Chevy 4.3L en samuka ¿que caja? - Página 5

VSilva · 03-03-2011, 17:05:06

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Empezado por Hernan Iriarte

Yapo, suelta la papiola...

Mandame la caja y se va lista

...

Hernan Iriarte · 04-03-2011, 08:20:04

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Empezado por VSilva

Mandame la caja y se va lista

...

Ummmm, ese no es el espiritu del foro

VSilva · 04-03-2011, 08:26:27

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Empezado por Hernan Iriarte

Ummmm, ese no es el espiritu del foro

Jjajajaj ya ohh me cagaste, las th700 , th350C y otras tienen lockup del convertidor electrico, que originalmente la controla una ecu , es simple hacer un circuito electrico que te deja esa funcion manual, entonces por ejemplo vas bajando , pones la selectora en L y bloqueas convertidor, tendras el mismo efecto que ir en una caja manual con una primera de 3:1, facil y bonito

Diablo · 04-03-2011, 08:33:34

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Empezado por VSilva

Jjajajaj ya ohh me cagaste, las th700 , th350C y otras tienen lockup del convertidor electrico, que originalmente la controla una ecu , es simple hacer un circuito electrico que te deja esa funcion manual, entonces por ejemplo vas bajando , pones la selectora en L y bloqueas convertidor, tendras el mismo efecto que ir en una caja manual con una primera de 3:1, facil y bonito

Uta que se ha avanzado en el conocieminto de las Caja AT !!!!!!

Me tan dando ganas de comprar un jeeep !!!!

VSilva · 04-03-2011, 08:35:24

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Empezado por MERCHAT

Uta que se ha avanzado en el conocieminto de las Caja AT !!!!!!

Me tan dando ganas de comprar un jeeep !!!!

jaja no es de extrañar , con lo "volatil" de tus gustos automotrices...

Saludos Cumpa.

Julio Irigoyen Neol · 04-03-2011, 08:37:02

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Empezado por VSilva

Jjajajaj ya ohh me cagaste, las th700 , th350C y otras tienen lockup del convertidor electrico, que originalmente la controla una ecu , es simple hacer un circuito electrico que te deja esa funcion manual, entonces por ejemplo vas bajando , pones la selectora en L y bloqueas convertidor, tendras el mismo efecto que ir en una caja manual con una primera de 3:1, facil y bonito

Hola Hernan, n o quise opinar hasta que hablara Victor.

El TCC tal como dice Facundo es un dispositivo que bloquea el convertidor cuando se vviaja a velocidad de crucero en 4ª veloc (overdrive) es controlado por la ecu , pero se puede dejar stand alone , con una pequeña ecu que lo activa luego de unos segundos de ir en OD , y al momento de pisar el freno se desconecta para evitar que el motor se pare, tb se puede dejar manual , pero ahi hay que estar atento para su coneccion7desconeccion."
Facundo me dijo "una cosa que se te esta escapando las 700R4 traen TCC (Torque converter clutch), este te bloquea el convertidor de torque cuando vas en carretera o cuando vas en cuarta, es bien util para ahorrar combustible y no calentar tanto el aceite, te baja como 200 a 300 RPM cuando se activa. normalmente esto lo controla el computador sgun la velocidad que vas y la posicion del TPS.
cuando haces conversiones existen unos kits que se le instalan a la caja que cuestan entre 80 a 120 dolares que te dejan el TCC independiente, estos kits te miden las preciones en ciertos puntos determinan cuando estas en cuarta (sobremarcha) y te activan el TCC, tambien te permiten activarlo manualmente (muy util para tirar carros en subida y no hacer cagar el convertidor). te recomiendo que instales esto si quieres sacarle el jugo ala caja y aprobechando que tienes la caja afuera.

en summit pillas unos B&M y en www.700r4.com"
Saludos
Julio

Hernan Iriarte · 04-03-2011, 09:07:10

Gracias Julio, muy interesante voy a investigar mas.

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Empezado por julioqtro

Hola Hernan, n o quise opinar hasta que hablara Victor.

El TCC tal como dice Facundo es un dispositivo que bloquea el convertidor cuando se vviaja a velocidad de crucero en 4ª veloc (overdrive) es controlado por la ecu , pero se puede dejar stand alone , con una pequeña ecu que lo activa luego de unos segundos de ir en OD , y al momento de pisar el freno se desconecta para evitar que el motor se pare, tb se puede dejar manual , pero ahi hay que estar atento para su coneccion7desconeccion."
Facundo me dijo "una cosa que se te esta escapando las 700R4 traen TCC (Torque converter clutch), este te bloquea el convertidor de torque cuando vas en carretera o cuando vas en cuarta, es bien util para ahorrar combustible y no calentar tanto el aceite, te baja como 200 a 300 RPM cuando se activa. normalmente esto lo controla el computador sgun la velocidad que vas y la posicion del TPS.
cuando haces conversiones existen unos kits que se le instalan a la caja que cuestan entre 80 a 120 dolares que te dejan el TCC independiente, estos kits te miden las preciones en ciertos puntos determinan cuando estas en cuarta (sobremarcha) y te activan el TCC, tambien te permiten activarlo manualmente (muy util para tirar carros en subida y no hacer cagar el convertidor). te recomiendo que instales esto si quieres sacarle el jugo ala caja y aprobechando que tienes la caja afuera.

en summit pillas unos B&M y en www.700r4.com"
Saludos
Julio

S.O.S. · 04-03-2011, 09:07:29

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Empezado por julioqtro

Hola Hernan, n o quise opinar hasta que hablara Victor.

El TCC tal como dice Facundo es un dispositivo que bloquea el convertidor cuando se vviaja a velocidad de crucero en 4ª veloc (overdrive) es controlado por la ecu , pero se puede dejar stand alone , con una pequeña ecu que lo activa luego de unos segundos de ir en OD , y al momento de pisar el freno se desconecta para evitar que el motor se pare, tb se puede dejar manual , pero ahi hay que estar atento para su coneccion7desconeccion."
Facundo me dijo "una cosa que se te esta escapando las 700R4 traen TCC (Torque converter clutch), este te bloquea el convertidor de torque cuando vas en carretera o cuando vas en cuarta, es bien util para ahorrar combustible y no calentar tanto el aceite, te baja como 200 a 300 RPM cuando se activa. normalmente esto lo controla el computador sgun la velocidad que vas y la posicion del TPS.
cuando haces conversiones existen unos kits que se le instalan a la caja que cuestan entre 80 a 120 dolares que te dejan el TCC independiente, estos kits te miden las preciones en ciertos puntos determinan cuando estas en cuarta (sobremarcha) y te activan el TCC, tambien te permiten activarlo manualmente (muy util para tirar carros en subida y no hacer cagar el convertidor). te recomiendo que instales esto si quieres sacarle el jugo ala caja y aprobechando que tienes la caja afuera.

en summit pillas unos B&M y en www.700r4.com"
Saludos
Julio

Julio, hay para 4L60E??

VSilva · 04-03-2011, 09:14:18

Cita:

Empezado por S.O.S.

Julio, hay para 4L60E??

Tiene lo mismo, pero es controlada por la ecu del motor, tal vez se pueda conectar en paralelo con unos diodos para no afectar a la ecm...

S.O.S. · 04-03-2011, 09:26:12

Cita:

Empezado por VSilva

Tiene lo mismo, pero es controlada por la ecu del motor, tal vez se pueda conectar en paralelo con unos diodos para no afectar a la ecm...

Lo mismo pensé....
Hernán tenís pega