solamente por telefono y entre caballeros por medio de palabras se realizo todo tomando en cuenta que es arta plata la que hay como para que te traigan los neumaticos sin haber solicitado adelantos y si bien todos saben que giovanni me conoce, el perfectamente sabe que el jeep y los neumaticos no son para mi personalmente.

gran seriedad, cumplimiento y responsabilidad de parte de su IMPORTADORA B&B, totalmente recomendable para el que lo necesite.

las llantas, unas Trail Ready Beadlock's 10" Alloy

Pic's

ATX - Desertech

very nice

me encantan esas llantas y esos neumas

[pato castro]

Esa llanta cabe en el cubo Nissan adelante, o la van a tener que tornear?

[A T X]

Empezado por pato castro

Esa llanta cabe en el cubo Nissan adelante, o la van a tener que tornear?

perfecto sin modificar nada (ya las presente, obvio)

de todas maneras sufrì una profunda desepcion.......son mas lindas que la cresta, nada que decir, pero para lo que valen dejan bastante que desear......las perforaciones del aro eran ovaladas y de los pernos (originales) solo pasaban 3 de 18, hubo que taladar para rectificar la forma.............las tuercas no sirven ya que no entran en la parte posterior.....y los pernos son Bicromatados y de una calidad ahi no mas en terminacion (minimo Inox)

yo las tenia (visualmente) en un altar, pero mmmm T/R Suck's, me quedo con ellas detras de la pantalla no mas.

PD: y no fue algo fortuito, venian todos los juegos iguales

ATX -Desertech

[A T X]

luego de una buena sacudida al tren delantero quedo listo para formar parte del jeep.

aparte de la limpieza y pintura completa, le hice la torre para tomar la Barra Panhard a 0º (teoricos), piezas para tomar lbrazos radiales con el caster corregido, adaptador de apernadura para cardan, un sistema completamente nuevo para el drag link de la direccion y mas heavy duty de 7 puntos fijos , nuevos soportes para espirales TJ 5.5, instalale os amortiguador de direccion RS-5000 y un rebuilt completo en los frenos tanto en discos como pastillas y flexibles etc etc. creo que no se me olvida nada aparte de los cubos Superwinch que vienen en camino.

ATX -Desertech

A T X = Mandy???????????????

Te Caché altiro Compadre por el logo spider que desde la U lo usabas...
Veo que no sueltas el hobby y areneando mucho me imagino, aparte de darle al oleaje,.......jejejeje



Saludos a tí y tu sra. desde Talca......la yovi les manda muchos saludos


ahhhh
Me encontré con el Juanga (Gabriel Flores) está de jefe de Mantenimiento en la CMPC de acá (cartulinas) le voy a dar tu mail por si las moscas.

Y al Cafilo lo ví paseando acá en el centro de la mando con una rana negra.......uahuahuhauauaha wea fea....


sorry a todos por postear por acá pero cachureando me encontré con mi viejo amigui....=)

salu2