Toyota Land Cruiser..."01"

[piraña]

el rosado del tapabarros le da su toque

[Fantasma-4x4]

Empezado por Roland

Ed. el 01 está quedando ATR. Me gusto mucho el estilo que tiene. La pintura ya vendrá, las cosas se dan cuando se tienen que dar.

La llanata quedó super bien. Por PM me puedes mandar al pantone del color gris para eventualente mandar a hacer pintura, ya que tengo que pintar unas llantas y me gusto como queda.

Respecto a la reducción, por experiencia me sumo a lo que dices. Con que llegues a 4,11 y los 35" vas a quedar muy bien para andar en calle y 4x4, con un consumo aceptable.

Reitero, muy lindo el TLC con toda la dedicación que le estas dando.

Grax Roland. La pintura vendrá a penas se normalice mas el cuento, tranquilo nomas, por ahora se queda estilo cataclismo. Te va PM.

Slds.

[Fantasma-4x4]

Empezado por OAM

Pero has chequeado tu velocimetro y odometro con GPS ...??? para ver como queda con esa combinacion ...??? te lo pregunto porque en el CJ con coronas 5.13 y 35" se podria pensar que esta muy enrollado sin embargo en 100 Km recorridos del odometro el GPS marca 99.6 Km osea esta exacto.

Con 33" y relación original 3.7" si lo hice, y el tablero marcaba exactamente igual al GPS ( debe ser que los originales son 32" y normalmente los vehículos marcan un poco menos de lo que dicen, de fabrica ). Con 1" mas de radio, debería andar 6% aprox. mas rápido que lo que dice el velocímetro, lo típico.
Lo otro aun me extraña que tu CJ pida tanta corona, pero por alguna razón con eso anda impecable.

Paso en un momento por Mainco!

[Banana]

que buen trabajo, me encanto, como va tomando forma...

te felicito

Saludos

Banana

[OAM]

Empezado por Fantasma-4x4

Con 33" y relación original 3.7" si lo hice, y el tablero marcaba exactamente igual al GPS ( debe ser que los originales son 32" y normalmente los vehículos marcan un poco menos de lo que dicen, de fabrica ). Con 1" mas de radio, debería andar 6% aprox. mas rápido que lo que dice el velocímetro, lo típico.
Lo otro aun me extraña que tu CJ pida tanta corona, pero por alguna razón con eso anda impecable.

Paso en un momento por Mainco!

Mi teoria es la sgte:

Mi caja es de 3 velocidades y la primera es demaciado directa 2.99:1 por lo tanto tengo una reduccion de 15.3:1 para salir de la inercia, seguramente en el TLC esa primera debe ser al menos de 4.xx:1 y con tus 3.7:1 quedas con la misma reduccion en primera para salir, osea la reduccion de corona esta acotada por la primera de la caja.

En carretera y en 3ra (directa) ya quedo con solo las 5.13 y porsupuesto que me pide coronas mas directas o una 5ta, sin embargo levanta desde 80 K/h a 120 K/h sin problema osea me agrada eso de ir en directa a 80 pisar el acelerador y que tire como si nada, bueno generalmente adelanto en las subidas sin bajar cambios ....

Ya te lo he comentado antes, con las coronas 3.4 y 35" gastaba lo mismo que ahora con las 5.13 y 35" pero la diferencia de torque y potencia es del cielo a la tierra, te imaginaras con cual configuracion me quedo ....

[piraña]

Empezado por OAM

Mi teoria es la sgte:

Mi caja es de 3 velocidades y la primera es demaciado directa 2.99:1 por lo tanto tengo una reduccion de 15.3:1 para salir de la inercia, seguramente en el TLC esa primera debe ser al menos de 4.xx:1 y con tus 3.7:1 quedas con la misma reduccion en primera para salir, osea la reduccion de corona esta acotada por la primera de la caja.

En carretera y en 3ra (directa) ya quedo con solo las 5.13 y porsupuesto que me pide coronas mas directas o una 5ta, sin embargo levanta desde 80 K/h a 120 K/h sin problema osea me agrada eso de ir en directa a 80 pisar el acelerador y que tire como si nada, bueno generalmente adelanto en las subidas sin bajar cambios ....

Ya te lo he comentado antes, con las coronas 3.4 y 35" gastaba lo mismo que ahora con las 5.13 y 35" pero la diferencia de torque y potencia es del cielo a la tierra, te imaginaras con cual configuracion me quedo ....

mi teoria es mas facil el tuyo es jeep

[Fantasma-4x4]

Empezado por OAM

Mi teoria es la sgte:

Mi caja es de 3 velocidades y la primera es demaciado directa 2.99:1 por lo tanto tengo una reduccion de 15.3:1 para salir de la inercia, seguramente en el TLC esa primera debe ser al menos de 4.xx:1 y con tus 3.7:1 quedas con la misma reduccion en primera para salir, osea la reduccion de corona esta acotada por la primera de la caja.

En carretera y en 3ra (directa) ya quedo con solo las 5.13 y porsupuesto que me pide coronas mas directas o una 5ta, sin embargo levanta desde 80 K/h a 120 K/h sin problema osea me agrada eso de ir en directa a 80 pisar el acelerador y que tire como si nada, bueno generalmente adelanto en las subidas sin bajar cambios ....

Ya te lo he comentado antes, con las coronas 3.4 y 35" gastaba lo mismo que ahora con las 5.13 y 35" pero la diferencia de torque y potencia es del cielo a la tierra, te imaginaras con cual configuracion me quedo ....

Si claro, es como que yo fuera en 3ra todo el día, jaja..., en todo caso a 120km/h no eh visto, pero si se que te mueres, es cosa de ver tu cara cuando Oscar padre comento que se vino a 120 km/h....

[OAM]

Jajaja..... los wuones pesados. Me refiero que las coronas por si solas no son determinantes, es como decir que los Samukas mueven los 31" con coronas 3.7:1, cuando en la practica tienen algo asi como 4.56 con la reduccion en HI.

Pero pongamos numeros y comparemos en mi caso :

1ra = 2.99 x 5.13 = 15.3
2da= 1.75 x 5.13 = 8.98
3ra = 1.00 x 5.13 = 5.13

y no tengo mas ....

[Fantasma-4x4]

Empezado por OAM

Jajaja..... los wuones pesados. Me refiero que las coronas por si solas no son determinantes, es como decir que los Samukas mueven los 31" con coronas 3.7:1, cuando en la practica tienen algo asi como 4.56 con la reduccion en HI.

Pero pongamos numeros y comparemos en mi caso :

1ra = 2.99 x 5.13 = 15.3
2da= 1.75 x 5.13 = 8.98
3ra = 1.00 x 5.13 = 5.13

y no tengo mas ....

Si sigues posteando, deberás prometer cambiarte a un Land Cruiser .

P.D.: 1ra = 17.8 y 3ra 5.6...

[piraña]

Empezado por Fantasma-4x4

Si sigues posteando, deberás prometer cambiarte a un Land Cruiser .

P.D.: 1ra = 17.8 y 3ra 5.6...

y 4ta?? jjj