Sobre los Samurai

[Gonzalo Bravo]

Empezado por Roberto Román

Carburadores inyectados no existen. Todos los Samurai desde Septiembre del 92 en adelante son con inyección monopunto.

El carburador monitoreado es eso, un carburador con monitoreo, tiene chicler electrónico, ningún inyector. Es por eso que ya no se usa ese sistema, por ineficiente, aumenta el consumo de combustible y quita potencia, en cambio una inyección electrónica, mono o multipunto, es más eficiente, mejora el rendimiento y performance del motor.

Si existen, una inyeccion monopunto, no es mas que un carbuardor inyectado, o cuerpo de inyeccion o TBI.

[Gonzalo Bravo]

Empezado por Roberto Román

Con respecto a la cilindrada nunca he tenido bien claro qué modelos tenían una u otra, pues mi SJ413 del 87 era 1324, pero otro amigo con un SJ413 tiene 1298.

Hay un enrredo ahi, ya que suponia que los 413 eran 1324 y los Samurais 1298, pero hay 413 1298 y Samurais con "Big Block".-

[Roberto Román]

Empezado por Gonzalo Bravo

Si existen, una inyeccion monopunto, no es mas que un carbuardor inyectado, o cuerpo de inyeccion o TBI.

Lamento tener que aclararte que un carburador y un sistema de inyección (mono o multipunto) son totalmente distintos.

El carburador opera por aspiración, es el mismo motor el que crea el vacío para que entre el combustible desde la cuba del carburador, además tiene un venturi para favorecer la vaporización de la gasolina.

La inyección electrónica tiene una bomba que inyecta el combustible (de ahí su nombre), opera a mayor presión y por lo mismo la vaporización es mucho mejor que la del carburador, de paso no hay venturi.