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Antiguo 05-01-2004, 20:03:41   #41
HAKUNA
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bueno, para retomar el topic, me fué exelente con los tubos, no se doblaro ni porsiacaso, tube un encontrón en una bajada en la noche de año nuevo, en la que le pegé a un lomo de toro con el freno puesto, me heche un soporte pero el tubo naka la pirinaka, no se dobló ni porsiacaso, osea, bien.

AHORA, me voy a tirar por manessman de 1 1/4 y 5 mm de espesor, con curva, pero por la parte superior de la barra de dirección.


mi pregunta es..

que es lo que tengo que hacer para rotular una punta del tubo, pretengo ponerles una junta heim, pero no se como va puesta, me declaro incompetente en el tema.. espero algún tipo de comentario..


saludos
hakuna
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Antiguo 05-01-2004, 22:46:30   #42
MLOZANO
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bueno, para retomar el topic, me fué exelente con los tubos, no se doblaro ni porsiacaso, tube un encontrón en una bajada en la noche de año nuevo, en la que le pegé a un lomo de toro con el freno puesto, me heche un soporte pero el tubo naka la pirinaka, no se dobló ni porsiacaso, osea, bien.

AHORA, me voy a tirar por manessman de 1 1/4 y 5 mm de espesor, con curva, pero por la parte superior de la barra de dirección.


mi pregunta es..

que es lo que tengo que hacer para rotular una punta del tubo, pretengo ponerles una junta heim, pero no se como va puesta, me declaro incompetente en el tema.. espero algún tipo de comentario..


saludos
hakuna
Haz una pieza que se inserte en el tubo y que tenga hilo por dento... la soldas al tubo por el borde y un par de perforaciones en el tubo también soldadas y listo.

Saludos

Mariano
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Antiguo 06-01-2004, 08:31:51   #43
Gonzalo Bravo
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mi pregunta es..

que es lo que tengo que hacer para rotular una punta del tubo, pretengo ponerles una junta heim, pero no se como va puesta, me declaro incompetente en el tema.. espero algún tipo de comentario..

saludos
hakuna
Con 5mm ve si coincide el diametro para tornearle hilo un tubo, o sino,. esto el lo que he hecho yo:



Y estos son los bujes para perno de 12mm en rotula de 20mm:

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Suzuki Sj413+2JZ GTE+A340+NP231/TLC Doubler+Irok 36"+Toys 8"+E Lockers+4.3:1+12" ORIs

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Antiguo 06-01-2004, 13:14:06   #44
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mi pregunta es..

que es lo que tengo que hacer para rotular una punta del tubo, pretengo ponerles una junta heim, pero no se como va puesta, me declaro incompetente en el tema.. espero algún tipo de comentario..

saludos
hakuna
Con 5mm ve si coincide el diametro para tornearle hilo un tubo, o sino,. esto el lo que he hecho yo:



Y estos son los bujes para perno de 12mm en rotula de 20mm:

thanks, oye, pero de donde saco ese bronce?? para los bujes interiores ?


saludos
hakuna
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Antiguo 06-01-2004, 14:37:54   #45
Gonzalo Bravo
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thanks, oye, pero de donde saco ese bronce?? para los bujes interiores ?
saludos
hakuna
En cualquier tienda de metales. En Santiago puede ser Maquimetal.-

Lo ideal es rectificar la perforacion al diametro real del perno que pondras para que entre ajustado. Luego de ello prensas los bujes a la rotula y los instalas apretandolos a mango con un poco de trabapernos.-

Yo le saque la aceitera que traen las rotulas, las perfore y les hice hilo para ponerles graseras, asi no te complicas al momento de lubricarlas.-
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Antiguo 06-01-2004, 14:46:39   #46
Gonzalo Bravo
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Estas son las que vende Spidertrax:



y estas para cuando necesitas mucho angulo:


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Antiguo 06-01-2004, 14:51:14   #47
MLOZANO
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thanks, oye, pero de donde saco ese bronce?? para los bujes interiores ?
saludos
hakuna
En cualquier tienda de metales. En Santiago puede ser Maquimetal.-

Lo ideal es rectificar la perforacion al diametro real del perno que pondras para que entre ajustado. Luego de ello prensas los bujes a la rotula y los instalas apretandolos a mango con un poco de trabapernos.-

Yo le saque la aceitera que traen las rotulas, las perfore y les hice hilo para ponerles graseras, asi no te complicas al momento de lubricarlas.-
Esa "aceitera" es una grasera de aguja... fui a lubricar mi tren delantero a un lubricentro y le cambiaron la boquilla a la grasera por una "aguja" y listo... la engrasaron altiro!

Saludos

Mariano
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Antiguo 06-01-2004, 15:07:05   #48
Gonzalo Bravo
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Esa "aceitera" es una grasera de aguja... fui a lubricar mi tren delantero a un lubricentro y le cambiaron la boquilla a la grasera por una "aguja" y listo... la engrasaron altiro!

Saludos

Mariano
Tarde, ya paso la broca para el otro lado :D
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