Dana-18 T-case: ¿twin stick?

[Gonzalo Bravo]

Empezado por RoNdrigo Pastén

revivo este topic.
La Dana 18 finalmente es o no es Twin Stick?

Viejo, sospecho que estas confundiendo el Twin Stick con el 2WD Front

Twin Stick Poder actuar la traccion independiente del dual, o sea, cada seccion de la caja en fora separada.
2WD Front Poder desconetar el cardan trasero y dejar el delantero con traccion.

Got it :?: :?: :?:

[RoNdrigo Pastén]

Empezado por Gonzalo Bravo

Viejo, sospecho que estas confundiendo el Twin Stick con el 2WD Front

Twin Stick Poder actuar la traccion independiente del dual, o sea, cada seccion de la caja en fora separada.
2WD Front Poder desconetar el cardan trasero y dejar el delantero con traccion.

Got it :?: :?: :?:

estamos claros en eso, pero no se sueltan los cambios al estar sin ese pasador?
Supuestamente se saltaba (por lo menos la mia tiene bolita y no pasador, ahi mi duda).

[OAM]

Empezado por RoNdrigo Pastén

estamos claros en eso, pero no se sueltan los cambios al estar sin ese pasador?
Supuestamente se saltaba (por lo menos la mia tiene bolita y no pasador, ahi mi duda).

Rodrigo, mira el pasador que se debe retirar es uno que va entre las varillas y es ovalado, la unica forma de sacar este pasador es sacando completamente las varillas. Las bolitas a las que tu te refieres son las que van por fuera, esas solo basta sacar los tapones laterales y el resorte. Estos ultimos son los encargados de fijar las palancas, el pasador central ovalado simplemente obligar a colocar la 4wd para poder pasar a LOW y la unica gracia que se obtiene sacando este pasador es el 2X4 LOW REAR.

Yo saque hace mucho tiempo este pasador por error (olvide intalarlo) y descubri esta gracia, pero volvi a instalarlo porque en bajada al frenar el jeep con el LOW, se saltaba la palanca a NEUTRO y pa' bajo mierd.... , despues de varios sustos decidi volver a colocarlo. Aunque no sea esa la funcion del pasador ( fijar las palancas ) por algun motivo ayuda a trabarlas asi es que lo deje como estaba. En todo caso esta alternativa de cambio es super buena, imagina un subida parada pavimentada y debes remolcar algo pesado, no es necesario el 4x4 pero si el LOW...... :wink:

[Tapage]

Empezado por OAM

En todo caso esta alternativa de cambio es super buena, imagina un subida parada pavimentada y debes remolcar algo pesado, no es necesario el 4x4 pero si el LOW...... :wink:

Oscar .. pero en todo caso eso también lo puedes lograr sin poner los hubs en el diferencial delantero.

[OAM]

Empezado por Tapage

Oscar .. pero en todo caso eso también lo puedes lograr sin poner los hubs en el diferencial delantero.

Correcto, pero tambien lo puedes hacer con los cubos puestos :wink: y no transmitirle potencia al eje delantero.

[Tapage]

Empezado por OAM

Correcto, pero tambien lo puedes hacer con los cubos puestos :wink: y no transmitirle potencia al eje delantero.

en mi caso a falta de pan .. buenas son las galletas .. :wink: