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#41 | |
Senior Member
Top 1000
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Bombero no has pensado en colocar R&P 5.71 (disponibles para toy 8"), pienso que 37" es arto, teniendo en mente que el motor que se va a colocar, por ejemplo el TD27T no es de muuucho caballaje... pienso yo.. o quedara muy enrrollada, que opina el resto?? Saludos |
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#42 |
Senior Member
Top 1000
Fecha de Ingreso: Sep 2006
Ubicación: rancagua city
Mensajes: 2.033
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los 37 son neumas grandes.....y requieren varias cosillas para moverlos sin romper...es verdad q en la ciudad y carretera no hay problemas ....pero hacer yeepeo es diferente......el listado es mas o menos grande..si me lo piden se los doy...sl2
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#43 | |
Member
Top 500
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Yo tambien tenia el 4y original le puse un panel de 4 corridas traslapadas (tropical) y el drama de la temperatura como a 130 se me enpiesa a calentar un poco y al igual que en verano con una casa rodante a la rastra pasado las 3000 rpm. Por eso creo que es mejor el radiador de v6 o la surf son iguales. En relacion a la configuracion yo tenia 4.88 y las cambie para bajar 200rpm que necesitava por ende ahora le puse 4.56 y a 100km/h reales( 80 en el marcador) voy a 2700 vuerltas en quinta. Al precio ese motor esta saliendo en iquique a la fecha que lo compre en 700 lucas mas el turbo del td27 que tiene que estar con la admision en 200 lucas. mas menos. Por ultimo si te fijas en internet este motor fuera de chile va montado con diesel y los australianos tambien le ponen diesel y no falla. Ademas un amigo lo tiene instalado con esta configuracion hace 4 años y ni un drama. Mira este link http://www.4wdsystems.com.au/html/turbo.htm Ahi esta provado... Saludos |
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#44 |
Junior Member
Newbie
Fecha de Ingreso: Mar 2006
Ubicación: la serena
Edad: 47
Mensajes: 88
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A mi Pat. del 90 le cambiamos el z24 por un td27 turbo , quedo sin problemas después de un año y de puro caliente le instale un intercooler sobre el motor , con su correspondiente toma de aire en el capo .Le subí la presión al turbo y la alimentación a la bomba quedo un pelin mas gastadora pero mejoro mucho en potencia es súper fácil poner el intercooler y queda según los Españoles por el reglaje que usamos con 125 hp .El td27 turbo trae 98 hp en calidad el motor nada que decir en carretera con 265x 60 r15 y caja automática 140 Km. sin problemas. Las coronas fueron cambiadas por las originales diesel y el radiador con campana también
![]() saludos makicho
__________________
terrano pr50 turbo intercoler de vuelta al 4x4 despues de arto tiempo |
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#45 | |
Senior Member
Top 1000
Fecha de Ingreso: Jun 2006
Ubicación: Quintero
Edad: 59
Mensajes: 1.630
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![]() Cita:
Saludos Julioqtro |
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#46 |
Senior Member
Top 1000
Fecha de Ingreso: Mar 2006
Ubicación: Osornooooooo!!
Edad: 43
Mensajes: 2.535
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Mi Rocky tienel 2.8 original, año 89 y no es tan ruidoso pa ser medio viejito, no creo kmo en una hilux 2.8 genere tanto ruido kmo alguien comentaba..
Lo que si el radidor del 4y es medio pequeño, el mio tiene el mismo y yo encuentro que en carretera sube mucho la temperatura a diferencia de la ciudad, mejor otro que sea mas grande!!! Saludos |
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#47 |
Senior Member
Top 1000
Fecha de Ingreso: Aug 2007
Ubicación: mantagua, viña del mar
Edad: 35
Mensajes: 1.302
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yo tengo una hilux del 89, con neumas 31x10.50 y un 2LT, el motor suena lo normal de diesel segun yo, da 10km/l, y a pesar de haberle puesto un radiador mas grande, ahun tengo problemas de temperatura solo cuando voi hacia mendoza (subida hasta la frontera). aparte de eso ningun problema, nunca a dado pana. velocidad maxima 130 km/hr mas o menos.
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