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09-08-2006, 15:02:12 | #41 |
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Fecha de Ingreso: Sep 2003
Ubicación: Santiago
Edad: 48
Mensajes: 692
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Estimados gracias por el interes, detallo en orden las acciones a seguir hasta que se logre el objetivo de mantener Tº promedio de trabajo de 80º:
1.- salir y probar en terreno travado si la tº pasa los 100º. 2.- instalar termostato que abra a 160º F +- 70º c , sacando el original que abre a 180º +- 80º c. . 3.- mantener dimencion del radiador y aumentar el numero de corridas, corriendo el riesgo de que no tengan el espacio sufciente para ventilar y discipar calor. 4.- bomba de agua alto flujo. 5.- un cooler con 1 ton. de hielo.... :smile: Pd: luis, KIRCK , estoy medio cagado el sabado, tendria que ser el domingo? de todas formas te llamo, si no lo dejamos para la proxima semana.. esta wea del v8 es otra cosa viejo y la caja le hice una mantencion general (cambio de algunos cincro, perros y rodamientos) quedo blandita... en fin ya lo veras. ;-) |
28-08-2006, 00:34:02 | #42 |
Member
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Fecha de Ingreso: Sep 2003
Ubicación: Santiago
Edad: 48
Mensajes: 692
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Depues de probar, subio a 105°, se toma opcion 3, ya que no tenia el termostato original, :???:, así que el que me pueda dar datos sobre donde modificar o mandar a hacer un radiador tropical, se agradece datos como donde????, cuanto???, y fotos de algunos,,,
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28-08-2006, 00:54:09 | #43 |
Senior Member
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Fecha de Ingreso: May 2006
Ubicación: Viña del Mar
Edad: 55
Mensajes: 1.980
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Prestone.
¿Y si además le pones Prestone al 70% al radiador?
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17-08-2007, 15:15:45 | #44 |
Guest
Mensajes: n/a
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Re: Ford U50 V8 302-T18-Dana 18
ola, yo tambien tengo un ford U-50, pero con el motor original de 4 valvulas, me gustaria saber que hiciste con el motor original de ese jeep ya que le pusiste un v8, estoi en busca del mismo motor para tener repuestos.
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17-08-2007, 17:41:46 | #45 |
Senior Member
Top 1000
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Re: Ford U50 V8 302-T18-Dana 18
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17-08-2007, 22:38:43 | #46 | |
Senior Member
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Fecha de Ingreso: Jun 2004
Ubicación: LA UNION
Edad: 53
Mensajes: 1.681
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Re: Ford U50 V8 302-T18-Dana 18
Cita:
igual tengo el original de cj7 que si bien es cierto anda al limite alcanza aenfriar un v8 dame tu cel y te mando fotos del invento porque no tengo camara PD.te va a salir mas barato comprar un radiador de c 1500 o de f150 usado que mandar a agrandar el original. |
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17-08-2007, 22:44:32 | #47 |
Member
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Fecha de Ingreso: Sep 2003
Ubicación: Santiago
Edad: 48
Mensajes: 692
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Re: Ford U50 V8 302-T18-Dana 18
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17-08-2007, 22:50:11 | #48 | ||
Member
Top 500
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Re: Ford U50 V8 302-T18-Dana 18
Cita:
Cita:
Yo tengo un radiador de K5 que venia con el 350 que le pusimos al patrol de mi viejo, pero nunca lo he probado. Enviame tus datos y te lo mando de regalo. Saludos |
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17-08-2007, 22:55:41 | #49 | |
Member
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Fecha de Ingreso: Sep 2003
Ubicación: Santiago
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Mensajes: 692
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Re: Ford U50 V8 302-T18-Dana 18
Cita:
en estos momentos estoy programando el cambio del distribuidor por un HEI que tengo guardadito acumulando arañas... veremos como va sumando mejoras de apoco... lo otro que me quita el sueño es cambiarle la barrra de direccion y los terminales por unos bien hechos, la idea es usar algunos referentes posteados en la pagina, por ejemplo la barra que fabrico Mariano L... el domingo pongo algunas fotitos de como quedo el tema refrigeracion, motor y DH... |
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17-08-2007, 22:58:31 | #50 |
Member
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Fecha de Ingreso: Sep 2003
Ubicación: Santiago
Edad: 48
Mensajes: 692
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Re: Ford U50 V8 302-T18-Dana 18
Waaaa, Gracias Gerardo, deveritas, el problema esta solucionado "al parecer".. de todas formas es muy valorable tu disposicion.. suerte..
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