Black Bull EX-treme

[The Black Bull]

Empezado por AndR3Z

todo esto es solo por los problemas de la doubler o hay mas cosas?

Empezado por pato castro

X2
qué fué lo que pasó??

Empezado por Gonzalo Bravo

Porque no tiras los problemas o cosas que no te convencieron?

Entre las cosas principales

• Sistema de suspensión ,demasiado duro, y no esta trabajando donde y como corresponde ,ademas de la regulacion y/o calibracion o ajuste de las piezas .
• Rate de la suspension ,todo indica que la suspension fue hecha o diseñada para una camioneta de 4tons .
• Sistema de dirección tiene fallas que afectan el desempeño en caretera .(Vibracion excesiva..ya se cambiaron las rotulas por nuevas ) Cuando se gira la direccion se mueve el chasis y no las ruedas .
• BumpStop mal posicionados ,y no dejan trabajar al amortiguador
• Transfer NpP203-Np205(Uno de los grandes problemas ) eje central o de conexion entre ambas se a cortado dos veces , lo que implica desarmar ambas transfer para sacarlo.
• Cruzeta delantera salida diferencial ,cada salida es una cruzeta nueva (ni idea si tendra solucion con girar las mangas)
• Y un monton de detalles que me da lata comentarlos .(frenos ,agua ,estanques,refrigeracion,iluminacion,sistema de palancas etc..
• Ahora todo eso lo asumo como el costo del proyecto ...asi que al final da lo mismo .Muchas personas dicen que "se ve ATR ..pero segun yo lo importante es que ademas de verse ATR funcione como tal . Asumo mi desconocimiento de muchas cosas mecanicas , asi que espero que no se transforme en reclamos ni comentarios ..simplemente no quede conforme con el proyecto y su armado .Por eso es etapa cerrada .

• Ahora vamos a la parte nueva o segunda etapa .
• Se rediseña completa la suspensión
• La idea era traer una transfer ATLAS II pero se hara el ultimo intento de mejorar la "doubler" con un kit transfer case adpater de Jed´s Machining .si no funciona ..o se corta ,cambiamos la transfer .
• Se trae radiador nuevo de aluminio
• Estanque nuevo de combustible ,
• Todos los perifericos nuevos (mangueras,conectorers etc.)
• Espirales con otro Rate (Eibach )
• Todas las mangueras de frenos ,respiraderos de yugos etc con protección metalica
• Sistema de filtros nuevo.
• Un bloqueo OX con cable
• Kit de discos de freno para D60 Trasero
• Toda la relojeria e instrumentación nueva.
• Multiples
• Mejoramiento del motor y ordenamiento y cambio de cableria electrica ..
• Y otras cosas que iran saliendo en el camino a medida que se rearma el proyecto.

Eso a grandes rasgos.
Saludos
Daniel Roa

[The Black Bull]

Empezado por -ArtSerey-

...me Imagino q la vi guardada en el Doctor?? Animo Daniel!!!!, esa Kmio esta muuuy rica y creo q optaste por lo mejor, el "seteo" nuevo sin duda la va a mejorar mucho. La vas a bajar?? no has pensado en "Narrow D60"??
yo siempre hedico q pasar de: Kmioneta de la ReCon..... a ...Uta q es Rica mi Toyo.... no cuesta Nada!!
...y si puedes cuenta un poco mas de lo q viene para la BBX
slds

Arturo ..diste con la frase en el clavo..hay veces en que la queria quemar y el problema es que soy capaz de hacerlo ..

Pero tal como dices que vamos bien encaminados a decir... Uta que es rica mi toyo ....

Saludos y gracias por el animo .
Daniel Roa

[The Black Bull]

Empezado por s.o.s

daniel vi la camio donde el pato, suerte con las mods, coloca pics de los avances pa los metalhornyzzz!!!!!!!!!!!

Gracias por los buenos deseos Patricio, una vez que comienze el armado creo que tendremos fotos ,ademas recien se estan encargando algunas cosas asi que falta un poco .

SALUDOS
Daniel Roa

[-ArtSerey-]

una par de preguntas mas; q config de Links vas a usar ahora, 3+panhard y 4 atras?? consideraste Swaybars?? 42" ?
slds y vamos q se puede!!!

[Gonzalo Bravo]

Empezado por The Black Bull

Entre las cosas principales

• Sistema de suspensión ,demasiado duro, y no esta trabajando donde y como corresponde ,ademas de la regulacion y/o calibracion o ajuste de las piezas .
• Rate de la suspension ,todo indica que la suspension fue hecha o diseñada para una camioneta de 4tons .
• Sistema de dirección tiene fallas que afectan el desempeño en caretera .(Vibracion excesiva..ya se cambiaron las rotulas por nuevas ) Cuando se gira la direccion se mueve el chasis y no las ruedas .
• BumpStop mal posicionados ,y no dejan trabajar al amortiguador
• Transfer NpP203-Np205(Uno de los grandes problemas ) eje central o de conexion entre ambas se a cortado dos veces , lo que implica desarmar ambas transfer para sacarlo.
• Cruzeta delantera salida diferencial ,cada salida es una cruzeta nueva (ni idea si tendra solucion con girar las mangas)
• Y un monton de detalles que me da lata comentarlos .(frenos ,agua ,estanques,refrigeracion,iluminacion,sistema de palancas etc..
• Ahora todo eso lo asumo como el costo del proyecto ...asi que al final da lo mismo .Muchas personas dicen que "se ve ATR ..pero segun yo lo importante es que ademas de verse ATR funcione como tal . Asumo mi desconocimiento de muchas cosas mecanicas , asi que espero que no se transforme en reclamos ni comentarios ..simplemente no quede conforme con el proyecto y su armado .Por eso es etapa cerrada .

