T J - 6

[A T X]

Empezado por Giovanni

Wena Mandy! se echaba de menos un proyecto tuyo dando vueltas por T.A.... no te voy a preguntar por nada técnico, cachai arto más que yo... pero por que TJ6?? por los 6litros del motorcito ese?? Saludos!

Pégale una mirada a este Tj, full arena...

asi es el 6 es por el 6.0 litros del chevy.

esta exquisito ese tono de verde combinado con el negro opaco.......no lo habia visto antes, me gusto...................ya pos, cuanto me cuesta ese juego de paletas ???? :D que medida son ???

las specs de ese TJ las tienes ???

ATX

[RAUL VEGA]

Empezado por Christian LdeG

....y de cuanto estamos hablando $$$$$ para tener uno de esos motores???
Saludos

Por estos lares puedes encontrarlo por 1 a 1.5 palos, puesto en las chevy doble rodado por lo general. Lo sacan por lo gastador y diesel para tramos largos de estos lares.

Supercargador Magnuson (+100HP) cerca de 4 palos¡¡¡¡ :(

Si es el 2001 con 300hp màs una calibradita al chip de 56hp ya tienes 356HP sin siquiera sacar la tapa del aceite...ufff

Saludos

[Fantasma-4x4]

Empezado por RAUL VEGA

Por estos lares puedes encontrarlo por 1 a 1.5 palos, puesto en las chevy doble rodado por lo general. Lo sacan por lo gastador y diesel para tramos largos de estos lares.

Supercargador Magnuson (+100HP) cerca de 4 palos¡¡¡¡ :(

Si es el 2001 con 300hp màs una calibradita al chip de 56hp ya tienes 356HP sin siquiera sacar la tapa del aceite...ufff

Saludos

Sos mala onda!....leo tus comentarios, junto a la info y a ver a cada rato el 427 biturbo de 725 hp :confused: lingenfelter....y como que uno se empieza a volar solo con uno de esos LS1.....jajaja. Aparte un 350 viejo ajustado normal sale 1 palo aprox, por 1-1.5 no lo encuentro nada de desquisiado si esta bueno :) .


Slds!...



Ed.

[pato castro]

Empezado por A T X

.
...bueno el tema es que yo lo voy a montar en soportes tubulares de poly (como el de la foto y el chasis), no en los tipicos cuadrados con perno pasado que personalmente los encuentro una caca ya que se cortan siempre.

Ahá, ok

[RAUL VEGA]

Empezado por Fantasma-4x4

Sos mala onda!....leo tus comentarios, junto a la info y a ver a cada rato el 427 biturbo de 725 hp :confused: lingenfelter....y como que uno se empieza a volar solo con uno de esos LS1.....jajaja. Aparte un 350 viejo ajustado normal sale 1 palo aprox, por 1-1.5 no lo encuentro nada de desquisiado si esta bueno :) .


Slds!...



Ed.

Es que eso depende, si es por un palo te vendo (broma) mi 350TBI por un palo que anda mucho mas que varios carburados potenciados. Quiero decir, multipunto y YA¡¡¡, siempre y cuendo sea moderno, un LT-1 es un V8 potenciado de los 90`, un Vortec con multiple y un par de cosas simples llega al power de esos bichos, nose si se entiende(y esa comparaciòn es real)
Saludos

[Luis Vasquez Fonseca]

Mandy, otra ves haciendo esos trabajos "asquerosos", en realidad se aprende con tus obras de arte (asi lo veo yo), muchas buenas vibras

saludos

[Ricardo Montory]

felicitaciones por el proyecto,mandy puras buenas vibras para que todo salga a la perfeccion....la unica duda personal, que tal es el chasis del tj?,te lo pregunto por que el de los cj no es muy confiable no se si despues se mejoro el sistema o hay que reforzar?saludos...

Empezado por Giovanni

Wena Mandy! se echaba de menos un proyecto tuyo dando vueltas por T.A.... no te voy a preguntar por nada técnico, cachai arto más que yo... pero por que TJ6?? por los 6litros del motorcito ese?? Saludos!

Pégale una mirada a este Tj, full arena...

ta bonito ese tj,
ESTEBAN :grin:

[pato castro]

Empezado por A T X

las specs de ese TJ las tienes ???

Ese es un Rubicon con motor 5.7 Hemi, y según el dueño le falta potencia (con esos paddles)

[A T X]

Empezado por Luis Vasquez Fonseca

Mandy, otra ves haciendo esos trabajos "asquerosos", en realidad se aprende con tus obras de arte (asi lo veo yo), muchas buenas vibras

saludos

Thanks viejo por la buena onda !!

ATX