Frambue v2

[Pipo Zaro]

Empezado por OB1

Qué tal Pipo, el crawl final será 91.5:1 con coronas 4.88

Saludos,
OB1

OB1:
No has pensado en colocar unas coronas 5.375 de Jeep , las puedes utilizar usando los ejes de la Toy, o los encuentras muy flacos???

Te pueden servir tambien los 4.88 de los U-50 originales, eran bastante reforzados y creo bastante anchos para el Samuka.

Una opinion.

Excelente proyecto y sobre todo, muy inspirador, para seguir con mis inventillos, los cuales he tenido algo detenidos en el último tiempo.

Saludos,

Pipo Zaro
Snarks.

[OB1]

Empezado por Pipo Zaro

OB1:
No has pensado en colocar unas coronas 5.375 de Jeep , las puedes utilizar usando los ejes de la Toy, o los encuentras muy flacos???

Te pueden servir tambien los 4.88 de los U-50 originales, eran bastante reforzados y creo bastante anchos para el Samuka.

Una opinion.

Excelente proyecto y sobre todo, muy inspirador, para seguir con mis inventillos, los cuales he tenido algo detenidos en el último tiempo.

Saludos,

Pipo Zaro
Snarks.

Pipo,

Gracias por los comentarios...no sabía que esas coronas se pueden usar con ejes toy. Los yugos de U50 son relativamente angostos.

En definitiva, conseguí un Dana 44 trasero de Wagonner (tambores, pig a la derecha, coronas 5.38). No es el óptimo por ser de 19 estrías y con chaveta, pero hechas las validaciones, será adecuado. también conseguí un R&P completo 5.38 para el Dana 44 delantero.

Así las cosas, el frambue quedará algo enrollado, pero espero poder remolcarlo en las salidas a largas distancias.

Saludos,
OB1

[ANGELLO ROTTA]

EXELENTISIMO proyecto... se ve que va a quedar realmente bueno, es de esperar que salga todo bien,,,, y postea algunas pic para ver el avance del proyecto..... :razz:

[OB1]

Empezado por ANGELLO ROTTA

EXELENTISIMO proyecto... se ve que va a quedar realmente bueno, es de esperar que salga todo bien,,,, y postea algunas pic para ver el avance del proyecto..... :razz:

Gracias Angelo...fotos por ahora preferible que no...el pobre frambue está sin sus patitas...la próxima semana llegaría el yugo trasero

Estoy revisando el tema de la suspensión...considerando la posibilidad de un sistema más sencillo, basado en paquetes largos (por ejemplo de LUV atrás y traseros de samurai adelante). Sé que suena a herejía, pero tal vez no sea del todo tonto.


Saludos,
OB1

[Zankudo4x4 ®]

Hola mario...

Felicitaciones x tremendo proyecto

y que todo salga bien y quedes contentisimo con el desempeño del bicho...

ojala no sean tantas rabias y si es asi... ninguna rabia y pajas empañara el goce del prtoyecto terminado...

un saludo muy grande desde viña...

[OB1]

Empezado por Zankudo4x4 ®

Hola mario...

Felicitaciones x tremendo proyecto

y que todo salga bien y quedes contentisimo con el desempeño del bicho...

ojala no sean tantas rabias y si es asi... ninguna rabia y pajas empañara el goce del prtoyecto terminado...

un saludo muy grande desde viña...

Naa no es tan tremendo...es sólo un cambio de yugos y un suspensión...(y tal vez simplificando por ese lado)

Gracias por los buenos deseos!

Saludos,
OB1

[A T X]

Empezado por OB1

Estoy revisando el tema de la suspensión...considerando la posibilidad de un sistema más sencillo, basado en paquetes largos (por ejemplo de LUV atrás y traseros de samurai adelante). Sé que suena a herejía, pero tal vez no sea del todo tonto.


Saludos,
OB1

Hola mario, por motivos laborales he estado un tanto alejado de TA este ultimo tiempo, no habia podido postear aca

Yo no usaria paquetes de LUV, pese a que son mas largos el tema es q tienen bujes muuuuy chicos los que se traduce en perdida del la flexion total del funcionamiento........ya que asi fuerzas a solamente la torsion del acero.....y esos par de grados de rotacion, "blanda" se notan.

ATX

[OB1]

Empezado por A T X

Hola mario, por motivos laborales he estado un tanto alejado de TA este ultimo tiempo, no habia podido postear aca

Yo no usaria paquetes de LUV, pese a que son mas largos el tema es q tienen bujes muuuuy chicos los que se traduce en perdida del la flexion total del funcionamiento........ya que asi fuerzas a solamente la torsion del acero.....y esos par de grados de rotacion, "blanda" se notan.

ATX

Hola Mandy, muchas gracias. Estaba echando de menos tu aporte ;-) (y también en otros proyectos, siempre tus opiniones son muy valiosas). Importante detalle el que mencionas, en realidad de suspensiones con hojas sé muy poco, y menos de componentes específicos, sólo indiqué los de luv como "idea" por su largo y potencial de flex/articulación. En caso de irme a una suspensión de paquetes ¿cuáles sugieres?

Saludos,
OB1

[A T X]

Empezado por OB1

Hola Mandy, muchas gracias. Estaba echando de menos tu aporte ;-) (y también en otros proyectos, siempre tus opiniones son muy valiosas). Importante detalle el que mencionas, en realidad de suspensiones con hojas sé muy poco, y menos de componentes específicos, sólo indiqué los de luv como "idea" por su largo y potencial de flex/articulación. En caso de irme a una suspensión de paquetes ¿cuáles sugieres?

Saludos,
OB1

hace poco le sacaron los 4 paquetes de resorte a un wrangler YJ 2.5lt de un amigo...........ese esun swap muy comun en USA para los samurai's. Los del YJ son de 45-1/2" de largo adelante y atras, en este momento no recuerdo de cuanto son los de samurai, verificalo !

hubicalo aca mismo por PM, a Pato-Patrol, es el dueño del YJ

ATX

[OB1]

Empezado por A T X

hace poco le sacaron los 4 paquetes de resorte a un wrangler YJ 2.5lt de un amigo...........ese esun swap muy comun en USA para los samurai's. Los del YJ son de 45-1/2" de largo adelante y atras, en este momento no recuerdo de cuanto son los de samurai, verificalo !

hubicalo aca mismo por PM, a Pato-Patrol, es el dueño del YJ

ATX

Tienes razón, más de una vez lo leí en pirate. Haciendo una búsqueda en TA, encontré lo siguiente:

Paquetes Samurai

Delanteros: 95 cm (37.4")
Traseros: 104 cm (41")

Los paquetes de wrangler YJ, por ende, serían 20.6 cm (8.1") más largos, y los traseros serían 11.6 cm (4.56") más largos.

Entonces, me queda la siguientes duda (que más de otro suzukero también querrá saber)

¿qué pasa o qué hay que hacer con esas 8" de mayor largo adelante? Muchos han aplicado la solución de poner paquetes traseros de samurai adelante (9 cm, <4" de diferencia) y al parecer no es gran drama, pero 20 cms más de largo, ¿tiene otras implicancias?

Saludos,
OB1