Toyota Land Cruiser..."01"

[Krlanga®]

Empezado por enzo canese

Bueno, no recuerdo si lo he manejado o no, pero me he subido y conozco el toyotita desde antes de que tuviera un 01 en la puerta, y espero que el resultado de la restauración sea digno, y proporcional, a los buenos momentos que te ha prestado el cruiser.
saludos compadre y mucha suerte
ENzo

Entre mis archivos encontré unas pre 01. Creo que son del 2000 o 2001, en Yungay:




Slds.

[enzo canese]

Empezado por Krlanga®

Entre mis archivos encontré unas pre 01. Creo que son del 2000 o 2001, en Yungay:




Slds.

uuuu los viejos tiempos.... jejeje, que pena no poder subir diapos...
saludos.

[F.B.I]

Empezado por Fantasma-4x4

Cual sellador?...

Ahora voy al taller a ver como va, espero haya novedades.



Slds.

[Fantasma-4x4]

Empezado por F.B.I

http://twistedandes.com/foro/attachment.php?attachmentid=103677&stc=1&d=1300497367

Lo compre en Sodimac y lo venden en cualquier lado en realidad. Es el sellador mas básico y típico.
Como comente antes, no me gusta mucho, pero como lo tenia de antes, lo ocupe igual. Para aplicarlo es un desastre.
Sella bien si, y dura muchos años. Pero si quieres una recomendacion, compra uno de Uretano.



Slds.

[Fantasma-4x4]

Empezado por Krlanga®

Entre mis archivos encontré unas pre 01. Creo que son del 2000 o 2001, en Yungay:




Slds.

Buenas fotos!. Muy buena esa ruta en Yungay. Si no recuerdo mal junto a Enzo en el Rocky, Milton en el Suzuki, y Carlos Cabrera que fue mas tarde, en una Ranger, iba a aparecer por el camino de arriba. Pero nos tomo todo el día subir.
Y al otro día a la laguna del guarizapo!.


Novedades del pintor: Comio algo malo y hoy se enfermo!.... Si todo sale bien, mañana estará sano.

[FOURWHEELROD]

Empezado por Fantasma-4x4

Lo compre en Sodimac y lo venden en cualquier lado en realidad. Es el sellador mas básico y típico.
Como comente antes, no me gusta mucho, pero como lo tenia de antes, lo ocupe igual. Para aplicarlo es un desastre.
Sella bien si, y dura muchos años. Pero si quieres una recomendacion, compra uno de Uretano.



Slds.

NOOOOOOO!!!!!!!! a mi me resultó pésimo, lo apliqué a La Toya hace unos 10 años en el piso... en las unicas partes donde tengo corrosion ahora es donde apliqué este producto. Al sumergir la Toya en un badeo profundo, se metió la humedad entre el Dynal y el piso, y la humedad no salió mas y con el tiempo corrosion por todos lados. Enfín en las unicas partes donde NO tengo corrosion es donde NO apliqué Dynal. Lo otro, Dynal se diluye con cualquier cosa!, con la temperatura se pone blando, se te cae una gota de aguarras, aceite etc y tienes un enchastre asegurado en el interior.


Ya.. ya sé que me vas a webear por no ensuciar nunca la Toya, pero creeme que alguna vez entró al barro y al agua profunda.



Lo que mejor resultado me ha dado es un simple antiorrosivo Chilcorrofín 46. Convierte cualquier oxido quimicamente en recubrimiento.

http://www.chilcorrofin.cl/1/inter.php?id=26

Ah y te explico el enchastre que te queda cuando quieres sacarlo!!!! Ahora debo cortar todo el piso en la zona donde apliqué Dynal y hacerlo a nuevo.

espero estes a tiempo de arrepentirte.

Saludos!

[Fantasma-4x4]

Empezado por FOURWHEELROD

NOOOOOOO!!!!!!!! a mi me resultó pésimo, lo apliqué a La Toya hace unos 10 años en el piso... en las unicas partes donde tengo corrosion ahora es donde apliqué este producto. Al sumergir la Toya en un badeo profundo, se metió la humedad entre el Dynal y el piso, y la humedad no salió mas y con el tiempo corrosion por todos lados. Enfín en las unicas partes donde NO tengo corrosion es donde NO apliqué Dynal. Lo otro, Dynal se diluye con cualquier cosa!, con la temperatura se pone blando, se te cae una gota de aguarras, aceite etc y tienes un enchastre asegurado en el interior.


Ya.. ya sé que me vas a webear por no ensuciar nunca la Toya, pero creeme que alguna vez entró al barro y al agua profunda.

http://i286.photobucket.com/albums/l...erod/Agua2.jpg

Lo que mejor resultado me ha dado es un simple antiorrosivo Chilcorrofín 46. Convierte cualquier oxido quimicamente en recubrimiento.

http://www.chilcorrofin.cl/1/inter.php?id=26

Ah y te explico el enchastre que te queda cuando quieres sacarlo!!!! Ahora debo cortar todo el piso en la zona donde apliqué Dynal y hacerlo a nuevo.

espero estes a tiempo de arrepentirte.

Saludos!

Estas loco que aplicaría ese sellante adentro!!!.... La 1ra vez que se restauro, donde se desarmo completo, pinto por separado cada pieza, etc. Le hecharon un sellante Wurt en el piso, y era la misma porquería!, a la semana de sacarlo de taller lo lleve de nuevo para que lo quitaran todo y pintaran. Es horrible para el interior, junta polvo ipsofacto y con el calor se deforma.
Eso si, debo reconocer que por fuera/abajo le tiraron sellante a base de petroleo como este, y protegió mucho los bajos, duro como 7 años sin salirse, y al quitarlo, atrás el chasis esta like new.

Respecto al Chilcorrofin 46, también lo use, en la parte de atrás, por dentro y fuera. Es bueno, pero no lo recomiendo!. Es bueno para uso liviano.
Atrás por dentro, igual a veces cargo cosas, ya esta todo raspado/feo, y se oxida donde se raspa. Por abajo ah durado mas, pero no aguanta los piedrasos y ese tipo de golpes que tiran los MT. Probablemente para el piso delantero, donde va una goma encima, esta OK. Pero en ese caso es mejor simplemente varias capas de pintura acrílica.

Cuando repares tu piso, te recomiendo ir por algún recubrimiento de Uretano. Es mas caro, pero parece ser eterno, y con una terminación impecable a prueba de golpes/uso pesado.
Ya tengo algunos en vista, cuando lo ocupe pondré los resultados.


Slds.

[F.B.I]

Empezado por Fantasma-4x4

Estas loco que aplicaría ese sellante adentro!!!.... La 1ra vez que se restauro, donde se desarmo completo, pinto por separado cada pieza, etc. Le hecharon un sellante Wurt en el piso, y era la misma porquería!, a la semana de sacarlo de taller lo lleve de nuevo para que lo quitaran todo y pintaran. Es horrible para el interior, junta polvo ipsofacto y con el calor se deforma.
Eso si, debo reconocer que por fuera/abajo le tiraron sellante a base de petroleo como este, y protegió mucho los bajos, duro como 7 años sin salirse, y al quitarlo, atrás el chasis esta like new.

Respecto al Chilcorrofin 46, también lo use, en la parte de atrás, por dentro y fuera. Es bueno, pero no lo recomiendo!. Es bueno para uso liviano.
Atrás por dentro, igual a veces cargo cosas, ya esta todo raspado/feo, y se oxida donde se raspa. Por abajo ah durado mas, pero no aguanta los piedrasos y ese tipo de golpes que tiran los MT. Probablemente para el piso delantero, donde va una goma encima, esta OK. Pero en ese caso es mejor simplemente varias capas de pintura acrílica.

