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#61 | ||
Senior Member
Top 5000
Fecha de Ingreso: Dec 2002
Ubicación: Las Condes, Santiago, CHILE
Mensajes: 11.841
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#62 | ||
Senior Member
Top 5000
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#63 |
Member
Top 100
Fecha de Ingreso: May 2003
Ubicación: Santiago - Chile
Edad: 52
Mensajes: 467
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Yo optaria por una Mazda, toyota, mitsu.... en ese orden........
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#64 | |||
Senior Member
Top 5000
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![]() Cita:
viste, por lo menos en algo nos ponemos deacuerdo ![]() HAKUNA |
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#65 | |
Senior Member
Top 5000
Fecha de Ingreso: Dec 2002
Ubicación: Las Condes, Santiago, CHILE
Mensajes: 11.841
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#66 | |
Senior Member
Top 5000
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![]() Cita:
by the way .. Hi Lux, para hacer lo que te dé la gana .. la supuesta dureza ni te va a hacer cosquillas cuando tengas ese poder y confiabilidad en tus manos. |
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#67 |
Senior Member
Top 5000
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jajaja y ahora las agarro con las nissan po... esas en duna andan menos que el trooper o no peyu??? d-21?? me suena... ahh si... fue la que pase hace media hora jojojojojojo, son tallas pal peyu que tiene una y no pudo subir la v8 la otra vez y el trooper si :o lo ke diiiiijo!!! 8) 8) 8) aun que se que esa si anda mas que el trooper, pero la empaquetadura entre el volante y el asiento hecen la diferencia de los 45 hps que me lleva por arriva
![]() "Vampiro" |
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#68 | ||
Senior Member
Top 5000
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![]() Cita:
yo ago lo mismo entonces bro, y ya vamos en los top 500 :D "Vampiro" |
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#69 |
Senior Member
Top 1000
Fecha de Ingreso: Mar 2003
Mensajes: 2.233
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Aprovecho de ampliar la conversacion, siempre en el tema de la camionetas....QUIEN Y DONDE..hacen los mejores multiples de torque (4-2-1) para las camionetas ?
ahh!!!!! este si que va a ser RUDO!!!!! |
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#70 |
Guest
Mensajes: n/a
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haber haber vampi!!!!!
tu sabes bien q depende quien la maneje, tu sabes bien q a fondo nunca a andado la d21, es mas si te acuerdas q pa ese paseo ilegal tu no subiste la v8 por la izquierda y yo me la subia hasta sin vuelito, es cosa de meter pata no mas y tu sabes q mi papa cuida mucho la d21 (excepto el embrague ![]() oye vampi paré q mañana voy si vai confirmame, eso si lo mio no es seguro Salu2 |
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