• Ahora vamos a la parte nueva o segunda etapa .
• Se rediseña completa la suspensión
• La idea era traer una transfer ATLAS II pero se hara el ultimo intento de mejorar la "doubler" con un kit transfer case adpater de Jed´s Machining .si no funciona ..o se corta ,cambiamos la transfer .
• Se trae radiador nuevo de aluminio
• Estanque nuevo de combustible ,
• Todos los perifericos nuevos (mangueras,conectorers etc.)
• Espirales con otro Rate (Eibach )
• Todas las mangueras de frenos ,respiraderos de yugos etc con protección metalica
• Sistema de filtros nuevo.
• Un bloqueo OX con cable
• Kit de discos de freno para D60 Trasero
• Toda la relojeria e instrumentación nueva.
• Multiples
• Mejoramiento del motor y ordenamiento y cambio de cableria electrica ..
• Y otras cosas que iran saliendo en el camino a medida que se rearma el proyecto.

Eso a grandes rasgos.
Saludos
Daniel Roa

Que espiales usastes?

[The Black Bull]

Empezado por Gonzalo Bravo

Que espiales usastes?

Gonzalo en el post 22 estan los valores

http://www.twistedandes.com/foro/sho...t=30230&page=2

Gonzalo
Considerando el peso de la masa suspendida de la toyo en

930 kg front y 875 kg rear el calculo da lo sgte :

Spring Rate Primario delantero 183 lbs/in.
como es dual rate :
Main 458 lbs/in.
Tender 305 lbs/in.

Spring Rate Primario Trasero 172 lbs/in.
como es dual rate:
Main 430 lbs/in.
Tender 287 lbs/in.

Ya estan considerados todos los pesos de carga como repuesto,caja tools,bidones ,accesorios,palas en fin todo lo que llevas a una salid al sur
Que opinas con dejarlo 200front y 200 rear o nos guiamos por el calculo no mas?? considerando que no es lo mismo jeepear en Barro Sureño que en MOAB .. (Velocidades y futuros bamboleos diferentes )
por si acaso los bumper stop ...seran 2 front 2 rear

Saludos
Daniel ROA


Eso fue cuando preguntsamos por los coils .. Son marca Eibach ..pero creo que nos pasamos en lbs/ft a menos que las medidas de peso de la toy no fueran las correctas o la balanza estuviera descalibrada ..

Saludos
Daniel Roa

[luis el coyote]

animo daniel, para la otra sera la jeepeada, ahora si quedara como querias realmente.

[Gonzalo Bravo]

Empezado por The Black Bull

Gonzalo en el post 22 estan los valores

http://www.twistedandes.com/foro/sho...t=30230&page=2

Gonzalo
Considerando el peso de la masa suspendida de la toyo en

930 kg front y 875 kg rear el calculo da lo sgte :

Spring Rate Primario delantero 183 lbs/in.
como es dual rate :
Main 458 lbs/in.
Tender 305 lbs/in.

Spring Rate Primario Trasero 172 lbs/in.
como es dual rate:
Main 430 lbs/in.
Tender 287 lbs/in.

Ya estan considerados todos los pesos de carga como repuesto,caja tools,bidones ,accesorios,palas en fin todo lo que llevas a una salid al sur
Que opinas con dejarlo 200front y 200 rear o nos guiamos por el calculo no mas?? considerando que no es lo mismo jeepear en Barro Sureño que en MOAB .. (Velocidades y futuros bamboleos diferentes )
por si acaso los bumper stop ...seran 2 front 2 rear

Saludos
Daniel ROA


Eso fue cuando preguntsamos por los coils .. Son marca Eibach ..pero creo que nos pasamos en lbs/ft a menos que las medidas de peso de la toy no fueran las correctas o la balanza estuviera descalibrada ..

Saludos
Daniel Roa

1.800kg de masa suspendida solamente?

[AndR3Z]

Empezado por Gonzalo Bravo

1.800kg de masa suspendida solamente?

gonzalo:

a q se le toma el peso para hacer los calculos? ejes, links y ruedas? o chassis pa arriba? (ya no está tu artículo en lista4x4 pa releerlo...)

[Gonzalo Bravo]

Empezado por AndR3Z

gonzalo:

a q se le toma el peso para hacer los calculos? ejes, links y ruedas? o chassis pa arriba? (ya no está tu artículo en lista4x4 pa releerlo...)

Todo lo suspendido, o sea, el auto completo menos lo que no esta suspendido como; ruedas, ejes, etc y la mitad de las partes que conectan ambos, como amortiguadores, tensores, barras de direccion, etc.-