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#51 |
Senior Member
Top 1000
Fecha de Ingreso: Oct 2005
Ubicación: TOME
Edad: 50
Mensajes: 2.879
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y como siguen los avances ...................?
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#52 |
Senior Member
Top 1000
Fecha de Ingreso: Jun 2006
Ubicación: Los Angeles, Chile
Mensajes: 1.688
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#53 |
Member
Top 500
Fecha de Ingreso: May 2008
Ubicación: Curicó
Edad: 45
Mensajes: 822
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#54 |
Member
Top 500
Fecha de Ingreso: Jul 2006
Ubicación: concepción ..
Edad: 55
Mensajes: 701
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Ya ....por acá unas actualizaciones.....la demora de los avances principalmente debido a detalles pequeños que uno generalmente no toma en cuenta,como por ejemplo las lainas de los pivotales ,conos cubos,retenes, rodamientos,flexibles de freno,gomitas etc.
Pero eso es pasado ![]() ![]() |
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#55 |
Senior Member
Top 1000
Fecha de Ingreso: Jun 2006
Ubicación: Los Angeles, Chile
Mensajes: 1.688
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,,, y las fotos ...
Sin Fotos ... no se vale ¡¡¡¡ Salu2 AA |
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#56 | |
Member
Top 500
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#57 | |
Member
Top 500
Fecha de Ingreso: Jul 2006
Ubicación: concepción ..
Edad: 55
Mensajes: 701
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![]() Cita:
Última edición por gringoc fecha: 28-09-2015 a las 22:06:12 |
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#58 |
Member
Top 500
Fecha de Ingreso: Jul 2006
Ubicación: concepción ..
Edad: 55
Mensajes: 701
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Aca tengo una de la dirección......
Última edición por gringoc fecha: 28-09-2015 a las 22:06:12 |
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#59 |
Senior Member
Top 5000
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Nose si ya lo habrás hecho, pero con esa inclinación del diff se deberían girar las puntas para recuperar el caster. Y 2do subir la ubicación del tapón de llenado de aceite, para que el nivel de llenado sea el correcto.
Slds y éxito!. |
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#60 |
Senior Member
Top 5000
Fecha de Ingreso: Jun 2003
Ubicación: CONCEPCION
Edad: 52
Mensajes: 6.212
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Imagino que tiene claro lo del caster, ahora lo del tapon yo al menos para ver el aceite del GM12, que lo tenia girado, lo subia a las rampas y lo dejaba relativamente nivelado.
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