15-07-2004, 17:47:40 | #31 | |||||
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juankkarlitos? ni idea quien eres, pero nunca e dicho que el trooper sube lo inimaginable, por que no lo hace. hotchiliram me vio en ritoque y dijo que anda super bien, que mas quieres? |
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16-07-2004, 06:25:33 | #32 | |
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Eso es todo. |
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16-07-2004, 06:45:11 | #33 | |||
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Yo he Jeepeado con mi tio y su Tahoe levantada y una Z71 Vortec Std. en arena, para ser mas especifico subiendo la Duna lateral de Morrillos, que cuesta mucho subirla y de hecho pocos lo hacen. Estuvimos toda una tarde haciendolo. El Resultado fue el siguiente: Yo con mi ram con neumáticos de 33" subi la Duna al 3er intento, mi tío la subió en el segundo, y la Z71 no la subio. Así de simple. Sinceramente las Chevy tienen un Excelente motor para la Arena (creo que la 5.3 es como andar en moto), pero te cuento que las veces que hemos salido con la Tahoe a jeepear un poco mas firme la camioneta se rompe. Standard andan rebien y son confiables (casi), pero levantadas FALLAN MUCHO. Mi camioneta es del año 2000 y tiene 75.000 kmts y cero faltas. Otra cosa con respecto a los gringos y sus foros, Yo soy miembro de unos de los foros más grandes que hay en la Red, de hecho estamos en 3ra posición en el top4x4sites.com. Y para que sepas lo que hacen los gringos con las Chevy es cambiar el tren delantero por Eje Rígido. No se si eso te demuestra que el IFS de las Chevy es realmente debil. Es cosa que mires los terminales de dirección y te vas a dar cuenta que parecen moldadientes. Para mi, sinceramente, la mejor de las 3 es la Ram y punto. Chevy rules en Chile porque la marca ha estado simpre presente y la gente se creyo el cuento y cree que son buenas. Además creo que no vale la pena seguir dandole vueltas al tema, ya que Patoxico ya no va a tener un Fullsize. |
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16-07-2004, 06:48:02 | #34 |
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Ahh, otra cosa, lean mi firma, ahí dice que es lo que opinan los gringos de las Chevy, lo del jeep es otro cuento, ya que es pare w e b e a r un rato.
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16-07-2004, 08:51:31 | #35 | ||
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saludos :wink: |
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16-07-2004, 10:06:38 | #36 |
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Pato, Punto uno, los ejes que tu estas ocupando son AAM, (American Axle), NO son hechos por GM. NI GM ni DODGE hacen sus propios Ejes, los mandan a hacer a compañias como Dana y AAM.
Segundo, sino me equivoco, andabas en la Ram del Chaco, que desde que la compró le ha dado como caja, en esas circunstancias, es de esperar que algo se rompa. Segundo, NO estoy diciendo que sean Irrompibles, sino que son mas firmes que las Chevy. Es más, Alessio de AutoPro tuvo una Z71 y subiendo una duna muy sopeada, cuando el neumático agarro, dentro de uno de los rebotes, REBENTÓ la Homocinetica. Como vez, en todos lados se cuecen habas. Con respecto a los Top Truck, ocupan generalmente Chevy's del año de la pera, porque esas si que eran firmes, además valen un moco. Entonces por una cuestión de costo es lógico que las ocupen. Pero comparando en igualdad de condiciones, NO hay nada que hacer. DODGE RULES!!. Suena medio fanatico, pero es lo que pienso. No quiero que te agarres esto a pecho, solo estoy exponiendo mi opinión y NO ESTOY PELEANDO. Salu2 |
16-07-2004, 10:12:33 | #37 | |
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16-07-2004, 10:19:50 | #38 | ||
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16-07-2004, 10:24:55 | #39 |
Got Cruiser?
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A mi me consta que el chaco le da como caja a la Ram, y a todos sus 4x4... :D
Pero las Ram son muy ricas, tal vez poco motor pal peso que tienen, y no son muy aptas para cualquier terreno, pero andan bien, la 5.9 debe ser bien rica... ¿alguien sabe cuanto pesa la Ram Cabina y media? |
16-07-2004, 10:31:43 | #40 | |
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Concuerdo contigo con respecto al motor, le falta un poco de power para la arena, pero eso tiene solución. Salu2 |
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