Projecto CJ7 - Etapa I... Terminada - Página 5

Mario Cerda · 21-11-2003, 06:40:24

Cita:

Empezado por ATX-4X4

el ford 289 y 302 de esa generacion tienen la parte alta del carter hacia adelante, a diferencia de los modelos mas nuevos.

por lo que si no lleba SPOA el CJ, la articulacion y subida del yugo delantero va a ser un factor para poner ojo, no digo que no se pueda, pero hay que tenerlo muy en cuenta ya que no es nada comico romper el carter.....acuerdate :wink:

ATX-4X4. . . . . . . .Mandy

Hola Mandy,

El tema del carter ya lo habiamos tocado en otro post anterior

http://www.twistedandes.com/viewtopi...529&highlight=

En todo caso lo tengo super presente.

Saludos,

Mario

Mario Cerda · 21-11-2003, 19:36:57

Por fin llegaron las piezas.... empieza el armado.

El Adaptador Novak NP435/Dana20 y el distribuidor HEI Proform

Saludos,

Mario

Mario Cerda · 26-11-2003, 16:13:18

Hoy dia ensamblamos la NP435 con la transfer Dana 20 usando el adaptador de NOVAK y tambien presentamos los soportes de motor M.O.R.E. Ahora pintura para la transmision, transfer y soportes..... y mañana montamos el motor.

Saludos,

Mario

A T X · 26-11-2003, 18:29:45

Fine Fine

al puro estilo Bolt On...........que comodo ehhh :wink:

oye mario que largo tiene tu cardan trasero original ?

el espacio entre la cruzeta delantera y la 435 , bien ? (ya que la caja es mas ancha)

ATX-4X4. . . . . . . .Mandy

SVarasV · 26-11-2003, 18:45:11

Sweet

Da gusto ver este tipo de trabajos.....no te arrepentirás NUNCA del costo adicional de traer las cosas de afuera, con eso te aseguras que quedarás con un Jeep en el cual puedes confiar :wink:

Mario Cerda · 26-11-2003, 19:17:36

Cita:

Empezado por ATX-4X4

Fine Fine

al puro estilo Bolt On...........que comodo ehhh :wink:

oye mario que largo tiene tu cardan trasero original ?

el espacio entre la cruzeta delantera y la 435 , bien ? (ya que la caja es mas ancha)

ATX-4X4. . . . . . . .Mandy

El cardan trasero lo voy a tener que acortar y el delantero alargar. En cuanto al espacio entre la cruzeta delantera y la transmision esta bien, al parecer no va a interferir en nada.

Saludos,

Mario

Mario Cerda · 26-11-2003, 19:19:02

Cita:

Empezado por SVARAS

Sweet

Da gusto ver este tipo de trabajos.....no te arrepentirás NUNCA del costo adicional de traer las cosas de afuera, con eso te aseguras que quedarás con un Jeep en el cual puedes confiar :wink:

Estoy totalmente de acuerdo contigo.

Saludos,

Mario

RAUL VEGA · 28-11-2003, 12:27:34

Cita:

Por fin llegaron las piezas.... empieza el armado.

El Adaptador Novak NP435/Dana20

Hola Mario

Puedes decir cuanto te salió traer las 2 piezas a CHILE, las compraste en SUMMIT ?

gracias

Mario Cerda · 28-11-2003, 13:36:26

Cita:

Empezado por RAUL VEGA

Cita:

Por fin llegaron las piezas.... empieza el armado.

El Adaptador Novak NP435/Dana20

Hola Mario

Puedes decir cuanto te salió traer las 2 piezas a CHILE, las compraste en SUMMIT ?

gracias

Hola Raul,

Supongo que las dos piezas que te refieres son el Adaptador NP435/Dana 20 ese lo compre en NOVAK http://www.novak-adapt.com/ y el distribuidor PROFORM HEI para Ford lo compre en Jeg's High Performance http://www.jegs.com/.

En cuanto al costo de traer las piezas a Chile es :

1.- Mi courier cobra US$ 65 centavos de dolar por cada 100 gramos
2.- Derechos de Aduana 6% sobre el valor CIF
3.- Tasa de Verificacion y Aforo 1% sobre el valor CIF
4.- IVA 19% del valor CIF + los Derechos de Aduana

Saludos,

Mario

Tapage · 28-11-2003, 16:50:13

Una preguntqa indiscreta para los entendidos ..

Que acaso para poner un V8 no sería mejor ir al golpe por un 350 .. digo yo muero diesel pero si fuera a montar un V8 no se me vendria mas anda a la mente ..

Lo pregunto pro que quizas un V8 más pequeño niene menor peso y tamaño y le puedes terminar sacando buenas cualidades igual

21-11-2003, 19:36:57	#42
Mario Cerda Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Apr 2003 Ubicación: Santiago, Chile Edad: 65 Mensajes: 1.954	Por fin llegaron las piezas.... empieza el armado. El Adaptador Novak NP435/Dana20 y el distribuidor HEI Proform Saludos, Mario Imágenes Adjuntas Última edición por Mario Cerda fecha: 22-01-2007 a las 21:19:03

26-11-2003, 16:13:18	#43
Mario Cerda Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Apr 2003 Ubicación: Santiago, Chile Edad: 65 Mensajes: 1.954	Hoy dia ensamblamos la NP435 con la transfer Dana 20 usando el adaptador de NOVAK y tambien presentamos los soportes de motor M.O.R.E. Ahora pintura para la transmision, transfer y soportes..... y mañana montamos el motor. Saludos, Mario Imágenes Adjuntas Última edición por Mario Cerda fecha: 22-01-2007 a las 21:16:34

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26-11-2003, 18:29:45	#44
A T X Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Antofagasta Edad: 48 Mensajes: 2.643	Fine Fine al puro estilo Bolt On...........que comodo ehhh :wink: oye mario que largo tiene tu cardan trasero original ? el espacio entre la cruzeta delantera y la 435 , bien ? (ya que la caja es mas ancha) ATX-4X4. . . . . . . .Mandy

26-11-2003, 18:45:11	#45
SVarasV Jeepmaniac Top 5000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Santiago, Chile Edad: 53 Mensajes: 7.299	Sweet Da gusto ver este tipo de trabajos.....no te arrepentirás NUNCA del costo adicional de traer las cosas de afuera, con eso te aseguras que quedarás con un Jeep en el cual puedes confiar :wink:

28-11-2003, 16:50:13	#50
Tapage Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Panamá Edad: 49 Mensajes: 11.426	Una preguntqa indiscreta para los entendidos .. Que acaso para poner un V8 no sería mejor ir al golpe por un 350 .. digo yo muero diesel pero si fuera a montar un V8 no se me vendria mas anda a la mente .. Lo pregunto pro que quizas un V8 más pequeño niene menor peso y tamaño y le puedes terminar sacando buenas cualidades igual