Silenciadores y sistemas de escape en los 4x4

[V A M P I R O]

Empezado por Plafo

Otra pregunta tambien , yo TENGO que decidir YA , por un tema de barras y otros , debo sacar mi linea de escape actual y ponerla en algun otro lado , el punto es uqe tengo la opcion de hacerla dual , o simple... mas no se cual es la original de estos motores (V6 4.3 con Quadrajet) , yo andube sobre una toyota con 4.3 TBI y dual escape y 'sonaba y andaba' muy bien . yo el silenciador que tengo tuve uqe hacerle hoyos finalmente para uqe lograra PARTIR el motor , y eso uqe es grande... alguna idea?

yo te recomiendo una simple de 2.5" por dos razones basicamente
1) menos web-eo en la revision tecnica
2)con eso vas a andar bien... tengo una tablita de flowmaster o hocker si no me equivoco que salen segun cilindrada las medidas de los escapes.. deja buscarla y te la subo :wink:

[V A M P I R O]

aqui esta la tabla

espeor que te sirva

[Plafo]

Empezado por Vampiro

aqui esta la tabla

espeor que te sirva

Excelente viejo muchas gracias! ,optimo con esto ya tengo un buen simil de lo que necesito , el punto ahora es que tengo un pequenio dramita... como hago que SUENE bien? , como esta ahora (2" creo) , y un silenciador con 6 hoyos!!! para uqe logre ARRANCAR , digamos uqe suena casi estandar.. un poco mejor igual...

Cambio el silenciador? dejo las salidas independientes y uso dos silenciadores piruja? o le saco el silenciador y le pongo un resonador simplemente a la linea de 2.5"?

Saludos
Plafo

[HiLuX-DR]

YO TENGO UN FLOWMASTER MADE IN SERENA UNA VIL COPIA DE UNA TRAIDO DE USA, SUENA UN POCO FUERTE PERO QUEDO BAKAN
ADEMAS DE MULTIPLE 4:1:1

[alejo2112]

tienes el telefono de la persona que hace esos escapes en la serena? cuanto te costó? :?:
es el maestro famoso de los multiple de la serena, o es otra persona?

gracias.

[Tapage]

Empezado por Plafo

Excelente viejo muchas gracias! ,optimo con esto ya tengo un buen simil de lo que necesito , el punto ahora es que tengo un pequenio dramita... como hago que SUENE bien? , como esta ahora (2" creo) , y un silenciador con 6 hoyos!!! para uqe logre ARRANCAR , digamos uqe suena casi estandar.. un poco mejor igual...

Cambio el silenciador? dejo las salidas independientes y uso dos silenciadores piruja? o le saco el silenciador y le pongo un resonador simplemente a la linea de 2.5"?

Saludos
Plafo

Mi recomendación muy personal ..

Una linea de 2.5 con un glass pack de 2.5 equivalente .. no hay más que afregar .. yo meti un Dinomax para mi TLC y quedó sonando .. como los dioeses .. ( seguro no anda más .. pero yo ando más contento )

[Plafo]

Empezado por Tapage

Mi recomendación muy personal ..

Una linea de 2.5 con un glass pack de 2.5 equivalente .. no hay más que afregar .. yo meti un Dinomax para mi TLC y quedó sonando .. como los dioeses .. ( seguro no anda más .. pero yo ando más contento )

Ok , un resonador en otras palabras... me dijieron lo mismo en el taller , mas no seria demasiada perdida de compresion para el V6? , las S10 de fabrica andan con un TREMENDO silenciador... ademas del catalizador... any comments?

Saludos

[V A M P I R O]

que bueno plafo que te haya servido la tablita :D

[Tapage]

Empezado por Plafo

Ok , un resonador en otras palabras... me dijieron lo mismo en el taller , mas no seria demasiada perdida de compresion para el V6? , las S10 de fabrica andan con un TREMENDO silenciador... ademas del catalizador... any comments?

Saludos

Por lo menos en mi caso no fue asi .. al cabiar el silenciador original por el glass pack .. desahoga mussschooo mejor .. y suena relindo .. :wink:

Empezado por alejo2112

tienes el telefono de la persona que hace esos escapes en la serena? cuanto te costó? :?:
es el maestro famoso de los multiple de la serena, o es otra persona?

gracias.

Debe ser el famoso "PACHURRA", pero no se el telefono...
El chacal del oxigeno