Cuando repares tu piso, te recomiendo ir por algún recubrimiento de Uretano. Es mas caro, pero parece ser eterno, y con una terminación impecable a prueba de golpes/uso pesado.
Ya tengo algunos en vista, cuando lo ocupe pondré los resultados.


Slds.

Entendido, a la espera de tus resultados, porque ando en busca de algun producto para echarle en la carrocería en la parte de abajo de mi jeep (ojo, no en el interior) para protegerlo de piedras y cosas asi, estaba pensando en echarle algun tipo de ''bedliner''

[FOURWHEELROD]

Empezado por Fantasma-4x4

Estas loco que aplicaría ese sellante adentro!!!.... La 1ra vez que se restauro, donde se desarmo completo, pinto por separado cada pieza, etc. Le hecharon un sellante Wurt en el piso, y era la misma porquería!, a la semana de sacarlo de taller lo lleve de nuevo para que lo quitaran todo y pintaran. Es horrible para el interior, junta polvo ipsofacto y con el calor se deforma.
Eso si, debo reconocer que por fuera/abajo le tiraron sellante a base de petroleo como este, y protegió mucho los bajos, duro como 7 años sin salirse, y al quitarlo, atrás el chasis esta like new.

Respecto al Chilcorrofin 46, también lo use, en la parte de atrás, por dentro y fuera. Es bueno, pero no lo recomiendo!. Es bueno para uso liviano.
Atrás por dentro, igual a veces cargo cosas, ya esta todo raspado/feo, y se oxida donde se raspa. Por abajo ah durado mas, pero no aguanta los piedrasos y ese tipo de golpes que tiran los MT. Probablemente para el piso delantero, donde va una goma encima, esta OK. Pero en ese caso es mejor simplemente varias capas de pintura acrílica.

Cuando repares tu piso, te recomiendo ir por algún recubrimiento de Uretano. Es mas caro, pero parece ser eterno, y con una terminación impecable a prueba de golpes/uso pesado.
Ya tengo algunos en vista, cuando lo ocupe pondré los resultados.


Slds.

Bien!!!!!

una muestra de la cag...da que queda con Dynal en el piso. Arriba en la foto se ve aplicado el producto y no hubo corrocion, ya que la humedad no se acumula. Abajo a la altura de los soportes de carrocería la humedad se acumuló debajo del Dynal y corrosion total.



No lo recomiendo tampoco bajo la carrocería!!!! cualquier derrame de aceite, lavado de motor con petroleo es un enchastre!

[Fantasma-4x4]

Empezado por FOURWHEELROD

Bien!!!!!

una muestra de la cag...da que queda con Dynal en el piso. Arriba en la foto se ve aplicado el producto y no hubo corrocion, ya que la humedad no se acumula. Abajo a la altura de los soportes de carrocería la humedad se acumuló debajo del Dynal y corrosion total.

http://i286.photobucket.com/albums/l...d/SAM_2590.jpg

No lo recomiendo tampoco bajo la carrocería!!!! cualquier derrame de aceite, lavado de motor con petroleo es un enchastre!

Ups... que feo quedo. Seguro también entro por debajo la humedad, donde esta el tapón del perno. Cuando pruebe el bedliner de uretano, posteare que tal me fue, pero se supone es lo mejor.

Mientras motivate con la MIG, para que vayas afinando el pulso desde ya. Con una botella de 2 o 3 m³, ni hagas prueba de usar esas de 9m³, son un martirio moverlas.

Yo ahora voy a ver el FJ40 de nuevo, espero hayan mas avances. Ayer ya estaban los tapabarros cuadrados, alineados, cuadrando biseles. Y hoy si todo va bien deberían estar reparando detalles chicos de lata, todo lo que sea soldar.
El requerimiento es que debe quedar como un espejo por afuera y dentro del cajón del motor.



Slds.