Cambio de IFS a eje rigido en TOYOTA Hilux - Página 5

vicente · 02-09-2005, 18:14:36

hola amigos encontre esta web donde se detalla cada paso y los materiales a usar http://www.toy4x4.net/ saludos a todos.-

RoNdrigo Pastén · 03-09-2005, 00:13:12

Cita:

Empezado por Negro Daccarett

A mierrr ... y que otra solucion le ven .. un poc mas barata??

Exacto, como un palo mas o menos.
Otra solucion mas barata, vendela y te compras un Samurai. :wink:

:D :D :D jajaja!

Rudy González · 03-09-2005, 13:49:13

Cita:

Empezado por RoNdrigo Pastén

Cita:

Empezado por Negro Daccarett

A mierrr ... y que otra solucion le ven .. un poc mas barata??

Exacto, como un palo mas o menos.
Otra solucion mas barata, vendela y te compras un Samurai. :wink:

:D :D :D jajaja!

mejor una HILUX 90 :wink:

-ArtSerey- · 03-09-2005, 14:13:52

o 94 8) ...... si la encuentras con ejes

aRT

matador · 13-09-2005, 12:30:42

Cita:

Empezado por Buka

la reduccion no es el problema del as hilux IFS, sino el recorido delantero, al menos la mia tiene una excelente reduccion de fabrica , pero igual me he quedado colgado en grietas, por mas reducida que este no sales de una situacion asi.

En mi caso, donde es mi vehiculo de uso diario y luego de haber pensado mucho tiempo en el tema creo que no vale la pena el yugo, es muy caro y no andaria nunca mas confiado en una carretera a alta velocidad. por eso creo que lo mas efectivo seria mejorar el recorrido de la suspecion trasera y a eso aplicarle un bloqueo, con eso te garantizas que en la mayoria de los casos donde uno se queda colgado tendrias minimo las dos ruedas traceras traccionando.

Saludos

En mi caso es lo que pretendo hacer...acabo de vender mi TLC y comenzaré a darle offroad a mi hilux 96...vengo de IFS de un Feroza y me había cambiado a un TLC..por tres años anduve en él..en las rutas espectacular..pero para hacer rutas hay que llegar a ellas...y 600 kms en un TLC...no es nada relajado..así que ahora conociendo los pro y los contra de un IFS de hilux..igual prefiero dejarlo así,, y darle un buen recorrido atrás y un bloqueo trasero..con eso la mayoria de las grietas y rutas trabadas que conozco y me gusta hacer..deberían ser superables por la hilux..eso + un buen winche y polea...

salu2.

culeque · 13-09-2005, 14:01:05

y que recomiendan para darle buen recorrido atraz??? , al modificar atraz hay que hacer algo adelante???

03-09-2005, 14:13:52	#44
-ArtSerey- Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Jun 2003 Ubicación: Illapelino en Santiago -Chile- Edad: 48 Mensajes: 6.576	o 94 8) ...... si la encuentras con ejes aRT __________________ traktorke '00YOTA -BULLTERRIER INSIDE- 4Runner '94YOTA -BULLTERRIER INSIDE- 216:1 '82YOTA -ShowTruck Sucks!- 1:10 ¡ɹǝʌo ʞɔɐq ǝɯ dı1ɟ sıɥʇ pɐǝɹ uɐɔ noʎ ɟı

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02-09-2005, 18:14:36	#41
vicente Junior Member Newbie Fecha de Ingreso: Jan 2005 Ubicación: VALDIVIA Edad: 52 Mensajes: 97	hola amigos encontre esta web donde se detalla cada paso y los materiales a usar http://www.toy4x4.net/ saludos a todos.-

13-09-2005, 14:01:05	#46
culeque Member Top 100 Fecha de Ingreso: Jun 2004 Ubicación: santiago Edad: 43 Mensajes: 220	y que recomiendan para darle buen recorrido atraz??? , al modificar atraz hay que hacer algo adelante???