Frambue v2

[Gonzalo Bravo]

Empezado por OB1

Muchas gracias Gonzalo. Realmente el resultado del trabajo de Víctor en cada parte y en el conjunto es impresionante, considerando la corta distancia entre ejes de frambue.

La combinación de suspensión muy rica, bloqueos y reducción produce una sensación de control que permite abordar con harto más confianza (o menos susto jojo) los obstáculos. Como dice Zanku, ya me iré poniendo el cacharro.

Ahora viene la fase de encachar un poquito las latas en los tapabarros, y un poco de electricidad (arranque "clicky" pasar el control del winche para adentro, reconectar las luces auxiliares), y volver a instalar los ganchos de tiro que se quedaron en Chillan :oops

Saludos,
OB1

Esperate un poco con las latas y lo vamos a probar el fin de semana al norte , ahi arreglas todas las latas juntas :D

[Oscar Mejía]

Empezado por RoNdrigo Pastén

una reprogramada de ECU te puede hacer ganar facil 30% mas de potencia. Lo que si, se sacrifica consumo, y dependiendo que tan radical sea, tambien se puede sacrificar duracion del motor (fiabilidad).
Ejemplo:
En el rally mobil, los Astra vienen como con 130 Hp de fabrica, con la reprogramacion de la ECU y el multiple de escape, quedan como en 190 Hp (medidos en banco). ;-)

Los astra 2.0 son de 115 HP ... a menos que sean multivalvulares ... si llegan a 190 chuuuuuuuuu las cago! Yo tengo ese mismo motor pero de fabricacion alemana.. si quedara asi la caga...pq el auto es mas rapido que la cresta...

Saludos..

[Luis Vasquez Fonseca]

Clap, clap, clap, excelentes resultados

saludos

[OB1]

Empezado por Gonzalo Bravo

Esperate un poco con las latas y lo vamos a probar el fin de semana al norte , ahi arreglas todas las latas juntas :D

Gracias por la invitación Gonzalo, este fds estoy complicado, pero para la próxima no me la pierdo

(y esperaré por las latas)

Saludos,
OB1

[Mario Zamora]

Empezado por Oscar Mejía

Los astra 2.0 son de 115 HP ... a menos que sean multivalvulares ... si llegan a 190 chuuuuuuuuu las cago! Yo tengo ese mismo motor pero de fabricacion alemana.. si quedara asi la caga...pq el auto es mas rapido que la cresta...

Saludos..

Eso de la reprogramacion de la ecu no es tan asi de maravilloso, en los vehiculos que si vale la pena hacerlo es en los con turbo,(30% +)en los aspirados normalmente ganas entre un 5 y un 10%, quedando dentro de las normas de emision, ahora claro, para el rally es diferente, por que le mandan todo al maximo, sin importar duravilidad del motor ni las emisiones, y puede que aumente un poco mas.

Saludos

[RoNdrigo Pastén]

Empezado por Mario Zamora

Eso de la reprogramacion de la ecu no es tan asi de maravilloso, en los vehiculos que si vale la pena hacerlo es en los con turbo,(30% +)en los aspirados normalmente ganas entre un 5 y un 10%, quedando dentro de las normas de emision, ahora claro, para el rally es diferente, por que le mandan todo al maximo, sin importar duravilidad del motor ni las emisiones, y puede que aumente un poco mas.

Saludos

asi es, el motor les dura la carrera. (2 dias) y el rendimiento se va a las pailas, generalmente van 1 km por litro

[Rudy González]

Felicitaciones OB1 , exelente recorrido , valio la pena la invercion .


Saludos

[OB1]

Empezado por Rudy González

Felicitaciones OB1 , exelente recorrido , valio la pena la invercion .
Saludos

Gracias amigo Rudy

Saludos,
OB1

[MicroMachine]

Uta! Mario, para el hueveo poh, anday sacando pica y uno con el cacharro juntando polvo y oyejos de uva...
Felicitaciones amigo de verdad, es regocijante verte como brocacochi con juguete nuevo...
Saludos,

[OB1]

Empezado por MicroMachine

Uta! Mario, para el hueveo poh, anday sacando pica y uno con el cacharro juntando polvo y oyejos de uva...
Felicitaciones amigo de verdad, es regocijante verte como brocacochi con juguete nuevo...
Saludos,

Jeje...gracias...y termina el MM wn!

Saludos,
OB1